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（新版）无人机（AOPA培训）考试题库
第一部分单选题(50题)
1、按新（改）建设备投产方案进行操作时，若操作中出现问题，应由（）重新核准后，方可继续操作。单选题
A.方案编制人^
B.方案审批人^
C.当值调度员^
D.值班负责人
【答案】：B
【解析】在按新（改）建设备投产方案进行操作的过程中，方案审批人对整个方案有着全面且专业的审核与把控。当操作出现问题时，只有经过方案审批人重新核准，才能确保后续操作符合方案的整体要求和安全规范。因为方案审批人在审批阶段已对方案进行了严格审查，其重新核准能保证对出现问题后的处理更科学合理，避免继续操作可能带来的风险。而方案编制人虽参与方案制定，但审批人在方案最终的权威性和全面性上更具优势；当值调度员主要负责调度指挥工作，并非方案审核的主体；值班负责人侧重于现场值班管理，在方案专业性审核上不如方案审批人。所以答案是方案审批人。
2、多旋翼无人机作业时应按照()进行管理。单选题
A.中型无人机^
B.轻型无人机^
C.小型无人机^
D.微型无人机
【答案】：D
【解析】多旋翼无人机作业时应按照微型无人机进行管理。因为多旋翼无人机通常具有体积小巧、重量轻等特点，在作业场景下，从管理层面多将其归类为微型无人机。而中型无人机一般规模和性能等方面比多旋翼无人机要大；轻型无人机和小型无人机在相关标准和实际应用的管理归类中也与多旋翼无人机的常规管理分类不同，所以本题选微型无人机。
3、遥控无人机着陆时，拉平高的修正方法是（）。单选题
A.发现有拉高的趋势，应停止拉杆或增加拉杆量，让飞机上升^
B.发现有拉高的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量，让飞机下沉^
C.发现有拉高的趋势，应停止拉杆或增大拉杆量，让飞机下沉^
D.发现有拉高的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量，让飞机上升
【答案】：B
【解析】遥控无人机着陆时，若发现有拉高的趋势，也就是拉平高了。此时应停止拉杆或者减小拉杆量。因为拉杆会使飞机上升，如果继续拉杆或者增加拉杆量会让飞机拉平更高。而停止拉杆或减小拉杆量，飞机就会在自身重力等因素作用下下沉，从而修正拉平高的情况，所以答案选B。
4、《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定的多旋翼无人机巡检系统可见光摄像机光学变焦倍数不低于()倍单选题
A.3^
B.5^
C.10^
D.20
【答案】：C
【解析】在《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》里对多旋翼无人机巡检系统可见光摄像机光学变焦倍数作出了明确规定，其倍数不低于10倍，所以答案选C。
5、()是由运营人指定的训练有素的人员，通过目视观测无人机，协助无人机驾驶员安全实施飞行，通过由运营人管理，无证照要求单选题
A.无人机观测员^
B.运营人^
C.班组人员^
D.后勤人员
【答案】：A
【解析】本题的正确答案是A选项“无人机观测员”。根据题目描述，该角色是由运营人指定的训练有素的人员，其职责是通过目视观测无人机，协助无人机驾驶员安全实施飞行，并且由运营人管理，同时无证照要求。而“运营人”主要负责运营管理相关事务，并非专门的观测人员；“班组人员”概念较为宽泛，不明确指向专门进行无人机目视观测的人员；“后勤人员”主要负责后勤保障等工作，与通过目视观测协助无人机飞行的职责不符。所以符合题目描述的角色是无人机观测员。
6、有可能危及行人或行车安全的杆塔拉线上应套上涂成红白相间的保护管作为警告标志，管长度沿拉线不小于（）m单选题
A.2.3m^
B.2.5m^
C.2.8m^
D.3.0m
【答案】：D
【解析】在有可能危及行人或行车安全的杆塔拉线上套上涂成红白相间的保护管作为警告标志，主要目的是为了起到明显的警示作用，让行人和车辆能够清晰识别，避免发生碰撞等危险情况。为了确保警示效果足够明显，保护管长度沿拉线不能过短，规范要求不小于3.0m，所以答案选D。
7、多旋翼无人机作业应在良好天气下进行，风速不大于()单选题
A.6m/s^
B.12m/s^
C.10m/s^
D.8m/s
【答案】：C
【解析】多旋翼无人机在飞行过程中，风速过大会对其飞行稳定性和操控性产生较大影响，不利于作业安全和任务完成。当风速大于一定数值时，无人机可能难以保持稳定的飞行姿态，增加飞行风险。在实践经验和行业标准中，综合考虑多旋翼无人机的性能特点和作业安全等因素，规定多旋翼无人机作业时风速不大于10m/s，所以答案选C。
8、根据南网输电设备缺陷标准库，下列不属于重大缺陷的是()单选题
A.导线挂有异物且危及线路安全运行^
B.导线在最大弧垂时对建筑物或大地的净空距离小于规程要求的距离^
C.导线在最大风偏时对建筑物或大地的净空距离小于规程要求的距离^
D.导线在最大弧垂或
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