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民用无人机操控员执照(CAAC)考试复习重点题库
第一部分单选题(50题)
1、无人机飞行时放下襟翼,会使飞机()。单选题
A.飞行速度减小^
B.飞行速度增大^
C.飞行速度无明显变化^
D.不动作
【答案】:A
【解析】无人机飞行时放下襟翼,襟翼放下后会增加机翼的弯度和面积,这会使机翼上下表面的压力差增大,从而增加升力。同时,襟翼放下也会增加空气对飞机的阻力。当阻力增大时,飞机需要克服更大的阻力来飞行,在发动机功率不变的情况下,飞行速度就会减小,所以答案选A。
2、全景图像拼接技术在卫星遥感探测、气象、医学、军事、()、大面积文化遗产保护以及虚拟场景实现方面有广泛的应用价值。单选题
A.A、消防^
B.B、公安^
C.C、电力^
D.D、航空航天
【答案】:D
【解析】全景图像拼接技术在多个领域都有广泛应用价值。在选项中,航空航天与题目中所列举的卫星遥感探测、气象、军事等领域性质类似,都涉及到宏观层面的观察、探测等需求,全景图像拼接技术能够为航空航天领域的相关工作如飞行器的环境感知、空间探索等提供重要的图像支持。而消防主要侧重于灾害救援和灭火等应急工作,公安侧重于治安管理、案件侦查等,电力主要围绕电力供应和设施维护等,这些领域对于全景图像拼接技术的应用需求和依赖程度相对不如航空航天明显。所以答案选D。
3、对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将()。单选题
A.增大^
B.减小^
C.不变^
D.无法判断
【答案】:B
【解析】襟翼是安装在飞机机翼后缘的可动翼面,放襟翼后可以增加机翼的弯度和面积,从而使机翼上下表面的压力差增大,提高了机翼的升力系数。而飞机的失速速度与升力系数的平方根成反比,升力系数增大,失速速度就会减小。所以对于带襟翼无人机,放下襟翼后飞机的失速速度将减小,答案选B。
4、()将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上。单选题
A.可以^
B.不得^
C.必须^
D.应当
【答案】:B
【解析】将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上是不允许的。因为不同变压器的运行工况、参数等可能存在差异,若将它们的中性点同时接至同一消弧线圈中性母线上,可能会导致消弧线圈不能正常发挥作用,还可能引起中性点电位偏移、环流等问题,影响电网的安全稳定运行,所以不得将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上,答案选B。
5、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准,动力电池加速度冲击试验中对于圆柱形电池,需对其侧面和底面分别进行()试验。单选题
A.A、一次^
B.B、二次^
C.C、三次^
D.D、四次
【答案】:C
【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准,在动力电池加速度冲击试验里,对于圆柱形电池,需对其侧面和底面分别进行三次试验,所以本题应选C。
6、登杆塔、台架作业时,应核对线路名称、()及位置。单选题
A.人数^
B.杆塔号^
C.地形^
D.时间
【答案】:B
【解析】登杆塔、台架作业时,正确核对线路名称、杆塔号及位置是保障作业安全和准确性的重要环节。核对线路名称能确保作业人员明确正在作业的具体线路,避免在多条线路交织的复杂环境中出现误操作。杆塔号是杆塔的唯一标识,准确核对杆塔号可让作业人员精准找到作业位置,防止登错杆塔,从而避免发生安全事故。而人数与作业地点的准确性无关,地形虽对作业有影响但并非登杆塔、台架作业时必须核对的关键信息,时间通常也不是确定作业位置的必要核对项。所以答案选B。
7、操作中发生疑问时,应()。单选题
A.立即停止操作^
B.解除闭锁装置后继续操作^
C.无须查明问题即继续操作^
D.更改操作票后继续操作
【答案】:A
【解析】在操作中发生疑问时,为了确保操作的安全性和正确性,避免因不明情况继续操作而引发事故,应立即停止操作,所以选项A正确。选项B中解除闭锁装置后继续操作,闭锁装置一般是为了防止误操作而设置的,随意解除可能会导致危险情况发生;选项C无须查明问题即继续操作,这样盲目进行操作很容易造成严重后果;选项D更改操作票后继续操作,在未明确疑问产生的原因就更改操作票继续操作也是不严谨和危险的。
8、在线路平、断面图上常用的代表符号“N”表示()。单选题
A.转角杆^
B.换位杆^
C.耐张杆^
D.直线杆
【答案】:C
【解析】在线路平、断面图中,不同类型的杆塔会用特定的代表符号来表示。耐张杆是输电线路中常用的一种杆塔类型,用于承受导线的拉力等,在图上常用符号“N”来表示。而转角杆一般有其专门代表转角杆塔的符号;换位杆也有对应换位杆塔的标识方式;直线杆同样有表示直线杆塔的特定符号。所以本题答案选C,“N”表示耐张杆。
9、轻小型无人机范围
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