（新版）无人机理论知识题库附参考答案详解（综合题）.docxVIP

（新版）无人机理论知识题库

第一部分单选题(50题)

1、掘路施工时，夜间施工人员应佩戴反光标志，施工地点应加挂（）。单选题

A.警示牌^

B.遮栏^

C.警示灯^

D.红灯

【答案】：C

【解析】掘路施工在夜间进行时，其周围环境光线较暗，为了让过往人员和车辆能够及时注意到施工地点，避免发生意外，就需要设置明显且在夜间能起到警示作用的标识。选项A警示牌，在白天能起到较好的警示作用，但在夜间光线不足的情况下，其警示效果会大打折扣；选项B遮栏主要是起到隔离的作用，不能有效提醒远处的人施工地点的存在；选项D红灯虽然也有一定的警示作用，但相较于警示灯，其警示范围和效果可能相对有限。而警示灯具有较强的发光性和闪烁功能，在夜间能远距离引起人们的注意，所以施工地点应加挂警示灯，答案选C。

2、无人机物理限制对飞行航迹有以下限制：（），最小航迹段长度，最低安全飞行高度。单选题

A.最大转弯半径，最小俯仰角^

B.最大转弯半径，最大俯仰角^

C.最小转弯半径，最小俯仰角^

D.最小转弯半径，最大俯仰角

【答案】：D

【解析】无人机在飞行过程中，由于自身的物理结构、动力等因素存在诸多限制。对于转弯半径而言，存在最小转弯半径的限制。如果转弯半径小于这个最小值，无人机可能无法正常完成转弯动作，会导致飞行姿态失控等问题。而俯仰角是指无人机机身轴线与水平面的夹角，为了保证无人机飞行的稳定性和安全性，存在最大俯仰角的限制。当俯仰角超过最大限制时，可能会使无人机失去平衡，甚至引发坠毁等危险情况。另外，为了保证航迹的合理性和飞行效率，有最小航迹段长度的限制；为了避免与地面物体碰撞等确保飞行安全，存在最低安全飞行高度的限制。所以本题应选最小转弯半径和最大俯仰角，答案是D。

3、无人机巡检系统在空中飞行时发生故障或遇紧急意外情况等，应尽可能控制无人机巡检系统在()区域紧急降落。单选题

A.A、附近^

B.B、原目标^

C.C、操控手所在^

D.D、安全

【答案】：D

【解析】当无人机巡检系统在空中飞行时发生故障或遇到紧急意外情况，首要考虑的是确保无人机和周边环境、人员等的安全。“附近”区域不一定是安全的，可能存在诸如人群密集、建筑物、水域等危险因素，在附近降落可能会引发更多危险；“原目标”区域同样不一定安全，而且无人机在故障或紧急情况下可能无法准确到达原目标；“操控手所在”区域也不能保证安全，操控手可能处于危险环境或者周边有不宜降落的状况。而“安全”区域是经过判断没有明显危险因素的区域，能最大程度减少无人机降落带来的潜在危害，所以应尽可能控制无人机巡检系统在安全区域紧急降落，答案选D。

4、()及以上线路重要交叉跨越区段，输电线路与铁路一级及以上公路跨越点应配置图像或视频在线监测，实时掌握线路运行工况。单选题

A.110kV^

B.220kV^

C.500kV^

D.800kV

【答案】：C

【解析】本题的正确答案是C选项，即500kV及以上线路重要交叉跨越区段，输电线路与铁路一级及以上公路跨越点应配置图像或视频在线监测，以实时掌握线路运行工况。这是因为500kV及以上的输电线路在电力系统中属于重要的高压输电线路，其输送容量大、电压等级高，一旦发生故障可能会对电力系统的安全稳定运行造成严重影响。在重要交叉跨越区段，如与铁路一级及以上公路的跨越点，线路面临的外部环境更为复杂，存在诸如外力破坏、异物搭挂等风险。配置图像或视频在线监测可以及时发现线路的异常情况，如导线舞动、杆塔倾斜、周边施工等，以便运维人员及时采取措施，保障线路的安全可靠运行。相比之下，110kV和220kV线路虽然也是重要的输电线路，但在重要交叉跨越区段的风险相对较低，一般不需要强制配置图像或视频在线监测装置。而800kV属于特高压直流输电线路，虽然电压等级更高，但从普遍的规定和要求来看，是以500kV及以上作为重要交叉跨越区段配置在线监测的划分标准。

5、遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。单选题

A.着陆后，立即刹车^

B.着陆后，地速减小快，刹车不要太早^

C.着陆后，地速减小快，刹车不要太晚^

D.着陆后，地速减小慢，刹车不要太晚

【答案】：B

【解析】在大逆风着陆时，无人机受到逆风影响，着陆后的地速会减小得快。如果刹车太早，由于地速还较大，可能会因刹车过猛导致无人机姿态失控等问题，所以刹车不要太早，B选项正确。A选项中立即刹车在这种情况下是不合适的；C选项说刹车不要太晚不符合实际情况，因为地速减小快，过早刹车才会有风险；D选项中地速减小慢的描述错误，大逆风时地速减小快。

6、搁置或停运六个月以上的变压器，投运前应做()试验。单选题

A.绝缘电阻^

B.绝缘电阻和绝缘油耐压^

C.绝缘油耐压^

D.绝缘油色谱

【答案】：