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2025年(三级)无人机驾驶员(航拍)理论考试题库
第一部分单选题(100题)
1、姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机速度减小太多时,下列正确的操纵是()。单选题
A.迅速增大俯仰角^
B.迅速减小俯仰角^
C.迅速关闭发动机^
D.不需操作
【答案】:B
【解析】在姿态遥控模式下操纵无人机爬升时,若飞机速度减小太多,需要减小飞机的阻力以增加速度。迅速增大俯仰角会使飞机迎角增大,阻力进一步增加,速度会继续减小甚至可能导致失速等危险情况,所以A选项错误。迅速关闭发动机,飞机会失去动力,不仅速度会急剧下降,还可能导致飞机失控坠毁,C选项错误。不进行操作的话,飞机速度过小可能无法维持正常飞行状态,存在安全隐患,D选项错误。而迅速减小俯仰角可以减小飞机的迎角,从而减小空气阻力,使飞机速度增加,所以应该选择迅速减小俯仰角,故答案是B。
2、熔断器熔体的最高允许温度为()。单选题
A.100℃^
B.110℃^
C.120℃^
D.130℃
【答案】:D
【解析】熔断器熔体的作用是当电路中电流过大时,通过自身发热熔断来切断电路,起到保护作用。其最高允许温度是一个特定的数值标准。通常情况下,熔断器熔体的最高允许温度设定为130℃,当达到这个温度时,熔体就会在合适的时机熔断以保障电路安全,所以答案选D。
3、测量避雷器绝缘电阻的目的是()。单选题
A.判断避雷器内部接触是否良好^
B.判断避雷器外壳是否破裂^
C.判断避雷器是否三相平衡^
D.判断避雷器内部是否受潮
【答案】:D
【解析】测量避雷器绝缘电阻是一种检测避雷器电气性能的重要手段。避雷器内部受潮会导致其绝缘性能下降,绝缘电阻值也会随之发生明显变化,通过测量绝缘电阻,能够及时发现避雷器内部是否存在受潮情况。选项A,判断避雷器内部接触是否良好,通常采用的是测量直流参考电压、泄漏电流等方法,单纯测量绝缘电阻难以准确判断内部接触情况。选项B,判断避雷器外壳是否破裂,可以通过外观检查等直观的方法来进行,测量绝缘电阻对于检测外壳破裂并不是直接有效的手段。选项C,判断避雷器是否三相平衡主要是通过测量三相的电气参数(如电压、电流等)并进行对比来实现,测量绝缘电阻一般不能直接判断三相是否平衡。所以测量避雷器绝缘电阻的目的是判断避雷器内部是否受潮,答案选D。
4、安装线轴时,出线端应从线轴()引出,对准拖线方向。单选题
A.中间^
B.后面^
C.上面^
D.没要求
【答案】:C
【解析】安装线轴时,出线端应从线轴上面引出并对准拖线方向,这样能确保出线顺畅,避免出现缠绕等问题,保证整个拖线操作的顺利进行,所以答案选C。
5、下列哪种工具不属于辅助绝缘工具()。单选题
A.套管遮蔽罩^
B.绝缘毯^
C.剪刀^
D.隔板
【答案】:C
【解析】辅助绝缘工具是用以加强基本绝缘工具的保安作用,用来防止接触电压、跨步电压、泄漏电流电弧对操作人员的伤害,不能用辅助绝缘工具直接接触高压设备带电部分。套管遮蔽罩、绝缘毯和隔板都属于辅助绝缘工具,它们能起到一定的绝缘和防护作用。而剪刀通常不是专门的绝缘工具,不具备作为辅助绝缘工具应有的绝缘性能,所以答案选C。
6、无论机头指向何方,无人直升机均能按照()模块上按键或遥控手柄的操控方向飞行。单选题
A.A、飞行控制^
B.B、人工控制^
C.C、程序控制^
D.D、地面控制
【答案】:D
【解析】无人直升机飞行时,地面控制模块上的按键或遥控手柄可用于操控其飞行方向。飞行控制模块主要负责对飞行姿态、轨迹等进行控制调节,并非直接通过其按键或遥控手柄操控飞行方向;人工控制表述较宽泛,没有明确指出控制的具体载体;程序控制是按照预先设定的程序运行,并非依据按键或遥控手柄实时操控。所以无论机头指向何方,无人直升机均能按照地面控制模块上按键或遥控手柄的操控方向飞行,答案选D。
7、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,在检查杆塔本体及金具时,应悬停检查,中型无人直升机单次悬停不宜超过(),与线路设备净空距离不小于30m、水平距离不小于25m。单选题
A.A、6min^
B.B、5min^
C.C、4min^
D.D、3min
【答案】:B
【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》规定,在检查杆塔本体及金具时需悬停检查,对于中型无人直升机,单次悬停不宜过长,其最大单次悬停时长为5min,同时要保证与线路设备净空距离不小于30m、水平距离不小于25m,所以答案选B。
8、在厂站、高压配电线路和低压配电网装拆接地线时,应戴()。单选题
A.棉质手套^
B.胶手套^
C.皮手套^
D.绝缘手套
【答案】:D
【解析】在厂站、高压配电线路和低压配电网装拆接地线的操作环境存在电击等危险,必须采取可靠的安全
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