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（新版）无人机（AOPA培训）考试题库
第一部分单选题(50题)
1、()及以上线路重要交叉跨越区段，输电线路与铁路一级及以上公路跨越点应配置图像或视频在线监测，实时掌握线路运行工况。单选题
A.110kV^
B.220kV^
C.500kV^
D.800kV
【答案】：C
【解析】本题的正确答案是C选项，即500kV及以上线路重要交叉跨越区段，输电线路与铁路一级及以上公路跨越点应配置图像或视频在线监测，以实时掌握线路运行工况。这是因为500kV及以上的输电线路在电力系统中属于重要的高压输电线路，其输送容量大、电压等级高，一旦发生故障可能会对电力系统的安全稳定运行造成严重影响。在重要交叉跨越区段，如与铁路一级及以上公路的跨越点，线路面临的外部环境更为复杂，存在诸如外力破坏、异物搭挂等风险。配置图像或视频在线监测可以及时发现线路的异常情况，如导线舞动、杆塔倾斜、周边施工等，以便运维人员及时采取措施，保障线路的安全可靠运行。相比之下，110kV和220kV线路虽然也是重要的输电线路，但在重要交叉跨越区段的风险相对较低，一般不需要强制配置图像或视频在线监测装置。而800kV属于特高压直流输电线路，虽然电压等级更高，但从普遍的规定和要求来看，是以500kV及以上作为重要交叉跨越区段配置在线监测的划分标准。
2、空中限制区是指由管制部门划设的，在()内，未经管制部门许可的航空器禁止飞入的空间。单选题
A.A、任何时间^
B.B、夜晚时间^
C.C、有效时间^
D.D、规定时限
【答案】：D
【解析】本题主要考查空中限制区的相关定义。空中限制区是由管制部门划设的特定空间，其对航空器的飞入有明确的限制条件。选项A“任何时间”过于绝对，空中限制区并非在所有时间都禁止未经许可的航空器飞入，有些限制区可能只在特定时间段生效，所以A选项错误。选项B“夜晚时间”范围过于狭窄，空中限制区的限制时间不一定仅仅局限于夜晚，可能在白天或其他时间段也会有相应限制，所以B选项错误。选项C“有效时间”这种表述比较模糊，没有准确体现出空中限制区对于时间限制的明确界定概念，所以C选项错误。选项D“规定时限”准确地说明了空中限制区是在管制部门规定的特定时限内，未经许可的航空器禁止飞入，符合空中限制区的定义，所以答案选D。
3、铝合金制的设备接头过热后，其颜色会呈()色。单选题
A.灰^
B.黑^
C.灰白^
D.银白
【答案】：C
【解析】铝合金制的设备接头过热后，表面会发生氧化等化学反应。在过热情况下，铝合金表面形成的氧化层呈现出灰白的颜色特征。而灰色通常不是过热后典型的颜色表现；黑色一般是过度氧化或者有其他杂质作用下才可能出现，对于正常过热的铝合金接头不太常见；银白色是铝合金原本未发生过热反应时的颜色，过热后颜色会改变，所以不会保持银白。因此，答案选C。
4、一份操作票()操作任务。单选题
A.只能填写一个^
B.只能填写两个^
C.可以填写多个^
D.未作具体要求
【答案】：A
【解析】一份操作票只能填写一个操作任务，这样做是为了确保操作的准确性和安全性。如果一份操作票填写多个操作任务，容易造成混淆，导致操作人员在执行过程中出现失误，从而引发安全事故。所以答案选A。
5、民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于多少小时的飞行训练时间单选题
A.56^
B.44^
C.100^
D.150
【答案】：B
【解析】民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于44小时的飞行训练时间，所以本题应选B。
6、多旋翼无人机作业时应按照()进行管理。单选题
A.中型无人机^
B.轻型无人机^
C.小型无人机^
D.微型无人机
【答案】：D
【解析】多旋翼无人机作业时应按照微型无人机进行管理。因为多旋翼无人机通常具有体积小巧、重量轻等特点，在作业场景下，从管理层面多将其归类为微型无人机。而中型无人机一般规模和性能等方面比多旋翼无人机要大；轻型无人机和小型无人机在相关标准和实际应用的管理归类中也与多旋翼无人机的常规管理分类不同，所以本题选微型无人机。
7、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，相邻两回线路边线之间的距离小于()时，严禁中型无人直升机在两回线路之间飞行。单选题
A.A、80m^
B.B、100m^
C.C、120m^
D.D、150m
【答案】：B
【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中有明确规定，当相邻两回线路边线之间的距离小于100m时，中型无人直升机在两回线路之间飞行会面临诸多安全风险，如电磁干扰影响飞行稳定性、易与线路发生碰撞等，所以严禁中型无人直升机在这种情况下于两回线路之间飞行，因此答案选
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