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汽车经销商生存状况及发展机遇;;
4S店人员规模继续收缩人员结构变化不大
n4S人员规模出现一定缩减：由2023年的店均64人减少至2024年底的58人（新能源独立品牌店面平均人员数量为51人，燃油车品牌门店人员数量为61人
n售后部门人员占比有所增加，管理人员占比减少
2019-2024平均单店人员数量经销商人员结构占比;
5%10%15%20%30%;
4S店主要业务板块收入及利润结构;
新能源汽车独立品牌经销商收入及利润结构;
2024年汽车经销商亏损面收窄;
新能源汽车独立品牌经销商盈利面好于整体;
售后服务的零服吸收率有较大差异;
新车金融渗透率接近70%;
经销商对2025年乘用车销量判断;
当前汽车经销商面临的主要困难和挑战
n调查显示：汽车经销商面对的主要困难和风险是流动性紧张
n另外，经销商普遍反映经营成本高，特别是是销售线索质量下降，有效获客成本过高等问题;;
汽车4S网络规模出现收缩;
厂家层面：整合-共享-轻量化;
经销商层面：头部经销商加速新能源品牌布局;
售后业务延伸拆解循环再制造;
发展新质量生产力;
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