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（新版）无人机1+X理论知识考试题库

第一部分单选题(50题)

1、风力大于()及空气湿度大于90%时，不得进行带电作业单选题

A.2级^

B.3级^

C.4级^

D.5级

【答案】：C

【解析】在电力作业中，对于带电作业有着严格的气象条件要求。风力和空气湿度都会影响带电作业的安全性。当风力达到一定级别以及空气湿度较大时，会增加作业的危险性。风力大于4级及空气湿度大于90%时，会使电气设备的绝缘性能下降，风可能吹动作业工具、材料等，增加触电等事故的发生概率，所以不得进行带电作业，因此答案选C。

2、绝缘恢复绝缘导线连接处绝缘方法：从完整的绝缘层开始，从左到右斜叠方向进行，每圈压叠()带宽(D)单选题

A.1-5^

B.1-4^

C.1-3^

D.1-2

【答案】：D

【解析】在绝缘导线连接处进行绝缘恢复时，为了保证良好的绝缘效果，需要按照特定的方法操作。从完整的绝缘层开始，以从左到右斜叠方向进行包裹，每圈压叠1-2带宽（D）。这是因为合适的压叠带宽能够确保绝缘材料之间有足够的重叠，避免出现缝隙而导致绝缘性能下降。若压叠带宽过小，可能会使缝隙增大，容易引发漏电等安全问题；若压叠带宽过大，则可能造成绝缘材料的浪费且包裹效果不佳。所以答案选D。

3、多旋翼无人机巡检的起降场地应平坦，边宽不应小于()。单选题

A.15米^

B.2米^

C.15倍轴距^

D.2倍轴距

【答案】：D

【解析】多旋翼无人机巡检时，为了保证起降的安全和平稳，其起降场地需要满足一定条件。场地边宽与无人机轴距相关，以确保无人机有足够的空间进行起降操作。通常规定，起降场地边宽不应小于2倍轴距。选项A的15米没有与无人机本身的尺寸参数相关联，不能准确反映起降场地对于不同轴距无人机的适用性；选项B的2米同样未考虑无人机轴距因素，无法满足不同大小无人机的需求；选项C的15倍轴距要求过高，会增加寻找合适起降场地的难度，也不符合实际规定，所以正确答案是D。

4、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，中型机操控手负责无人直升机人工起降操控、()、检查、撤收单选题

A.A、设备准备^

B.B、飞行准备^

C.C、观测^

D.D、航线规划

【答案】：A

【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》里，中型机操控手的职责涵盖无人直升机人工起降操控、设备准备、检查以及撤收等环节。设备准备是保障无人直升机正常飞行与巡检工作开展的重要前期工作，对于后续任务的顺利执行起到关键作用。而飞行准备涉及更多方面的统筹安排，不一定完全由中型机操控手负责；观测一般有专门的观测人员；航线规划通常由专业的技术人员依据巡检任务和线路情况来完成。所以本题答案选A。

5、按新（改）建设备投产方案进行操作时，若操作中出现问题，应由（）重新核准后，方可继续操作。单选题

A.方案编制人^

B.方案审批人^

C.当值调度员^

D.值班负责人

【答案】：B

【解析】在按新（改）建设备投产方案进行操作时，若操作中出现问题，需要重新核准后才能继续操作。方案审批人对整个方案有着全面且深入的审核，其站在整体和专业的角度对方案进行过把关，具备重新核准方案的能力和职责。而方案编制人主要负责方案的起草，当值调度员主要负责调度工作，值班负责人侧重于现场值班管理，相比之下，由方案审批人重新核准更能保障操作方案的准确性和可行性，所以答案选方案审批人即B选项。

6、描述一个多轴无人机地面遥控发射机是“日本手”，是指（）。单选题

A.右手上下动作控制油门或高度^

B.左手上下动作控制油门或高度^

C.左手左右动作控制油门或高度^

D.右手左右动作控制油门或高度

【答案】：A

【解析】在多轴无人机地面遥控发射机的操作模式中，“日本手”是一种常见的操作模式设定。在“日本手”模式下，右手控制油门或高度以及副翼，左手控制方向和升降。其中右手上下动作控制的是油门或高度，所以答案选A。

7、导线的连接应牢固可靠，档距内接头的机械强度不应小于导线抗拉强度的()单选题

A.75%^

B.80%^

C.85%^

D.90%

【答案】：D

【解析】导线的连接牢固可靠对于电力传输等系统的稳定运行至关重要。在档距内，导线接头的机械强度需要满足一定标准，以保证其能承受相应的拉力等外力作用。若接头机械强度过低，在使用过程中容易因拉力等因素导致接头处断裂，影响整个线路的正常工作。规定档距内接头的机械强度不应小于导线抗拉强度的90%，是为了确保接头有足够的强度来保证线路的安全可靠运行，所以本题答案选D。

8、飞行控制系统是一个较为复杂的闭环负反馈控制系统，它可以控制无人机实现定高度、()、定姿态飞行。单选题

A.A、定轨迹^

B.B、定航向^

C.C、