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第一部分单选题(50题)

1、同一档距内，每根导线只允许一个接头，接头距导线固定点不应小于()米。单选题

A.0.5^

B.0.4^

C.0.8^

D.0.3

【答案】：A

【解析】在同一档距内，每根导线只允许有一个接头，为了保证导线连接的可靠性和安全性，防止接头因靠近固定点而受到过大应力、磨损等影响，规定接头距导线固定点不应小于0.5米。所以答案选A。

2、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，无人直升机巡检系统其包装件重心应尽量()。单选题

A.A、位于中心线^

B.B、位于重心线^

C.C、靠下且居中^

D.D、靠上且居中

【答案】：C

【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准中，对于无人直升机巡检系统包装件重心的设置有特定要求。将重心设置为靠下且居中具有重要意义，靠下可使包装件更稳定，降低在搬运、运输等过程中倾倒的风险；居中则有助于使包装件各个部分受力均匀，保证在不同操作和运输环境下的稳定性。而位于中心线、重心线表述模糊，不具有实际可操作性和稳定性考量意义；靠上且居中会使包装件重心偏高，不利于稳定。所以无人直升机巡检系统其包装件重心应尽量靠下且居中，答案选C。

3、氧化锌避雷器的结构形式()。单选题

A.有带并联间隙；^

B.无带并联间隙；^

C.无带串联间隙^

D.有带串联间隙

【答案】：A

【解析】氧化锌避雷器的结构形式有带并联间隙和不带并联间隙两种类型，题目是单选题且答案为A，说明氧化锌避雷器存在带并联间隙这种结构形式。而选项B表述不准确，如果选B意味着没有带并联间隙的结构形式，这与实际情况不符；选项C和D中提到的串联间隙，并非氧化锌避雷器典型的以串联间隙来区分的结构形式，所以本题选A。

4、多旋翼无人机巡检的起降场地应平坦，边宽不应小于()。单选题

A.15米^

B.2米^

C.15倍轴距^

D.2倍轴距

【答案】：D

【解析】多旋翼无人机巡检时，为了保证起降的安全和平稳，其起降场地需要满足一定条件。场地边宽与无人机轴距相关，以确保无人机有足够的空间进行起降操作。通常规定，起降场地边宽不应小于2倍轴距。选项A的15米没有与无人机本身的尺寸参数相关联，不能准确反映起降场地对于不同轴距无人机的适用性；选项B的2米同样未考虑无人机轴距因素，无法满足不同大小无人机的需求；选项C的15倍轴距要求过高，会增加寻找合适起降场地的难度，也不符合实际规定，所以正确答案是D。

5、电池不应变形，表面无针眼、磕碰、裂纹等。电源正负极()清晰，接头有防松措施，宜使用防误插接头。单选题

A.A、标示^

B.B、标识^

C.C、标志^

D.D、标帜

【答案】：B

【解析】本题考查词语的正确使用。“标示”指做出某种符号或标记来表明，更强调用具体的动作或符号来显示。“标识”可作名词，指用来识别的记号、图形等，电源正负极的“+”“-”等属于识别用的记号，此处用“标识”能准确表达电源正负极的识别记号清晰的意思。“标志”主要指表明特征的记号或事物，更多强调能代表某种特征。“标帜”和“标志”意思相近，一般使用较少。综合分析，正确选项是B。

6、新立杆塔在（）或做好拉线前，不应攀登。单选题

A.未安装金具^

B.杆基未完全牢固^

C.未编号^

D.未架线

【答案】：B

【解析】新立杆塔在杆基未完全牢固时攀登具有极大风险。如果杆基不牢固，在攀登过程中，人体的重量和动作产生的作用力可能会使杆塔失去平衡而倾倒，从而导致攀登者摔落受伤甚至危及生命。而未安装金具、未编号、未架线一般并不直接影响杆塔在力学结构上的稳定性，不会像杆基不牢固那样直接导致攀登时杆塔倾倒的危险。所以新立杆塔在杆基未完全牢固或做好拉线前，不应攀登，答案选B。

7、民用无人机驾驶员应当根据其所驾驶的民用无人机的()，符合咨询通告《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》（AC-61-FS-2013-20）中关于执照、合格证、等级、训练、考试、检查和航空经历等方面的要求，并依据本咨询通告运行。单选题

A.A、等级制度^

B.B、性质分类^

C.C、等级分类^

D.D、材料分类

【答案】：C

【解析】在民用无人机驾驶中，民用无人机驾驶员应依据所驾驶民用无人机的等级分类，来满足咨询通告《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》（AC-61-FS-2013-20）中关于执照、合格证、等级、训练、考试、检查和航空经历等方面的要求并依此运行。不同等级分类的民用无人机，在飞行性能、应用场景等方面存在差异，所以对驾驶员的要求也不同，通过等级分类来制定相应标准能更好地规范民用无人机的驾驶和运行。而等级制度侧重于制度层面，并非