低压配电与照明系统的认知课件.pptVIP

3.车站照明系统的控制就地级控制各设备及管理用房进门处设有就地开关箱或盒，可通过开关箱或盒上的开关控制相应设备及管理用房的一般照明。区间隧道一般照明由设于隧道两端人口处的区间隧道一般照明配电箱控制。照明配电室集中控制照明配电室内设有相应照明场所的照明配电箱，可在室内集中控制相应场所的一般照明、节电照明、事故照明及广告照明。车站控制室集中控制车站控室内设有照明控制柜，通过柜面上的转换开关和按钮，可实现站台层、站厅层公共区一般照明、节电照明、广告照明的手动/自动控制及区间隧道一般照明手动控制。*****一、站台门功能**二、站台门的分类**三、站台门系统的组成**四、站台门系统的控制模式**一、环控系统的功能**二、环控系统的组成**三、环控系统的控制**四、环控系统的运行模式**一、车站给排水系统**二、车辆段给排水系统**二、自动灭火系统**一、火灾自动报警系统（FAS）**二、自动灭火系统**扩展阅读**一、低压配电系统组成**二、照明系统**一、BAS系统的组成**二、BAS系统的主要功能**一、综合监控系统的组成**二、综合监控系统提供的主要功能06低压配电与照明系统的认知课前导入车站低压配电系统为车站站台、站厅和设备用房的机电设备、售检票设备及通信、信号系统等设备提供电源。车站照明系统为车站站台、站厅、设备及管理用房、通道及区间等提供照明。由于城市轨道交通车站，尤其是地铁车站，大部分位于地下，故其照明系统显得尤为重要。一二低压配电系统组成照明系统车站低压配电系统采用交流380V三相五线制、220V单相三线制方式供电。大致包括站台层、站厅层和设备及管理用房的环控、排水、消防、电梯、自动扶梯、站台门、防淹门、自动售检票，以及通信、信号、站控室等系统动力设备的供配电和车站环控室供配电设备的电控控制。供电方式系统范围1.车站低压配电系统负荷等级划分一级负荷一级负荷包括通信系统、信号系统、火灾报警系统、气体灭火系统、AFC系统、门禁系统、机电设备监控系统、站台门、变电所用电、消防泵、废水泵、雨水泵、防淹门、站控室、事故风机及其风阀、事故照明、地下站公共区照明、疏散指示照明、紧急时开启的导向标志照明等。二级负荷二级负荷包括非事故风机及风阀、污水泵、集水泵、自动扶梯、工作人员电梯、楼梯升降机、民用通信电源、信号交换机、警务室用电、乘客信息显示系统、维修电源及冷水机组油加热器、地面站公共区照明、出入口工作照明、设备管理区工作照明及紧急时无需开启的导向标志照明等。三级负荷三级负荷包括冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔风机、广告照明、电开水器、清扫电源等。2.车站低压配电设备的配电方案??车站降压所直接供配电?环控电控室供配电??配电方案一级负荷供电方式三级负荷供电方式?二级负荷供电方式系统由35/0.4kV降压变电所低压柜Ⅰ、Ⅱ段母线（即两路引自变电器电源）各引一路电源到设备附近的电源切换箱，经电源切换箱实现双电源末端切换后再馈出给设备，两路电源正常时一路工作，一路备用，并可互作备用。系统由35/0.4kV降压变电所低压柜Ⅰ或Ⅱ段母线引一路电源至设备附近的电源配电箱后再馈出给设备，当所在该段母线故障时母联开关自动投入合闸，可由另一段母线继续供电。系统由35/0.4kV降压变电所低压柜三级负荷母线引来一路单电源至通风空调电控室低压柜，当降压所低压柜任一段母线失压或故障时，均自动切除所有三级负荷设备供电，人工复位。系统采用单母线断路器分段接线形式供电，并设有电源自动切换装置，通过母联断路器（连接两段母线）的备用电源自动投切装置，实现两路电源互备供电。3.低压配电设备的控制方式01STEP04STEP02STEP03STEP由降压所直接供配电的各系统设备由环控电控室直接供配电的设备环控电控室直接控制的环控设备自动扶梯提供电源至各设备附近的配电箱或电源切换箱，工作人员可在降压所或设备附近的配电箱或电源切换箱上对各设备作电源通断或切换操作控制。提供电源至各设备附近的配电箱或电源切换箱，工作人员可在环控电控室或设备附近的配电箱或电源切换箱上对该设备做电源通断或切换操作控制。采用三地控制方式，即就地控制（设备附近）、环控电控室控制及车控室控制（通过BAS控制）。正常时由现场控制，事故状态下可在站控室内按动应急停机按钮停止所有自动扶梯运行。一二低压配电系统组成照明系统1.车站照明系统的分类按区域分类可分为出入口照明、公共区域照明、办公及管理区域照明、设备房照明、区间隧道照明和电缆廊道