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（新版）大疆慧飞无人机考试题库

第一部分单选题(50题)

1、多旋翼无人机搭载任务载荷作业条件下，距地面2m高，瞬时风速应不大于()单选题

A.4m/s^

B.8m/s^

C.10m/s^

D.12m/s

【答案】：C

【解析】多旋翼无人机在搭载任务载荷作业且距地面2m高时，对于风速有严格的安全要求。如果风速过大，会对无人机的飞行稳定性和作业精度产生极大影响，甚至可能导致无人机失控等危险情况发生。而在这种特定作业场景下，科学的实验和实践验证得出瞬时风速不大于10m/s能保障无人机作业的安全与稳定，所以应该选择C选项。

2、电缆线路及电缆通道设备定期巡视周期（）。单选题

A.15天^

B.一个月^

C.二个月^

D.三个月

【答案】：B

【解析】电缆线路及电缆通道设备定期巡视周期通常为一个月，这是在电力运行维护中的标准规定，所以本题应选B选项。

3、《中华人民共和国电力法》：电力监督检查人员进行监督检查时，应当出示()。单选题

A.技能证^

B.委托书^

C.证件^

D.毕业证

【答案】：C

【解析】根据《中华人民共和国电力法》规定，电力监督检查人员进行监督检查时需要出示能证明其监督检查身份和权限的有效凭证，即证件。技能证主要是证明个人技能水平，与监督检查的合法身份出示无关；委托书一般是委托他人办理特定事项的书面文件，并非监督检查时应出示的常规凭证；毕业证是证明个人学历的文件，也不符合监督检查时应出示的要求。所以答案选C。

4、无人机驾驶员进行起飞前飞行器检查内容不必包括（）。单选题

A.舵面结构及连接检查^

B.起飞（发射）、降落（回收）装置检查^

C.飞行器称重及重心检查^

D.飞行器涂装

【答案】：D

【解析】在无人机起飞前的飞行器检查工作中，舵面结构及连接检查十分重要，舵面结构的完整性和连接的可靠性会影响无人机飞行姿态的控制，若舵面结构损坏或连接松动，会导致飞行时姿态失控，所以该项是起飞前必须检查的内容；起飞（发射）、降落（回收）装置检查也必不可少，其正常运行关系到无人机的起飞和降落安全，若起飞（发射）装置有故障，可能无法顺利起飞，降落（回收）装置有问题，则可能导致降落失败，造成无人机损坏，因此该项也是起飞前需要检查的；飞行器称重及重心检查同样关键，合适的重量和正确的重心位置有助于无人机稳定飞行，若重量超出限制或重心偏移，会使无人机在飞行过程中难以保持平衡，进而影响飞行安全。而飞行器涂装主要是外观方面的，对无人机飞行性能和起飞降落安全没有直接影响，所以起飞前飞行器检查内容不必包括飞行器涂装，答案选D。

5、无人机系统驾驶员由运营人指派对无人机的运行负有必不可少责任并在()适时操纵无人机的人。单选题

A.A、起飞前^

B.B、起飞后^

C.C、飞行期间^

D.D、落地时

【答案】：C

【解析】无人机系统驾驶员在整个飞行期间对无人机的运行负有必不可少的责任。起飞前主要是进行准备工作，落地时只是飞行过程中的一个阶段，而只有在飞行期间，驾驶员需要适时地操纵无人机，以确保其安全、稳定地飞行，按照预定的任务和路线执行操作。所以答案选C。

6、电力系统的电抗是因导线中通过()电流而使导线周围产生交变磁场所引起的。单选题

A.直流^

B.交流^

C.雷击^

D.内过电压

【答案】：B

【解析】电抗是描述电感或电容对交流电流阻碍作用的物理量。当导线中通过交流电流时，电流大小和方向随时间做周期性变化，会在导线周围产生交变磁场。交变磁场会与导线相互作用，产生感应电动势，从而对交流电流起到阻碍作用，这就是电抗产生的原因。而直流电流的大小和方向不随时间变化，只会产生恒定磁场，不会引起电抗效应。雷击和内过电压只是电力系统中可能出现的特殊情况，并非是使导线周围产生交变磁场从而引起电抗的根本原因。所以答案是B。

7、()将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上。单选题

A.可以^

B.不得^

C.必须^

D.应当

【答案】：B

【解析】将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上是不允许的。因为不同变压器的运行工况、参数等可能存在差异，若将它们的中性点同时接至同一消弧线圈中性母线上，可能会导致消弧线圈不能正常发挥作用，还可能引起中性点电位偏移、环流等问题，影响电网的安全稳定运行，所以不得将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上，答案选B。

8、由地面站、通讯天线以及控制软件等组成，通过()对无人直升机和任务设备进行控制的设备及工具的集合。单选题

A.A、手动方式^

B.B、预设方式^

C.C、口头方式^

D.D、遥控方式

【答案】：D

【解析】题目描述的是对无人直升机和任务设备进行控制的设备及工具集合，其组成包含地面站、通讯天线