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（新版）无人机理论知识题库

第一部分单选题(50题)

1、电力线路无论是空载、负载还是故障时，线路断路器()。单选题

A.均应可靠动作^

B.空载时无要求^

C.负载时无要求^

D.故障时不一定动作

【答案】：A

【解析】电力线路在不同运行状态下，包括空载、负载以及故障时，线路断路器都必须能够可靠动作。空载状态下，虽然线路没有负荷电流，但也可能存在一些异常情况如线路绝缘损坏等，此时断路器需可靠动作来切断电路保护设备和人员安全；负载时，断路器要能正常分合闸以保障线路的正常运行，当出现过载等情况时要可靠动作切断电路；故障时，如短路故障，断路器必须在规定时间内可靠动作切断故障电路，防止故障范围扩大，保障电力系统的安全稳定运行。所以线路断路器在空载、负载、故障时均应可靠动作，答案选A。

2、操作中发生疑问时，应（）。单选题

A.立即停止操作^

B.解除闭锁装置后继续操作^

C.无须查明问题即继续操作^

D.更改操作票后继续操作

【答案】：A

【解析】在操作中发生疑问时，立即停止操作是正确且安全的做法。立即停止操作可以避免在不明情况时继续操作可能带来的安全隐患，以便有足够时间去查明问题和确认情况。而解除闭锁装置后继续操作可能会绕过安全防护机制，增加操作风险；无须查明问题即继续操作可能会导致错误或事故发生；更改操作票后继续操作也需要先停止当前操作，查明疑问原因，确保更改的合理性和安全性，不能直接更改后继续操作。所以答案选A。

3、分组工作的工作票作业终结前，工作负责人应收到所有分组负责人（）的汇报，方可办理作业终结。单选题

A.工作票终结^

B.临时措施解除^

C.作业已结束^

D.人员已撤离

【答案】：C

【解析】在分组工作的工作票作业终结前，工作负责人需要准确知晓各个分组的工作完成情况。选项A工作票终结是整体作业完成后的一个流程节点，并非分组负责人需要直接向工作负责人汇报的内容；选项B临时措施解除只是作业过程中的一个环节，仅汇报临时措施解除并不能代表整个作业结束；选项D人员已撤离只能说明人员状态，但不能表明作业是否按要求完成。而作业已结束明确传达了分组工作已经完成的信息，工作负责人只有收到所有分组负责人作业已结束的汇报，才能全面了解分组工作情况，进而办理作业终结。所以答案选C。

4、低压屏（柜）内需要低压出线停电的工作，应断开相应出线空气开关，并在（）上验电、装设接地线，以防止向工作地点反送电。单选题

A.空气开关进线端子^

B.低压进线电缆头^

C.低压出线电缆头^

D.接地桩

【答案】：C

【解析】在低压屏（柜）内进行需要低压出线停电的工作时，为防止向工作地点反送电，需要在合适位置验电和装设接地线。选项A，空气开关进线端子虽能反映电源侧情况，但不是防止出线侧反送电的关键位置。选项B，低压进线电缆头主要是电源引入的位置，与防止低压出线反送电没有直接关联。选项C，低压出线电缆头是低压出线的末端连接部分，断开出线空气开关后，在该位置验电、装设接地线能有效防止出线侧可能存在的反送电，符合安全要求。选项D，接地桩是用于接地连接的装置，本身不能起到防止向工作地点反送电的作用。所以应选择C选项。

5、具备链路中断返航功能。在链路中断后，无人直升机应悬停等待通信信号恢复，且等待时间可预先设置。在等待时间内若通信信号恢复，无人直升机可继续执行任务，否则按预设航线返航。返航航点、速度等参数可预先设置，可设置的航点个数不少于()个。单选题

A.A、8^

B.B、10^

C.C、9^

D.D、12

【答案】：B

【解析】本题主要描述了无人直升机链路中断返航功能的相关规则，包括链路中断后的悬停等待、信号恢复处理以及预设返航参数等内容，最后要求确定可设置的航点个数。在具备链路中断返航功能的无人直升机相关设置中，可设置的航点个数不少于10个，所以答案选B。

6、空中危险区是指由()划设，供对空射击或者发射使用的，在规定时限内，禁止无关航空器飞入的空间。单选题

A.A、国家^

B.B、空军^

C.C、管制部门^

D.D、运营人

【答案】：C

【解析】空中危险区通常是由管制部门划设的。管制部门负责对空域进行管理和调配，根据实际的对空射击或者发射等活动需求，在规定的时限内，将特定的空间划设为危险区，并禁止无关航空器飞入，以确保活动的安全进行。而国家是从宏观层面进行空域政策等的制定；空军主要是执行军事任务等；运营人主要负责航空器的运营相关事务，它们都不是划设空中危险区的主体。所以答案选C。

7、是在无人机执行任务前，由地面控制站制定的，主要是综合任务要求、地理环境和无人机任务载荷等因素进行规划，其特点是约束和飞行环境给定，规划的主要目的是通过选用合适的算法谋求（）飞行航迹单选题

A.实时规划，航