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变电所的认知

由上一级的城市电网区域变电所获得高压（如110kV或220kV）电能，经其降压后以中压电压等级供给牵引变电所和降压变电所的一种地铁变电所（室）。。

一、主变电所

二、牵引变电所

1.功能

将由区域变电所或主变电所获取的中压电压等级为35kV的电能，经降压与整流变换为可供列车牵引用的直流电1500V或750V，并以直流电的形式把电能经馈电线送至接触网。

二、牵引变电所

2.组成

交流开关柜

整流变压器

整流器

直流开关柜

交直流屏

钢轨电位限制器

二、牵引变电所

3.牵引变电所的设置

车辆段牵引变电所

牵引变电所

正线牵引变电所

一般相邻牵引变电所之间的距离为2-4km般

二、牵引变电所

4.牵引变电所的供电方式——环形供电

可靠性好

将两个或两个以上的地区变电所（或地铁主变电所）与所有的牵引变电所用输电线联成一个环形进行供电的方式。

特点

定义

继电保护复杂

成本高

二、牵引变电所

4.牵引变电所的供电方式——双边供电

双路输电线

电源来自电力系统的两个地区变电所，给城市轨道交通供电的输电线是联络这两个地区变电所的线路。

分类

定义

单路输电线

二、牵引变电所

4.牵引变电所的供电方式——单边供电

双回路

特点

投资少

二、牵引变电所

4.牵引变电所的供电方式——放射式供电

每个牵引变电所用两路独立输电线与地区变电所连接。

定义

三、降压变电所

作用

从城市电网区域变电站或主变电站获得电能并降压变成低压交流电。