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（新版）无人机1+X理论知识考试题库

第一部分单选题(50题)

1、高［电］压是指（）以上电压等级。单选题

A.10kV^

B.20kV^

C.1kV^

D.110kV

【答案】：C

【解析】在电力系统中，对于电压等级有明确的划分。高压通常是指1kV及以上的电压等级，本题四个选项中，A选项10kV、B选项20kV、D选项110kV都属于高压范畴，但题目问的是以上电压等级从哪个数值开始算高压，按照标准，是从1kV开始，所以答案选C。

2、按《中国南方电网有限责任公司电气操作票管理规定》，下列类型中的()操作票对其保存无具体时限要求。单选题

A.已执行^

B.未执行^

C.作废^

D.涉及事故调查的

【答案】：D

【解析】《中国南方电网有限责任公司电气操作票管理规定》中对于已执行、未执行、作废的操作票通常会规定具体的保存时限要求，以保证操作流程的可追溯性和规范性。而涉及事故调查的操作票由于其特殊性，需要根据事故调查的实际情况来确定保存期限，并没有一个固定的具体时限要求，所以答案选D。

3、在进行无功补偿时，电容器组利用率最高的是()补偿。单选题

A.就地个别^

B.分组^

C.集中^

D.分片

【答案】：C

【解析】在进行无功补偿时，集中补偿是将电容器组集中安装在变电站的高低压母线上。集中补偿能够对整个变电站或较大区域的无功功率进行统一补偿，可使该区域的功率因数得到有效提高，减少无功功率在电网中的传输，降低输电线路的损耗。由于是集中处理无功需求，电容器组可以根据整体的无功情况进行合理调配和控制，能够最大程度地发挥电容器组的作用，所以电容器组利用率最高。而就地个别补偿是针对个别用电设备进行补偿，其补偿范围局限于单个设备，电容器组只能为这一特定设备提供无功支持，使用效率相对受限。分组补偿是将电容器组分成若干组，分别安装在不同的配电线路上，虽然比个别补偿的范围广一些，但相较于集中补偿，其对无功功率的整体调配和利用程度仍有不足。分片补偿是按区域划分进行补偿，也存在一定的局限性，不能像集中补偿那样全面、高效地利用电容器组。因此，电容器组利用率最高的是集中补偿，答案选C。

4、无人机飞行时收起起落架，会使飞机（）。单选题

A.全机阻力增大^

B.视具体情况而定^

C.全机阻力减小^

D.全机阻力无明显变化

【答案】：C

【解析】起落架是无人机在起飞和降落阶段使用的装置，在飞行时起落架会增加无人机的空气阻力。当无人机飞行时收起起落架，减少了与空气接触产生阻力的部件，因此全机阻力会减小，所以答案选C。

5、按新（改）建设备投产方案进行操作时，若操作中出现问题，应由（）重新核准后，方可继续操作。单选题

A.方案编制人^

B.方案审批人^

C.当值调度员^

D.值班负责人

【答案】：B

【解析】在按新（改）建设备投产方案进行操作时，若操作中出现问题，需要重新核准后才能继续操作。方案审批人对整个方案有着全面且深入的审核，其站在整体和专业的角度对方案进行过把关，具备重新核准方案的能力和职责。而方案编制人主要负责方案的起草，当值调度员主要负责调度工作，值班负责人侧重于现场值班管理，相比之下，由方案审批人重新核准更能保障操作方案的准确性和可行性，所以答案选方案审批人即B选项。

6、配电变压器柜的()应有防误入带电间隔的措施，新设备应安装防止误入带电间隔闭锁装置。单选题

A.开关^

B.侧封板^

C.出线口^

D.柜门

【答案】：D

【解析】配电变压器柜的柜门是人员可能直接接触并进入柜内操作或检查的部位，为防止人员在操作过程中不小心误入带电间隔，造成触电等安全事故，所以柜门应有防误入带电间隔的措施，新设备应安装防止误入带电间隔闭锁装置。而开关主要用于控制电路的通断;侧封板主要起到封闭和防护作用;出线口主要是线缆引出的部位，它们并非是防止人员误入带电间隔的关键部位。因此答案选D。

7、遥控驾驶航空器是指由()操纵的无人驾驶航空器。单选题

A.A、驾驶员^

B.B、遥控器^

C.C、操纵员^

D.D、遥控站

【答案】：D

【解析】遥控驾驶航空器是由遥控站来操纵的无人驾驶航空器。选项A“驾驶员”一般用于有人驾驶的飞机等交通工具；选项B“遥控器”只是操纵的工具而非操纵的主体；选项C“操纵员”表述不准确，遥控驾驶航空器主要是通过遥控站实现操纵，所以正确答案是D。

8、钢芯铝绞线的代号表示为()。单选题

A.LGJ^

B.GJ^

C.LGJQ^

D.LGJJ

【答案】：A

【解析】在电力领域中，不同类型的导线有不同的代号表示。对于钢芯铝绞线，其代号表示为LGJ。选项B中GJ一般代表钢绞线；选项C中LGJQ代表轻型钢芯铝绞线；选项D中LGJJ代表加强型钢芯铝绞线。所以本题正确