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（新版）无人机理论知识竞赛考试题库

第一部分单选题(50题)

1、()在操作民用无人机时不得粗心大意和盲目蛮干，以免危及他人的生命或财产安全单选题

A.无人机系统驾驶员^

B.无人机系统机长^

C.无人机观测员^

D.任何人员

【答案】：D

【解析】操作民用无人机需要谨慎对待，因为这关系到他人的生命和财产安全。无论是专业的无人机系统驾驶员、无人机系统机长、无人机观测员，还是普通的任何人员，在操作民用无人机时都不得粗心大意和盲目蛮干。每一个参与无人机操作的人都有责任确保飞行安全，避免对他人造成危害。所以本题答案选任何人员。

2、上横担时，应检查横担腐朽锈蚀情况，检查时安全带应系在()上。单选题

A.主杆^

B.铁横担^

C.杆顶^

D.陶瓷横担

【答案】：A

【解析】上横担时检查横担腐朽锈蚀情况，安全带应系在主杆上。这是因为主杆是电杆的主要支撑结构，具有足够的强度和稳定性，能够可靠地承受人体重量和安全带的拉力，保障作业人员的安全。而铁横担可能存在腐朽锈蚀情况，本身稳定性不足，若将安全带系在上面，可能因横担损坏导致危险；杆顶位置相对狭窄且可能存在不稳定因素，不适合作为安全带的固定点；陶瓷横担质地较脆，无法承受较大拉力，不能作为安全带的可靠固定处。所以答案选主杆。

3、在流体动力学中，失速是指翼型气动攻角增加到一定程度时，翼型所产生的()的一种状态。单选题

A.A、升力突然减小^

B.B、升力突然增大^

C.C、风力过大^

D.D、阻力小

【答案】：A

【解析】在流体动力学中，当翼型的气动攻角增加到一定程度时，翼型附近的气流流动会发生变化，原本平滑的气流开始分离，形成较大的紊流区域。这一变化会使得翼型上下表面的压力差减小，而升力正是由翼型上下表面的压力差产生的，压力差减小导致升力突然减小，这种状态就被称为失速。选项B升力突然增大不符合失速时的实际情况；选项C风力过大并非失速的本质表现；选项D阻力小与失速时实际情况相反，失速时通常阻力会增大。所以答案选A。

4、带电作业中，处理未接通的或已断开的导线两个断头时，叙述正确的是()。单选题

A.戴好绝缘手套后，可以同时接触^

B.当一侧为空载设备，并且空载电流在0.2A以下时，可以同时接触^

C.严禁同时接触，以防人体串入电路^

D.以上均不正确

【答案】：C

【解析】在带电作业中，若同时接触未接通或已断开导线的两个断头，人体会串入电路，这会带来巨大的安全风险，可能导致触电事故，严重威胁作业人员的生命安全。所以，严禁同时接触未接通的或已断开的导线两个断头，以防人体串入电路，选项C正确。选项A中说戴好绝缘手套就可同时接触是错误的，即便戴了绝缘手套也不能保证完全消除触电风险；选项B中以空载电流和设备情况来判定可以同时接触也是不正确的，同样存在安全隐患。因此答案选C。

5、变压器绝缘分为()。单选题

A.主绝缘、纵绝缘^

B.内绝缘、外绝缘^

C.变压器油绝缘、引线绝缘^

D.绕组绝缘、引线绝缘

【答案】：B

【解析】变压器绝缘按其部位可分为内绝缘和外绝缘，所以答案选B。主绝缘和纵绝缘是变压器绝缘在电场分布角度的分类方式；变压器油绝缘是变压器内绝缘的一部分，引线绝缘也是变压器内部绝缘系统的一部分，它们都不能全面涵盖变压器绝缘的分类；绕组绝缘同样是内绝缘的一部分。因此A、C、D选项不符合变压器绝缘的常规分类。

6、配电装置中，代表A相相位色为()。单选题

A.红色^

B.黄色^

C.淡蓝色^

D.绿色

【答案】：B

【解析】在配电装置中，为了区分不同相序的电路，通常会使用特定的颜色来表示。其中，A相的相位色是黄色，B相为绿色，C相为红色，淡蓝色一般表示中性线。因此本题答案选B。

7、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，脉冲磁场抗扰度试验中接地（参考）平面为()厚的非磁性金属板（铜或铝），尺寸不小于()。单选题

A.A、0.25mm，1m×1m^

B.B、0.5mm，1.2m×1.2m^

C.C、0.25mm，1m×1m^

D.D、0.5mm，1.2m×1.2m

【答案】：A

【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》的规定，在脉冲磁场抗扰度试验里，接地（参考）平面应为0.25mm厚的非磁性金属板（铜或铝），且尺寸不小于1m×1m，所以答案选A。

8、导线的连接应牢固可靠，档距内接头的机械强度不应小于导线抗拉强度的()单选题

A.75%^

B.80%^

C.85%^

D.90%

【答案】：D

【解析】在导线连接中，为确保导线连接的牢固性和安全性，对于档距内接头的机械强度有严格要求。档距内接头需要承受一定外力作用，如果机械强度过低，在使用过程中可能会出现接头断裂等问题，影响电力传输等相关系统的正常运行。经长期实