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(新版)无人机1+X理论知识考试题库
第一部分单选题(50题)
1、多旋翼无人直升机通常有四旋翼、六旋翼和()等结构单选题
A.A、七旋翼^
B.B、八旋翼^
C.C、五旋翼^
D.D、螺旋旋翼
【答案】:B
【解析】多旋翼无人直升机常见的结构有四旋翼、六旋翼和八旋翼。七旋翼结构相对不常见,在多旋翼无人直升机的常见类型中较少提及;五旋翼同样不是普遍采用的结构形式;而螺旋旋翼并不是多旋翼无人直升机的一种标准结构分类表述。所以本题答案选B,多旋翼无人直升机通常有四旋翼、六旋翼和八旋翼等结构。
2、25号变压器油的“25”指的是()。单选题
A.油生产编号^
B.油的沸点^
C.油的凝固点^
D.油的成份含量
【答案】:C
【解析】变压器油的牌号是依据其凝固点来划分的,25号变压器油的“25”代表该变压器油的凝固点为-25℃,所以这里“25”指的是油的凝固点,答案选C。
3、遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括()。单选题
A.动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定^
B.没有及时检查地平仪的位置,造成带坡度飞行^
C.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道^
D.天气状况不佳
【答案】:D
【解析】选项A中动作粗、操纵量大确实会导致飞行状态不稳定,在转换平飞、爬升和下降状态时容易产生偏差。选项B里若没有及时检查地平仪位置,使得飞机带坡度飞行,必然会对飞行状态的转换产生不良影响,进而造成偏差。选项C,平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时推杆、拉杆方向不正干扰其他通道,也会引发飞行偏差。而选项D天气状况不佳并非遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因,因为即使天气状况良好,若存在前面几种操作不当等情况,同样会产生偏差,所以答案选D。
4、因工作原因必须短时移动或拆除遮栏(围栏)、标示牌时,应征得()同意,并在工作负责人的监护下进行,完毕后应立即恢复。单选题
A.工作许可人^
B.工作负责人^
C.工作票签发人^
D.领导
【答案】:A
【解析】在电气等工作场景中,遮栏(围栏)、标示牌起到重要的安全警示和防护作用,不能随意移动或拆除。当因工作原因必须短时移动或拆除这些设施时,需要征得工作许可人的同意。工作许可人负责审查工作的安全性和可行性,对工作现场的安全状况有全面的了解。只有在获得工作许可人的许可后,并在工作负责人的监护下进行操作,才能最大程度保证在移动或拆除这些安全设施期间不发生安全事故。操作完毕后立即恢复,以继续发挥其安全防护和警示的功能。而工作负责人主要负责组织和开展工作;工作票签发人负责签发工作票,确定工作必要性和安全性,但不直接负责现场工作许可;领导通常不直接参与具体工作的许可事宜。所以答案是工作许可人。
5、绝缘子在-40~+40℃下,温度急剧变化而能正常工作的性能称为()。单选题
A.绝缘子的耐热性^
B.绝缘子的机械性能^
C.绝缘子的绝缘性^
D.绝缘子的电气性能
【答案】:B
【解析】在-40~+40℃这样较大的温度区间且温度急剧变化的情况下,考验的是绝缘子承受环境变化的能力,这种承受能力属于机械性能范畴。耐热性主要侧重于抵抗高温的能力,而题目强调的是温度急剧变化以及在宽泛温度区间内正常工作,并非单纯的耐热方面;绝缘性主要是指绝缘子阻止电流通过的性能,与温度急剧变化下的性能关联不大;电气性能包含多种与电相关的特性,也并非针对温度急剧变化时能否正常工作这一特性。所以绝缘子在-40~+40℃下温度急剧变化而能正常工作的性能属于机械性能,答案选B。
6、导线接头最容易发生故障的是()连接形式。单选题
A.铜一铜^
B.铜一铝^
C.铝一铝^
D.铜一铜和铝一铝
【答案】:B
【解析】不同金属的化学性质和物理性质存在差异。铜和铝的化学活性不同,在空气中铝比铜更容易氧化,当铜和铝连接在一起时,在一定的湿度、温度等环境条件下,会形成原电池反应,加速铝的氧化腐蚀,产生氧化物,而这些氧化物会使接头处的电阻增大。根据焦耳定律Q=I2Rt(其中Q为热量,I为电流,R为电阻,t为时间),电阻增大时,在相同的电流和时间下,接头处产生的热量就会增多,温度升高,进一步加剧氧化,长此以往,就容易导致接头故障。而铜-铜连接和铝-铝连接,由于是同种金属,不存在这种因金属活性差异导致的原电池反应和氧化加速的问题,相对来说更不容易发生故障。所以导线接头最容易发生故障的是铜-铝连接形式,答案选B。
7、直升机的特点是垂直升降、()、小速度向前或向后飞行。单选题
A.A、大速度向前^
B.B、滞留^
C.C、悬停^
D.D、小速度向右
【答案】:C
【解析】直升机与普通飞机相比,具有独特的飞行特性。垂直升降是直升机区别于其他
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