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（新版）无人机应用基础考试题库
第一部分单选题(50题)
1、导线端部接到接线柱上，如单股导线截面在()以上，应使用不同规格的接线端子。单选题
A.4mm2^
B.6mm2^
C.8mm2^
D.10mm2
【答案】：D
【解析】当导线端部接到接线柱上时，对于单股导线，从安全、连接稳定性和电气性能等方面考虑，在实际应用中，当单股导线截面在10mm2以上时，使用不同规格的接线端子能够保证更好的连接效果和电气性能。较小截面的导线可以直接进行连接，但随着导线截面增大到10mm2及以上，使用接线端子能有效避免直接连接可能出现的松动、发热等问题，提高连接的可靠性和安全性，所以答案选10mm2。
2、直升机的特点是垂直升降、()、小速度向前或向后飞行。单选题
A.A、大速度向前^
B.B、滞留^
C.C、悬停^
D.D、小速度向右
【答案】：C
【解析】直升机与普通飞机相比，具有独特的飞行特性。垂直升降是直升机区别于其他固定翼飞机的重要特点之一，它可以在较小的场地垂直起飞和降落。而悬停也是直升机特有的能力，即能够在空中保持固定的位置不动，这是普通飞机无法做到的。选项A大速度向前飞行并非直升机区别于其他飞行器的特点，大多数飞机都能实现大速度向前飞行；选项B“滞留”并非直升机飞行特点的专业表述；选项D小速度向右飞行方向单一且不具有典型代表性。所以直升机的特点是垂直升降、悬停、小速度向前或向后飞行，答案选C。
3、飞行控制系统具有手动、()和自动三种控制模式。单选题
A.A、半自动^
B.B、速度^
C.C、定时^
D.D、定位
【答案】：B
【解析】飞行控制系统常见的控制模式包括手动、速度和自动三种。半自动通常并非飞行控制系统标准分类中的常见控制模式；定时一般是控制过程中的一个参数设定方式而非一种独立控制模式；定位更多是系统具备的功能而非控制模式。所以本题答案选B。
4、玻璃绝缘子片自爆导致的()是玻璃绝缘子特有故障缺陷，将该缺陷统称为玻璃绝缘子的损伤，也是玻璃绝缘子最需要识别诊断的缺陷。单选题
A.A、掉片损伤^
B.B、裂纹损伤^
C.C、绝缘损伤^
D.D、爆裂损伤
【答案】：A
【解析】玻璃绝缘子片自爆会造成掉片的情况，掉片损伤是玻璃绝缘子特有的故障缺陷，在玻璃绝缘子故障中较为典型，所以将这种缺陷统称为玻璃绝缘子的损伤，也是最需要识别诊断的缺陷。而裂纹损伤不一定是自爆直接导致的特有情况；绝缘损伤可能由多种因素引起，并非玻璃绝缘子片自爆导致的特有缺陷；爆裂损伤表述不准确，相比之下掉片损伤更能准确概括这种玻璃绝缘子自爆后的特有问题，因此答案选A。
5、由于小型旋翼机的机型较小，受风速的影响较大，在执行巡检任务时要根据当时的风速和()确定是否满足巡检条件。单选题
A.A、气温^
B.B、风向^
C.C、能见度^
D.D、云底高度
【答案】：B
【解析】小型旋翼机机型小，受风速影响大。在执行巡检任务时，风向与风速密切相关，风向不同，风速对小型旋翼机飞行的影响也不同。例如逆风、顺风、侧风情况下，小型旋翼机飞行时所受的阻力、升力等会有很大差异，所以风向是确定是否满足巡检条件需要考虑的重要因素。而气温主要影响空气密度等，对小型旋翼机的影响并非直接与风速关联；能见度主要影响飞行员的视线和操作判断，但与风速本身对飞行的影响关系不紧密；云底高度主要涉及飞行的安全高度和空间，和风速对小型旋翼机飞行的影响没有直接关联。因此答案选B。
6、程控手是指利用()以增稳或全自主模式控制无人机巡检系统飞行的人员。单选题
A.A、遥控器^
B.B、地面控制站^
C.C、飞行控制软件^
D.D、模拟驾驶室
【答案】：B
【解析】程控手控制无人机巡检系统飞行可采用增稳或全自主模式，选项A遥控器一般用于较近距离、相对简单的操作控制无人机，很难满足增稳或全自主模式飞行对复杂数据处理和精准控制的需求；选项C飞行控制软件是辅助飞行控制的工具，但不能直接用来控制无人机巡检系统飞行；选项D模拟驾驶室并非实际控制无人机飞行的设备。而地面控制站能够整合各种数据，通过专业的系统以增稳或全自主模式控制无人机巡检系统飞行，所以答案选B。
7、配电变压器柜的()应有防误入带电间隔的措施，新设备应安装防止误入带电间隔闭锁装置。单选题
A.开关^
B.侧封板^
C.出线口^
D.柜门
【答案】：D
【解析】配电变压器柜的柜门是人员可能直接接触并进入柜内操作或检查的部位，为防止人员在操作过程中不小心误入带电间隔，造成触电等安全事故，所以柜门应有防误入带电间隔的措施，新设备应安装防止误入带电间隔闭锁装置。而开关主要用于控制电路的通断;侧封板主要起到封闭和防护作用;出线口主要是线缆引出的部位，它们并非是防止人员误入带电间隔的关键部位。因此
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