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（新版）无人机（AOPA培训）考试题库
第一部分单选题(50题)
1、导线的综合拉断力应()各单股拉断力的总和。单选题
A.小于^
B.大于^
C.等于^
D.不大于
【答案】：A
【解析】导线是由多根单股线绞合而成，在实际拉拽过程中，各单股线之间会存在受力不均匀的情况，而且绞合处也会有应力集中等问题，会导致单股线不能同时达到其最大拉断力。所以导线的综合拉断力通常小于各单股拉断力的总和，答案选A。
2、送电操作应按照（）的顺序依次操作。单选题
A.断路器→负荷侧隔离开关→电源（母线）侧隔离开关^
B.负荷侧隔离开关→电源（母线）侧隔离开关→断路器^
C.电源（母线）侧隔离开关→负荷侧隔离开关→断路器^
D.以上三种方式均可
【答案】：C
【解析】在送电操作时，首先合上电源（母线）侧隔离开关，这能保证后续操作有可靠的电源接入；然后合上负荷侧隔离开关，将电源与负荷连接起来；最后合上断路器，接通电路，使负荷正常工作。如果先合负荷侧隔离开关再合电源（母线）侧隔离开关，在操作过程中一旦出现意外，很可能使电源（母线）侧隔离开关带负荷操作，产生电弧等危险情况。若按断路器→负荷侧隔离开关→电源（母线）侧隔离开关的顺序，断路器在没有正确的隔离开关操作情况下合闸可能引发安全事故。所以送电操作应按照电源（母线）侧隔离开关→负荷侧隔离开关→断路器的顺序依次操作，答案选C。
3、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，（）应始终认为线路、设备带电，即使明知该线路、设备已停电，亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能。单选题
A.日常巡视^
B.监察性巡视^
C.检修^
D.事故巡视
【答案】：D
【解析】依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，事故巡视应始终认为线路、设备带电，即使明知该线路、设备已停电，亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能。事故巡视通常是在发生电力事故后进行，此时线路和设备状况复杂多变，存在很多不确定性因素，随时可能会恢复送电。而日常巡视主要是对线路和设备进行常规检查，一般会提前对相关设备状态有一定了解；监察性巡视侧重于监督检查运行工作是否符合规定；检修工作是在设备停电并做好安全措施的情况下进行，与事故巡视的特点和情境不同。所以答案选D。
4、（）是电网发电、输电、变电、配电、调度等生产作业安全有序实施而设计的一种组织性书面形式控制依据。单选题
A.操作票^
B.检修申请单^
C.施工方案^
D.工作票
【答案】：D
【解析】工作票是电网发电、输电、变电、配电、调度等生产作业安全有序实施而设计的一种组织性书面形式控制依据。操作票主要是用于电气操作的书面依据；检修申请单主要用于申请设备检修；施工方案是对施工活动进行全面规划和安排的文件。所以本题答案选D。
5、()的空中管制区包括塔台管制区、进近管制区和区域管制区等。单选题
A.A、军用航空^
B.B、民用航空^
C.C、融合空域^
D.D、隔离空域
【答案】：B
【解析】民用航空的空中管制体系明确划分了不同类型的管制区域，涵盖了塔台管制区、进近管制区和区域管制区等。塔台管制区主要负责机场附近航空器的起飞、降落和地面活动指挥；进近管制区承担引导航空器进出机场区域，保障其安全有序地过渡至巡航高度或从巡航高度下降至机场；区域管制区则对广阔空域内飞行的航空器进行交通管制，确保航空器之间保持安全间隔。而军用航空有其独立的管制体系；融合空域是无人机等与有人驾驶航空器共用的空域；隔离空域是专门为无人机等特定飞行活动划出的与其他航空器活动隔离的空域，它们都没有像民用航空这样典型地包含塔台、进近和区域管制区的结构。所以本题答案选民用航空。
6、如遇现场环境、天气恶化或发生其他威胁到无人机飞行安全的情况时，()可停止本次巡检作业；若无人机已经放飞，应立即采取措施，控制无人机返航、就近降落或采取其他安全策略保证无人机安全。单选题
A.A、专责监护人^
B.B、工作负责人^
C.C、操作人员^
D.D、工作许可人
【答案】：B
【解析】工作负责人是整个工作的组织者和管理者，对工作现场的整体情况负责，包括人员安全、设备运行以及应对各种突发状况。当现场环境、天气恶化或发生其他威胁到无人机飞行安全的情况时，工作负责人从全面统筹和安全管控的角度，有权停止本次巡检作业。若无人机已经放飞，也能够基于整体情况立即采取措施，控制无人机返航、就近降落或采取其他安全策略保证无人机安全。而专责监护人主要负责对特定人员或区域进行监护；操作人员通常按照指令进行无人机操作；工作许可人主要负责工作票的许可等流程性工作，他们并不具备像工作负责人这样全面的决策和指挥权力。所以答案是B。
7、我国电力网工频交流电标称频率标准为（）。单选题
A.30Hz^
B
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