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(新版)电力行业无人机竞赛理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机速度减小太多时,下列正确的操纵是()。单选题
A.迅速增大俯仰角^
B.迅速减小俯仰角^
C.迅速关闭发动机^
D.不需操作
【答案】:B
【解析】在姿态遥控模式下操纵无人机爬升时,若飞机速度减小太多,应迅速减小俯仰角。因为当飞机速度减小时,若迅速增大俯仰角,会使飞机所受阻力进一步增大,速度会继续减小甚至可能导致飞机失速,不利于飞行安全;迅速关闭发动机则会使飞机失去动力,直接从空中掉落,这是非常危险且不可取的;而不进行操作,飞机速度持续减小也不利于飞行稳定和安全。所以当飞机速度减小太多时,迅速减小俯仰角可以降低飞机的阻力,增加飞机的速度,使飞机飞行更稳定,因此答案选B。
2、多旋翼无人机作业时应按照()进行管理单选题
A.微型无人机^
B.小型无人机^
C.中型无人机^
D.轻型无人机
【答案】:A
【解析】多旋翼无人机作业时应按照微型无人机进行管理。通常多旋翼无人机在作业场景下,其飞行特性、操控范围、对周边环境的影响等因素符合微型无人机的管理标准。微型无人机在飞行管理、安全要求等方面有其特定的规定和操作流程,多旋翼无人机按照此类别管理能更好地确保作业的规范性和安全性。
3、()向其管制空域内的民用无人驾驶航空器系统提供空中交通服务。单选题
A.A、民航局^
B.B、地区管理局^
C.C、空管单位^
D.D、管制单位
【答案】:C
【解析】在民用无人驾驶航空器系统相关管理中,空管单位的职责就是向其管制空域内的民用无人驾驶航空器系统提供空中交通服务。民航局主要负责整体的政策制定、行业监管等宏观层面的工作,并非直接向管制空域内的民用无人驾驶航空器系统提供空中交通服务;地区管理局是民航局的下属分支机构,主要负责本地区民航事务的管理,也不是直接提供空中交通服务的主体;而管制单位的表述不够准确规范,准确说法是空管单位。所以答案选C。
4、小型无人机,是指空机质量小于等于()千克的无人机,微型和轻型无人机除外单选题
A.116^
B.5700^
C.1260^
D.150
【答案】:B
【解析】小型无人机在定义上是指空机质量小于等于5700千克的无人机,同时要把微型和轻型无人机排除在外。所以答案选B。
5、多旋翼无人机作业时应按照()进行管理。单选题
A.中型无人机^
B.轻型无人机^
C.小型无人机^
D.微型无人机
【答案】:D
【解析】多旋翼无人机作业时应按照微型无人机进行管理。因为多旋翼无人机通常具有体积小巧、重量轻等特点,在作业场景下,从管理层面多将其归类为微型无人机。而中型无人机一般规模和性能等方面比多旋翼无人机要大;轻型无人机和小型无人机在相关标准和实际应用的管理归类中也与多旋翼无人机的常规管理分类不同,所以本题选微型无人机。
6、无人机飞行人员在执行飞行任务时,应当随身携带单选题
A.飞行记录本^
B.飞机适航证书^
C.飞机型号合格证书^
D.驾驶员执照或合格证
【答案】:D
【解析】在无人机飞行领域,驾驶员执照或合格证是证明飞行人员具备合法飞行资格的关键文件。执行飞行任务时随身携带,便于相关管理部门检查其是否具有驾驶无人机的资质,以保证飞行活动的合法性和安全性。而飞行记录本主要用于记录飞行过程中的相关数据和情况,并非执行任务时必须随身携带的关键证明文件;飞机适航证书是证明飞机处于安全可用状态的文件,通常飞机本身具备该证书即可,无需飞行人员随身携带;飞机型号合格证书是对飞机型号设计符合相应适航标准的认可文件,同样不是飞行人员执行任务时需要随身携带的。所以无人机飞行人员在执行飞行任务时,应当随身携带驾驶员执照或合格证,答案选D。
7、无功补偿诊断法的诊断标准是客户实际的()。单选题
A.无功补偿容量^
B.功率因数调整电费^
C.瞬时功率因数^
D.平均功率因数
【答案】:D
【解析】无功补偿诊断法主要依据客户实际的平均功率因数来确定诊断标准。平均功率因数是衡量电力系统中无功功率利用效率的一个重要指标,它能综合反映客户在一段时间内的用电设备对无功功率的需求及消耗情况。而无功补偿容量只是进行无功补偿时设置的一个参数;功率因数调整电费是基于功率因数情况进行的费用调整,并非诊断标准;瞬时功率因数只能反映某一时刻的功率因数情况,不能全面代表客户的整体用电状况。所以无功补偿诊断法的诊断标准是客户实际的平均功率因数,答案选D。
8、雷电流的极性有正有负,占大多数的是()。单选题
A.正极性^
B.负极性^
C.正、负均衡^
D.无法统计
【答案】:B
【解析】雷电流的极性确实有正有负,但在实际情况中,负极性雷电流出现的概率更高,占大多数,所以答案选负极
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