从“流量乱战”到“流量闭环”，新车上市营销洞察（2025）-2025-04-数字化.docxVIP

从“流量乱战”到“留量闭环”

新车上市营销洞察（2025）

202

2025.4

2

前言

中国乘用车市场每年都会有超过600个新车涌入，车市“上新”动能持续强劲，但成功突围的新车却凤毛麟角。新车上市成功与否在上市后第3个月即有定论，多数新车上市后被快速淹没在市场中，新车成功越来越难。对于厂商而言，如何让产品定义、营销策略与用户感知形成闭环，成为决定产品生死的关键命题。基于此，汽车之家研究院深度剖析成功新车上市全周期，建立成功上市营销方法论，通过“上市定位”、“营销策略构建“、“效果监控”三步法，解决新车上市三大核心问题：

1.如何拉齐用户与厂商间的新车感知差异？

2.在“流量通胀”背景下，如何高效构建营销内容和传播节奏，穿透用户心智？

3.面对瞬息万变的竞争环境，如何在较长的上市周期内，及时有效的应对变化？

汽车之家研究院希望通过新车上市营销洞察帮助厂商在上市黄金窗口期实现销量爬坡，为行业提供破局思路。

新车上市趋势

车方上新

新车表现出哪些产品住特证?

新车销量表现纵何?

车市“上新”趋势

每年“上新”数量基本保持不变，新能源新车数量反超燃油

2022年~2024年上市新车车系数量变化

659

659

634623全部?每年上市的新车数量持续保持在600+，相当于在售车系中50%的车系在积极“焕新”，以期保持产品竞争力

634

623

全部

399389

399389

燃油

324

310o270新能源224?新车能源结构变化明显，2024年新能源新车数量首次超越燃油新车，“焕新”活力强劲

310

o270

新能源

224

202220242023

2022

2024

36.0%41.0%51.1%新能源新车数量占比

36.0%

41.0%

51.1%

数据来源：汽车之家产品库；注：新车车系包含全新车系与改款换代车系

4

5

车市“上新”趋势

9.7%8.6%7.5%10.1%1.6%8.5%10.5%9.2%13.0%6.9%6.1%13.7%13.3%8.6%6.7%7.3%7.7%21.9%+5.1pct+2.8pct18.3%18.8%39.7%35.2%38.7%+15.951.2%pct37.6%21.9%20.6%17.2%

9.7%

8.6%

7.5%

10.1%

1.6%

8.5%

10.5%

9.2%

13.0%

6.9%

6.1%

13.7%

13.3%

8.6%

6.7%

7.3%

7.7%

21.9%

+5.1pct

+2.8pct

18.3%

18.8%

39.7%

35.2%

38.7%

+15.951.2%pct

37.6%

21.9%

20.6%

17.2%

16.4%

15.9%

202220232024

?全新车系集中在10-20万元，2024年更多全新车在该价位扎堆上市

?改款/换代车系则在20-30万价位快速扩张，替代10万以下市场，成为第二大迭代主力价位段

新能源分价格上市新车数量占比

50万元40-50万元30-40万元

20-30万元

10-20万元

10万元

全新车系改款/换代车系

50万元

1.9%

8.2%

40-50万元30-40万元

17.1%

20-30万元

21.5%

10-20万元

37.4%

10万元

11.6%

202220232024

?

?中国传统品牌、中国独立新能源品牌加速推陈出新，新能源新车数量遥遥领先；其中，中国传统品牌的新车中近50%为全新车系，加速布局新市场

新能源

新能源分品牌上市新车车系数量

2024年全新车系数量占比

154

48.1%

121

104

98

中国独立

新能源品牌

70

54

53

中国传统品牌

豪华品牌31.3%

31.6%

48

44

262224

26

22

合资品牌37.5%

整体39.8%

20222023202