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理论考试无人机操作员考试题库及答案
第一部分单选题(50题)
1、遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时()。单选题
A.注视地平仪,柔和地加油门至100%,同时稍拉杆转为爬升^
B.注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速拉杆转为爬升^
C.注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速顶杆^
D.注视地平仪,柔和加油门至100%,同时快速顶杆
【答案】:A
【解析】在遥控无人机由平飞转为爬升的操作过程中,需要确保操作的平稳性和安全性。选项A正确,原因如下:首先,在操作时要注视地平仪,这样能时刻了解无人机的飞行姿态,保证飞行过程的稳定与安全。其次,加油门需要柔和。如果像选项B那样快速加油门至100%,会使无人机动力突然大幅增加,容易造成飞行姿态失控,难以精确控制其飞行状态。然后,拉杆操作也应稍拉。若像选项B那样快速拉杆,会使无人机突然改变飞行姿态,容易导致飞行不稳定甚至失速。而选项C和选项D中的顶杆操作是错误的,顶杆通常用于下降等操作,而不是爬升操作,所以C和D不符合要求。综上所述,应该注视地平仪,柔和地加油门至100%,同时稍拉杆转为爬升。
2、使用导线卡线器时,其规格必须与导线规格相符合,()。单选题
A.可以混用^
B.不得混用^
C.原则上可以混用^
D.原则上不得混用
【答案】:B
【解析】使用导线卡线器时,为确保使用安全和达到良好的使用效果,其规格必须与导线规格相匹配。如果混用不同规格的导线卡线器和导线,可能会导致卡线不牢固,在使用过程中出现导线松动、脱落等情况,进而引发安全事故,所以不得混用不同规格的导线卡线器,答案选B。
3、在合环转电前,配网调度人员应利用配电自动化主站潮流计算功能,确保合环转电后相关线路设备不()。单选题
A.发热^
B.损坏^
C.过载^
D.停运
【答案】:C
【解析】在合环转电操作中,重点关注的是相关线路设备的负载情况。合环转电后,如果线路设备过载,会对设备的安全运行造成严重威胁,可能引发设备损坏、停电等一系列问题。而发热是过载可能带来的一种现象,但不是配网调度人员在合环转电前利用配电自动化主站潮流计算功能首要确保避免的直接情况;损坏通常是过载等问题持续发展后的结果;停运也不是合环转电前通过潮流计算要直接防止的情况。所以在合环转电前,配网调度人员利用配电自动化主站潮流计算功能,是要确保合环转电后相关线路设备不过载,答案选C。
4、在合环转电前,配网调度人员应利用配电自动化主站潮流计算功能,确保合环转电后相关线路设备不()。单选题
A.发热^
B.损坏^
C.过载^
D.停运
【答案】:C
【解析】在合环转电操作中,配网调度人员利用配电自动化主站潮流计算功能的主要目的,是评估合环转电后相关线路设备的运行状态,保障电网安全稳定运行。线路设备发热可能由多种原因引起,仅通过潮流计算功能难以完全确保不发热,而且发热不一定会立即影响合环转电操作和设备安全运行;设备损坏是一个较为宽泛的概念,潮流计算主要关注的是电气参数如电流、功率等,并非直接针对设备是否损坏进行判断;停运可能是由多种突发情况导致,潮流计算主要针对负载情况进行分析,无法直接保证设备不停运。而过载会使线路和设备承受超出其额定能力的电流,可能引发设备损坏、停电等事故,通过潮流计算功能可以分析合环转电后的潮流分布,从而确保相关线路设备不出现过载情况,保证电网的安全稳定运行,所以答案选C。
5、按规定,钳压法适用于()铝绞线的连接续。单选题
A.LJ-16~70mm2^
B.LJ-16~95mm2^
C.LJ-16~120mm2^
D.LJ-16~185mm2
【答案】:D
【解析】在电力工程中,对于铝绞线连接采用钳压法时,不同的线径范围适用情况不同。LJ-16~185mm2的铝绞线在使用钳压法连接时,能够保证连接的稳定性和可靠性,符合相应的工艺和质量要求,所以按规定,钳压法适用于LJ-16~185mm2铝绞线的连接,答案选D。
6、大型固定翼无人机巡检系统有机载吊舱,中、小型固定翼无人机巡检系统()专设机载吊舱。单选题
A.A、没有^
B.B、禁止^
C.C、宜^
D.D、不准
【答案】:A
【解析】大型固定翼无人机巡检系统具备机载吊舱,而中、小型固定翼无人机巡检系统没有专设机载吊舱,所以答案选A。
7、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,偏僻山区、夜间、事故、恶劣天气巡视应由()人进行。单选题
A.一^
B.二^
C.三^
D.四
【答案】:B
【解析】依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,考虑到偏僻山区、夜间、事故、恶劣天气等情况存在较多不确定性和潜在危险,单人巡视难以应对可能出现的突发状况,为确保巡视人员的安全以及巡视工作的顺利开展,规定应
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