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(新版)无人机1+X理论知识考试题库

第一部分单选题(50题)

1、第一、二种工作票的有效时间,以()为限。单选题

A.批准的检修期^

B.工作申请时间^

C.工作所需最长时间^

D.工作所需最短时间

【答案】:A

【解析】第一、二种工作票的有效时间是以批准的检修期为限。工作申请时间只是提出工作的申请时刻,它并不能作为工作票有效的时间界限;工作所需最长时间和最短时间存在不确定性且不具备权威性和规范性,不能用来确定工作票的有效时间。而批准的检修期是经过相关流程和审批确定的合理工作时段,能够确保工作安全、有序地开展,所以工作票的有效时间以批准的检修期为限,答案选A。

2、无人机每次失速的直接原因是()。单选题

A.A、转角过大^

B.B、速度低^

C.C、信号弱^

D.D、迎角过大

【答案】:D

【解析】迎角是指飞机机翼的弦线与相对气流方向的夹角。在一定范围内,迎角越大,机翼产生的升力就越大,但当迎角超过临界值时,机翼上表面的气流会发生严重分离,导致机翼升力系数急剧下降、阻力系数急剧增大,从而使飞机或无人机失去足够的升力支持,出现失速现象。而转角过大主要影响无人机的飞行方向和姿态,本身并不直接导致失速;速度低可能是失速产生后的一种表现,而不是每次失速的直接原因;信号弱主要会影响无人机与操控设备之间的通信和控制指令传输,可能导致无人机失去控制或出现异常飞行,但并非失速的直接原因。所以无人机每次失速的直接原因是迎角过大,答案选D。

3、遥控无人机着陆时,面对拉平低正确的操作方式是()。单选题

A.如结束拉平过低且速度较大时,应适直接着陆^

B.如结束拉平过低且速度较大时,应适当地少拉一点杆,避免三点接地^

C.如结束拉平过低且速度较大时,应适当地多拉一点杆,避免三点接地^

D.如结束拉平过低且速度较大时,应停止继续拉杆

【答案】:C

【解析】当遥控无人机着陆时结束拉平过低且速度较大的情况下,如果操作不当容易出现三点接地的危险情况。选项A直接着陆显然不符合安全要求;选项B少拉一点杆不足以提升高度来避免三点接地;选项D停止继续拉杆也无法改变拉平过低的状况。而适当地多拉一点杆可以增加无人机的迎角,从而提升高度,避免三点接地,所以答案选C。

4、接户线的接头不应多于()个,且应用同一型号导线相连接。单选题

A.1^

B.2^

C.3^

D.4

【答案】:A

【解析】接户线是从供电线路到用户进线处之间的一段线路,为保证接户线的安全稳定运行,减少故障发生的可能性,其接头数量应严格控制。接头过多会增加线路的电阻,导致电能损耗增大,还可能因为接头处接触不良等问题引发过热、打火等安全隐患。所以规定接户线的接头不应多于1个,且要求使用同一型号导线相连接,以确保导线的电气性能和机械性能匹配。因此答案是A。

5、风力大于()级时应停止在带电线路杆塔上的作业。单选题

A.5^

B.4^

C.3^

D.2

【答案】:A

【解析】在带电线路杆塔上进行作业时,风力大小对作业安全有着至关重要的影响。当风力达到一定级别,会使作业人员操作难度增加,身体平衡难以保持,且杆塔等设备在大风作用下可能会出现晃动等不稳定情况,极大地增加了安全风险。《电力安全工作规程》规定,风力大于5级时应停止在带电线路杆塔上的作业,因此本题应选A。

6、在进行近距离单基杆塔巡检时(100m范围内,操作人员可通过观察无人机姿态判断飞行情况)采用()飞行模式,由操作人员手动控制无人机靠近输电设备开展巡检工作,实现线路小部件的拍照。单选题

A.A、自动^

B.B、手动^

C.C、增稳^

D.D、程控

【答案】:C

【解析】在近距离单基杆塔巡检(100m范围内)这种场景下,操作人员需要通过观察无人机姿态判断飞行情况,并手动控制无人机靠近输电设备开展巡检工作以实现线路小部件的拍照。自动飞行模式下,无人机按照预设程序飞行,操作人员难以实时根据无人机姿态灵活控制其靠近输电设备进行精细拍照工作;手动飞行模式虽然完全由操作人员操控,但缺乏一定的稳定性辅助,对于在靠近输电设备等复杂环境下飞行较难精准控制;程控飞行模式通常也是按照预先设定的程序运行,不够灵活。而增稳飞行模式能够在操作人员手动控制的基础上,为无人机提供一定的稳定性支持,使操作人员可以更精准地控制无人机靠近输电设备,满足巡检拍照需求,所以答案选C。

7、按新(改)建设备投产方案进行操作时,若操作中出现问题,应由()重新核准后,方可继续操作。单选题

A.方案编制人^

B.方案审批人^

C.当值调度员^

D.值班负责人

【答案】:B

【解析】在按新(改)建设备投产方案进行操作的过程中,方案审批人对整个方案有着全面且专业的审核与把控。当操作出现问题时,只有经过方案审批人重新核准,才能确保后续操

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