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车站调车工作SHUNTINGATTHESTATION

非机械化驼峰调节推峰速度的方法

非机械化驼峰调节推峰速度的方法机车推峰速度应使难行车能溜人难行线警冲标内方，并保证易行车进入减速器不超过安全速度(21～23km／h)、压上铁鞋不超过允许速度(18km／h)。

非机械化驼峰调节推峰速度的方法(1)定速推峰对车组大小和走行性能基本相同的几个相邻车组，如溜入线路的阻力相差不大，一般可以定速推峰。此外，如遇难行车进入易行线，易行车进入难行线，或前后车组共同溜行距离较短时，也可采用定速推峰，速度掌握在5公里/小时左右。非机械化驼峰多采用定速与变速推峰相结合，以变速推峰为主的方法。

非机械化驼峰调节推峰速度的方法(2)变速推峰1）当车组排列顺序为前难后易、前远后近时，对前行车组应加速推峰，对后行车组则应减速；2）当车组排列顺序为前易后难、前近后远时，应以较低的速度溜出前行车组后，暂停推峰，增大峰顶间隔，然后，再以较高的速度溜放后行车组；3）当小车组排列顺序为难―易－难或易－难－易时，应根据中间车组的特性决定变速推峰的方法。非机械化驼峰多采用定速与变速推峰相结合，以变速推峰为主的方法。

非机械化驼峰调节推峰速度的方法4）当车组排列顺序中有连续隔钩车时，应适当降低推峰速度，为铁鞋制动创造条件。5）如遇向难行线解散难行车、大组车时应适当提高推峰速度，速度掌握在7～10Km/h向易行线解散易行车组或线路头部停留车接近警冲标时，采用低速解散，速度掌握在3Km/h时以下，或采用“钓鱼”下峰。非机械化驼峰多采用定速与变速推峰相结合，以变速推峰为主的方法。

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