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（新版）无人机1+X理论知识考试题库

第一部分单选题(50题)

1、小型固定翼无人机续航时间一般不小于()，适用于小范围通道巡检、应急巡检和灾害普查。单选题

A.A、0.5h^

B.B、1h^

C.C、1.5h^

D.D、2h

【答案】：B

【解析】小型固定翼无人机续航时间一般不小于1h。这是因为小型固定翼无人机主要适用于小范围通道巡检、应急巡检和灾害普查等工作场景，在这些场景中，1h的续航时间既能够满足小范围作业的需求，保障对目标区域进行较为全面的巡检和普查，同时从成本、机身设计、能源携带等多方面考虑也是比较合理的。如果续航时间过短如0.5h，可能无法完成一次有效的巡检任务；而续航时间过长到1.5h或2h，可能需要增加电池容量等，这会增加无人机成本和重量，不利于小型固定翼无人机的灵活作业。所以综合各方面因素，小型固定翼无人机续航时间一般不小于1h，答案选B。

2、空中限制区是指由管制部门划设的，在()内，未经管制部门许可的航空器禁止飞入的空间。单选题

A.A、任何时间^

B.B、夜晚时间^

C.C、有效时间^

D.D、规定时限

【答案】：D

【解析】本题主要考查空中限制区的相关定义。空中限制区是由管制部门划设的特定空间，其对航空器的飞入有明确的限制条件。选项A“任何时间”过于绝对，空中限制区并非在所有时间都禁止未经许可的航空器飞入，有些限制区可能只在特定时间段生效，所以A选项错误。选项B“夜晚时间”范围过于狭窄，空中限制区的限制时间不一定仅仅局限于夜晚，可能在白天或其他时间段也会有相应限制，所以B选项错误。选项C“有效时间”这种表述比较模糊，没有准确体现出空中限制区对于时间限制的明确界定概念，所以C选项错误。选项D“规定时限”准确地说明了空中限制区是在管制部门规定的特定时限内，未经许可的航空器禁止飞入，符合空中限制区的定义，所以答案选D。

3、导体的电阻是客观存在的，即使没有外加()，导体仍然有电阻。单选题

A.电容^

B.电压^

C.电桥^

D.电量

【答案】：B

【解析】电阻是导体本身的一种性质，它反映了导体对电流阻碍作用的大小，与导体的材料、长度、横截面积和温度有关，而与是否外加电压无关。即使没有外加电压，导体依然会有对电流的阻碍作用，也就是依然存在电阻。选项A电容是指容纳电荷的能力，与导体电阻并无直接关联；选项C电桥是一种测量仪器，主要用于测量电阻等电学量，并非影响导体电阻存在的因素；选项D电量是指电荷的多少，和导体本身具有电阻这一客观特性没有直接联系。所以答案选B。

4、检查解锁用具存放地点，确保解锁钥匙或用具存放于专用钥匙箱，且钥匙箱外封条完好，封条上查封日期清晰明了并有查封人员（）。单选题

A.确认^

B.签名^

C.盖章^

D.看管

【答案】：B

【解析】对于存放解锁钥匙或用具的专用钥匙箱，封条上除了要有清晰的查封日期，还需要有查封人员的签名。签名具有明确的责任追溯性，能够确定具体的查封责任人，相比确认、盖章和看管的表述，签名更能准确体现对封条查封这一行为的责任认定和记录，所以答案选B。

5、以下带电作业方法为直接作业法的是()。单选题

A.地电位作业^

B.等电位作业^

C.中间电位^

D.带电冲洗

【答案】：B

【解析】等电位作业是直接作业法。地电位作业是作业人员处于地电位，通过绝缘工具进行作业，属于间接作业法；中间电位作业是作业人员站在绝缘梯、绝缘平台等处于中间电位状态进行作业，也是间接作业法的一种；带电冲洗同样也是借助工具等进行的作业，属于间接作业方式。而等电位作业时，作业人员直接进入带电体，和带电体电位相同，是直接作业法，所以答案选等电位作业。

6、在民用航空使用空域范围内开展民用无人驾驶航空器系统飞行活动，应通过地区管理局评审，以下条件错误的为()。单选题

A.A、在视距内飞行，且天气条件不影响持续可见无人驾驶航空器^

B.B、民用无人驾驶航空器符合适航管理相关要求^

C.C、驾驶员符合相关资质要求^

D.D、在进行飞行前负责人完成对民用无人驾驶航空器系统的检查

【答案】：D

【解析】在民用航空使用空域范围内开展民用无人驾驶航空器系统飞行活动，通过地区管理局评审的条件中，选项A“在视距内飞行，且天气条件不影响持续可见无人驾驶航空器”，可以保证飞行过程中操作者能实时观察并控制无人机，保障飞行安全；选项B“民用无人驾驶航空器符合适航管理相关要求”是基本条件，确保无人机本身性能和质量符合安全标准；选项C“驾驶员符合相关资质要求”也是必要的，具备资质的驾驶员能更专业地操作无人机。而选项D“在进行飞行前负责人完成对民用无人驾驶航空器系统的检查”，这虽然是保障飞行安全的重要环节，但通常是飞行前的常规操作，并非是通过地区管理局评审的条件，所以答案选D。

7、