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（新版）无人机资格证考试题库

第一部分单选题(50题)

1、风力大于（）级时，不应在同杆塔多回线路中进行部分线路检修工作及直流单极线路检修工作。单选题

A.4^

B.5^

C.6^

D.7

【答案】：B

【解析】在同杆塔多回线路中进行部分线路检修工作及直流单极线路检修工作时，风力情况对作业安全有重要影响。当风力大于5级时，强风可能会使检修人员操作困难，增加高空坠落等危险，也可能导致检修工具、材料等被吹落，引发安全事故，同时也会影响线路的稳定性和检修工作的精准度，所以风力大于5级时不应开展此类工作，答案选B。

2、打桩时，扶钎人应站在打锤人（）。单选题

A.侧面^

B.前面^

C.后面^

D.对面

【答案】：A

【解析】打桩时，扶钎人应站在打锤人的侧面。因为若站在前面、后面或对面，在打锤人挥锤操作过程中，扶钎人都有被锤子击中的风险，而站在侧面可以最大程度避免这种危险情况发生，所以答案选A。

3、发生人身触电事故时，为解救触电人，可以（）。单选题

A.不经许可，立即断开有关设备的电源，但事后应及时报告设备有关单位^

B.不经许可，立即断开有关设备的电源，事后无须报告设备有关单位^

C.经许可后，再断开有关设备的电源，事后应及时报告设备有关单位^

D.经许可后，再断开有关设备的电源，事后无须报告设备有关单位

【答案】：A

【解析】在发生人身触电事故时，时间就是生命，每一秒都至关重要。若等待经许可后再断开有关设备的电源，可能会使触电者遭受更严重的伤害甚至失去生命，所以必须立即采取行动，不经许可就断开有关设备的电源。而事后及时报告设备有关单位是很有必要的。一方面，让设备管理单位了解情况，以便对设备进行检查和维护，防止类似事故再次发生；另一方面，也符合安全管理和责任追溯的要求。选项B中说事后无须报告设备有关单位，这不符合规范和管理要求；选项C经许可后再断开电源会耽误救援时机；选项D既耽误救援又不报告，更是不可取的。因此，正确答案是A。

4、风力大于（）级时，不应在同杆塔多回线路中进行部分线路检修工作及直流单极线路检修工作。单选题

A.4^

B.5^

C.6^

D.7

【答案】：B

【解析】在同杆塔多回线路中进行部分线路检修工作及直流单极线路检修工作存在一定危险性，风力大小对检修工作的安全有着重要影响。当风力过大时，会增加检修人员操作的难度，也会使高空作业的稳定性变差，加大安全风险。按照相关安全规定，当风力大于5级时，不应在同杆塔多回线路中进行部分线路检修工作及直流单极线路检修工作，所以本题应选B。

5、多旋翼无人机巡检系统飞行器最大载荷重量应不小于()单选题

A.05kg^

B.1kg^

C.2kg^

D.3kg

【答案】：D

【解析】多旋翼无人机巡检系统飞行器需要搭载一定的设备来完成巡检任务，如高清摄像机、传感器等。这些设备有一定的重量，为了保证飞行器能够稳定地携带相关设备进行正常巡检工作，对其最大载荷重量有一定要求。在本题的选项中，0.5kg的载荷重量过低，难以满足搭载常用巡检设备的需求；1kg和2kg虽然比0.5kg有所提高，但在很多情况下还是可能无法满足全面的巡检设备搭载要求。而3kg相对更能适应搭载多种必要巡检设备的要求，所以多旋翼无人机巡检系统飞行器最大载荷重量应不小于3kg，答案选D。

6、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，相邻两回线路边线之间的距离小于()时，严禁中型无人直升机在两回线路之间飞行。单选题

A.A、80m^

B.B、100m^

C.C、120m^

D.D、150m

【答案】：B

【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中有明确规定，当相邻两回线路边线之间的距离小于100m时，中型无人直升机在两回线路之间飞行会面临诸多安全风险，如电磁干扰影响飞行稳定性、易与线路发生碰撞等，所以严禁中型无人直升机在这种情况下于两回线路之间飞行，因此答案选B。

7、()是指利用地面控制站以增稳或全自主模式控制无人机巡检系统飞行的人员。单选题

A.A、程控手^

B.B、操控手^

C.C、任务手^

D.D、机务

【答案】：A

【解析】答案选A。程控手是指利用地面控制站以增稳或全自主模式控制无人机巡检系统飞行的人员；操控手主要负责现场手动操控无人机飞行；任务手主要负责任务规划、数据采集管理等相关工作；机务主要负责无人机的维护、保养等工作。所以本题描述的是程控手，答案选A。

8、无人机（）是指根据无人机需要完成的任务、无人机的数量以及携带任务载荷的类型，对无人机制定飞行路线并进行任务分配。单选题

A.航迹规划^

B.航线规划^

C.任务规划^

D.飞行规划

【答案】：C

【解析】答案选C，任务规划是指根据无人机需要完成的任务、无