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车站调车工作SHUNTINGATTHESTATION

安放基本鞋

安放基本鞋基本鞋是指事先放在钢轨上，车组溜行方向第一轮对压上的铁鞋。其主要作用是为了减速，当车组溜行速度过低时，起目的制动作用，所以其目的是间隔制动或目的制动。

安放基本鞋1）单轨单基本在一根钢轨上安放一只基本鞋，车轮压鞋后，由滚动变为滑动，同时，由于车辆转向架发生倾斜，使车辆运行阻力增大，所以，这种方法制动力大，滑行距离短。2）双轨双基本在两根钢轨上平行各放一只基本鞋。两轨平行双基本，虽然轮对同时压上两只铁鞋时，瞬间的制动力稍大一些，但由于铁鞋制动是由滚动变为滑动，它与一个轮对压上一只铁鞋相比较，并不能使制动力增大。由于转向架不产生倾斜，其制动力与单轨单基本相比较，可能还要小一些，而且跨越股道放鞋、取鞋，对人身安全不利，所以一般不采用双轨双基本放鞋的办法。

安放基本鞋3）单轨双基本在一根钢轨上前后安放两只基本鞋。在一根钢轨上，前后安放两只铁鞋，连结员可根据车组接近铁鞋时速度的大小，灵活调整基本鞋的位置。速度低时可撤掉前一只铁鞋，速度大或1～3辆小组车时，加放后一只铁鞋，以防前一只铁鞋被打掉，后只铁鞋起保护作用。铁鞋放在钢轨上，应将铁鞋的鞋边贴紧钢轨头部内侧，不要使鞋边与钢轨头部内侧留有缝隙，以免车轮未踏上铁鞋就被车轮轮缘撞掉。为增加制动阻力，或遇轨面有雨、露、霜、雪天气时，应在铁鞋尾部、鞋尖及鞋底下撤砂，以缩短滑行距离，也可避免打落铁鞋。

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