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（新版）无人机理论知识技能竞赛考试题库

第一部分单选题(50题)

1、无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括（）。单选题

A.控制站软件检查^

B.控制站操作系统检查^

C.预规划航线及航点检查^

D.控制站电源检查

【答案】：B

【解析】在无人机起飞前对控制站进行检查，控制站软件检查是很重要的，确保软件能正常运行，为无人机飞行提供精确控制；预规划航线及航点检查可以保证无人机按照预定的路线飞行，完成相应任务；控制站电源检查能确保控制站有足够的电力支持整个飞行过程。而控制站操作系统一般在设备出厂或安装后就已经完成了配置，并且操作系统的稳定性相对较高，在每次起飞前通常不需要专门对其进行检查。所以答案选B。

2、在可见光成像性能试验中，镜头所在平面距靶场中心()。单选题

A.A、5m^

B.B、10m^

C.C、15m^

D.D、20m

【答案】：B

【解析】在可见光成像性能试验里，镜头所在平面距靶场中心的距离为10m，所以答案选B。这可能是依据该试验的特定标准、设备性能或者过往大量试验所确定的合适距离，在这个距离下能够更准确、有效地开展可见光成像性能的相关测试。

3、配电装置的作用是在正常运行情况下()。单选题

A.接受和分配电能^

B.保护电力传输^

C.配置自动控制的系统^

D.配置继电保护的系统

【答案】：A

【解析】配电装置的主要作用是在正常运行情况下，将电力系统中输送来的电能接收过来，并按照需求分配到各个用电设备或线路中。选项A“接受和分配电能”准确地描述了配电装置在正常运行时的功能。选项B“保护电力传输”，保护电力传输一般是由继电保护装置等设备来完成的，并非配电装置的主要作用。选项C“配置自动控制的系统”，自动控制系统是为了实现电力系统的自动化运行和调节等功能，不是配电装置在正常运行时的核心作用。选项D“配置继电保护的系统”，继电保护系统的配置是为了在电力系统发生故障时及时动作，切除故障部分，保障系统安全，这也不是配电装置的主要作用。所以本题答案选A。

4、对电力网进行无功补偿，首先要确定最优补偿()。单选题

A.设备^

B.方式^

C.方法^

D.容量

【答案】：D

【解析】在对电力网进行无功补偿时，确定最优补偿容量至关重要。因为补偿容量的大小会直接影响无功补偿的效果和经济性。如果补偿容量过小，无法有效改善电网的功率因数，达不到预期的无功补偿目的，电网仍会存在较大的无功损耗；而如果补偿容量过大，不仅会增加投资成本，还可能导致过补偿，引发电压升高、谐波放大等一系列问题，影响电网的安全稳定运行。相比之下，补偿设备、方式和方法虽然也很重要，但都是在确定了最优补偿容量的基础上进行选择和实施的。所以对电力网进行无功补偿，首先要确定最优补偿容量，答案选D。

5、新一代智能输电线路总体框架包括()应用层平台层网络层感知层。单选题

A.监控指挥中心^

B.生产指挥中心^

C.业务管理中心^

D.数据中心

【答案】：B

【解析】新一代智能输电线路总体框架由应用层、平台层、网络层和感知层构成，而生产指挥中心属于应用层的一部分，它在智能输电线路的运行中起着关键作用，负责对线路生产相关业务进行指挥和调度等工作，所以答案选生产指挥中心，即选项B。

6、遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。单选题

A.平飘前段，速度较大，飞机下沉较慢，拉杆的动作应快速，防止拉飘^

B.平飘前段，速度较大，飞机下沉较慢，拉杆的动作应柔和，防止拉飘^

C.平飘前段，速度小，飞机下沉较快，拉杆的动作应快速，防止下沉过快^

D.平飘前段，速度小，飞机下沉较快，拉杆的动作应柔和，防止下沉过快

【答案】：B

【解析】在遥控无人机大逆风着陆时，平飘前段由于逆风影响，飞机速度较大，下沉较慢。若拉杆动作太快，容易使飞机姿态改变过于剧烈，很可能导致拉飘现象。所以此时拉杆动作应柔和，逐步调整飞机姿态，以确保平稳着陆。因此选项B描述正确，即平飘前段，速度较大，飞机下沉较慢，拉杆的动作应柔和，防止拉飘。

7、钢芯铝绞线的钢芯断()时，需锯断重新以直线接续管连接。单选题

A.1股^

B.2股^

C.3股^

D.4股

【答案】：A

【解析】在钢芯铝绞线的运行维护中，当钢芯出现断裂情况时，对于不同的断股数量有不同的处理方式。当钢芯断1股时，这种损伤程度对于钢芯铝绞线的整体性能和安全性有较为明显的影响，继续使用可能会存在安全隐患，所以需锯断重新以直线接续管连接，以恢复其正常的电气性能和机械性能。而断2股、3股、4股时情况更为严重，但在本题所涉及的知识点中，明确规定钢芯断1股就采用锯断重新以直线接续管连接的处理方式，因此答案选A。

8、对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的失速速度将（）