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（新版）无人机资格证考试题库

第一部分单选题(50题)

1、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，动力电池宜使用()。单选题

A.A、防松脱接头^

B.B、防误插接头^

C.C、专用接头^

D.D、抗变形接头

【答案】：B

【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》的规定，动力电池宜使用防误插接头。防误插接头能有效防止在连接过程中出现错误的连接方式，避免因错误连接导致的设备损坏、安全隐患等问题，保障无人直升机巡检系统的稳定运行和安全性。而防松脱接头主要是防止接头松动；专用接头表述不明确，没有针对性体现该系统对动力电池接头的特定需求；抗变形接头重点在于抵抗变形，并非该规定下动力电池接头的主要特性要求。所以答案选B。

2、中型固定翼无人机续航时间一般不小于2h，适用于()通道巡检、应急巡检和灾害普查。单选题

A.A、小范围^

B.B、中等范围^

C.C、大范围^

D.D、特大范围

【答案】：C

【解析】中型固定翼无人机续航时间一般不小于2h，较长的续航时间使得它具备在较大区域持续飞行作业的能力。小范围通道巡检通常不需要较长的续航时间，可以采用更灵活、小巧的设备，A选项不符合；中等范围虽然可能需要一定续航，但中型固定翼无人机的续航优势在大范围场景中能更好地体现，B选项不合适；特大范围对于中型固定翼无人机来说可能存在一定难度，其飞行能力和载荷等方面可能无法完全满足特大范围作业，D选项也不正确。而大范围通道巡检、应急巡检和灾害普查正好可以发挥中型固定翼无人机续航时间长的特点，故答案选C。

3、民用无人驾驶航空器是指()单选题

A.A、没有驾驶员操作的民用航空器^

B.B、没有机载驾驶员操作的航空器^

C.C、没有机载驾驶员的民用航空器^

D.D、没有机载驾驶员操作的民用航空器

【答案】：D

【解析】民用无人驾驶航空器的定义强调“没有机载驾驶员操作”且属于“民用航空器”。选项A只说没有驾驶员操作，未明确是机载驾驶员，范围模糊；选项B没有强调是民用航空器；选项C强调没有机载驾驶员，但未突出“操作”这一关键要素；而选项D准确地表述为没有机载驾驶员操作的民用航空器，符合民用无人驾驶航空器的定义，所以答案选D。

4、断路器的跳闸辅助触点应在()接通。单选题

A.合闸过程中，合闸辅助触点断开后^

B.合闸过程中，动静触头接触前^

C.合闸过程中，合闸辅助触点断开前^

D.合闸终结后

【答案】：B

【解析】断路器的跳闸辅助触点的主要作用是在需要跳闸时能及时可靠地动作。在合闸过程中，若在动静触头接触前接通跳闸辅助触点，可保证在合闸瞬间若出现异常情况，能迅速断开电路，起到保护作用。若在合闸过程中合闸辅助触点断开后接通，此时可能已经错过最佳的保护时机；若在合闸辅助触点断开前接通，可能会影响合闸过程的正常进行；而在合闸终结后接通，则无法对合闸过程中的异常情况起到及时保护作用。所以断路器的跳闸辅助触点应在合闸过程中，动静触头接触前接通，答案选B。

5、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，（）应始终认为线路、设备带电，即使明知该线路、设备已停电，亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能。单选题

A.日常巡视^

B.监察性巡视^

C.检修^

D.事故巡视

【答案】：D

【解析】依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，对于事故巡视而言，线路和设备的状态具有不确定性。尽管当时可能已知线路、设备已停电，但事故情况下随时存在多种因素可能导致线路、设备恢复送电，所以进行事故巡视的人员应始终认为线路、设备带电。而日常巡视主要是对线路、设备的常规状态检查，监察性巡视侧重于监督检查工作质量等，检修工作是在做好停电等安全措施后进行，这几种巡视场景相比事故巡视，线路、设备恢复送电的不确定性和意外性相对较低，所以答案选事故巡视即D选项。

6、导线不能使用的接续方式有()。单选题

A.钳压法^

B.楔型线夹连接法^

C.液压法^

D.并沟线夹连接法

【答案】：A

【解析】本题考查导线的接续方式。选项A钳压法是一种常用的导线连接方法，它是利用压钳将连接管与导线压接在一起，使导线之间形成电气连接和机械连接。但在某些特定情况下，如对连接质量要求极高、导线所处环境恶劣等，钳压法可能无法满足要求，不能使用。选项B楔型线夹连接法常用于临时连接或小截面导线的连接，在合适的场景下是可以使用的连接方式。选项C液压法是通过液压机产生强大的压力，将连接管与导线紧密压接在一起，这种方法连接质量高、可靠性强，常用于重要线路的导线连接，是可以使用的连接方式。选项D并沟线夹连接法主要用于分支线与主干线的连接，适用于一些临时性或对连接要求不是特别高的场合，也是可以使用的连接方式。综上所述，导线不能使用的接续方式是钳压法，答案选A。