多车连挂运行课件.pptxVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

;在城市轨道交通运营过程中,当某列电动列车在运营中因突发故障而无法自行运行时,一般就需要由另一列完好列车对其进行救援,以“顶”或“拖”的运行方式,使故障列车脱离正线,以保证正线运营畅通。这种二列以上列车的连接就称为多车连挂。多车连挂对行车过程中,突发故障时尽快恢复正常运营是十分重要的。

;列车编组和连挂的前提是各车型间的电气连接、风管气路、控制电缆和传递牵引力的车钩等部件尺寸相同、能可靠连接。如果在一条运营线路上需要运行多种车型,为了保证连挂后的正常运行,更需要确保相互连接车钩的机械尺寸相同、电气触头设置相匹配。

;为了保证连挂后列车的正常运行及运营安全,连挂后的列车运行控制只能在救援列车的任一司机室内进行操作,因此要求其余各司机室的控制功能被锁闭。;连挂后的控制司机室应可对两列车进行施加制动或缓解制动作业,也可向两列车进行客室广播和司机室间的通讯。特别应注意的是,被救援故障列车的故障,包括紧急制动故障都不应影响救援列车的正常运行。;连挂列车的牵引动力必须满足:在连挂运行时,一列空载的救援列车牵引一列超载的故障列车,并能在线路最大坡道和最小供电电压情况下实现起动爬坡。;多车连挂的速度一般不应大于5Km/h。;谢谢大家!

文档评论(0)

学海无涯苦做舟 + 关注
实名认证
文档贡献者

职业教育

1亿VIP精品文档

相关文档