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（新版）无人机驾驶员高级巡检理论考试复习题库
第一部分单选题(50题)
1、隔离空域是指专门分配给()系统运行的空域，通过限制其他航空器的进入以规避碰撞风险。单选题
A.A、有人驾驶航空器^
B.B、航空器^
C.C、无人驾驶航空器^
D.D、有人驾驶与无人驾驶之外的航空器
【答案】：C
【解析】隔离空域是专门为保障特定系统安全运行而划分的，其主要目的是通过限制其他航空器进入来避免碰撞风险。有人驾驶航空器需要遵循一定的航线和管制规则，通常不在隔离空域这种专门划分的区域运行，所以选项A错误。选项B“航空器”表述过于宽泛，没有明确该隔离空域是专门为哪种特定类型的航空器系统预留的，故B不正确。而无人驾驶航空器在飞行过程中可能缺乏像有人驾驶航空器那样灵活的应对能力，为了确保其安全飞行，避免与其他航空器发生碰撞，会专门分配隔离空域供其运行，所以答案是选项C。选项D所描述的“有人驾驶与无人驾驶之外的航空器”，在实际情况中并不存在这样明确的航空器类型，所以D错误。
2、()无人机侦察监测区域应预先标注，主要包括任务区域范围、侦察监测对象等单选题
A.场地标注^
B.警示标注^
C.航向标注^
D.任务区域标注
【答案】：D
【解析】无人机侦察监测区域的预先标注工作，重点在于明确任务执行的相关信息，涵盖任务区域范围以及侦察监测对象等内容。选项A场地标注，通常侧重于对具体场地的特征、边界等进行标注，未直接体现出与无人机侦察监测任务的紧密关联；选项B警示标注主要用于提醒危险、限制等情况，并非用于标注任务区域范围和侦察监测对象；选项C航向标注主要是针对无人机飞行方向的标注，不能全面涵盖任务所需的区域和对象信息；而选项D任务区域标注，能够准确体现出需要标注任务区域范围、侦察监测对象等关键内容，所以答案选任务区域标注。
3、()应根据无人机巡检作业计划，按相关要求办理空域审批手续，并密切跟踪当地空域变化情况。单选题
A.A、工作票签发人^
B.B、工作许可人^
C.C、工作负责人^
D.D、线路责任班组
【答案】：B
【解析】该题答案有误，正确答案应该选C。工作负责人在无人机巡检作业中，需要根据作业计划，按相关要求办理空域审批手续，并密切跟踪当地空域变化情况。而工作票签发人主要负责审核工作票的正确性和完备性等；工作许可人负责审查工作的必要性、检修工期是否与批准期限相符等；线路责任班组主要负责线路日常运维等工作，通常不是办理空域审批及跟踪空域变化的主体。
4、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，在雨、雪、风沙天气条件时，应采取必要的遮蔽措施后方可进行；雷电天气不得进行()操作。单选题
A.A、起飞和降落^
B.B、加油和放油^
C.C、起飞和巡线^
D.D、降落和放油
【答案】：B
【解析】在架空输电线路无人直升机巡检作业中，雨、雪、风沙天气采取必要遮蔽措施后可开展相应操作，但雷电天气具有较大危险性。起飞和降落操作虽然在雷电天气也有危险，但题干问的是特定操作；起飞和巡线操作在雷电天气肯定不合适，但并非本题答案；降落和放油操作其中放油不是雷电天气下的关键限制操作。而加油和放油操作在雷电天气进行非常危险，雷电可能引发燃油爆炸等严重后果，所以雷电天气不得进行加油和放油操作，答案选B。
5、避雷针的接地装置是()。单选题
A.保护接地^
B.保护接零^
C.工作接地^
D.重复接地
【答案】：C
【解析】避雷针的接地装置属于工作接地。工作接地是为了保证电气设备在正常和事故情况下可靠的工作而进行的接地，避雷针的作用是将雷电电流引入大地，以保护建筑物等避免遭受雷击，其接地装置就是为了实现这一工作目的而设置的工作接地。保护接地是为防止电气装置的金属外壳、配电装置的构架和线路杆塔等带电危及人身和设备安全而进行的接地；保护接零是把电气设备的金属外壳和电网的零线可靠连接；重复接地是在中性点直接接地的系统中，在零干线的一处或多处用金属导线连接接地装置。所以本题答案选C。
6、遥控无人机着陆时，面对拉平低正确的操作方式是（）。单选题
A.如结束拉平过低且速度较大时，应适直接着陆^
B.如结束拉平过低且速度较大时，应适当地少拉一点杆，避免三点接地^
C.如结束拉平过低且速度较大时，应适当地多拉一点杆，避免三点接地^
D.如结束拉平过低且速度较大时，应停止继续拉杆
【答案】：C
【解析】当遥控无人机着陆时结束拉平过低且速度较大的情况下，如果操作不当容易出现三点接地的危险情况。选项A直接着陆显然不符合安全要求；选项B少拉一点杆不足以提升高度来避免三点接地；选项D停止继续拉杆也无法改变拉平过低的状况。而适当地多拉一点杆可以增加无人机的迎角，从而提升高度，避免三点接地，所以答案选C。
7、《轻小无人机运行规定（试行）》不适
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