无人机驾驶员高级巡检理论考试复习题库(考点提分)附答案详解.docxVIP

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  • 2025-05-06 发布于山东
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无人机驾驶员高级巡检理论考试复习题库(考点提分)附答案详解.docx

无人机驾驶员高级巡检理论考试复习题库

第一部分单选题(50题)

1、操作项目不得并项填写,一个操作项目栏内应该()动词。单选题

A.仅有一个^

B.仅有两个^

C.可有三个^

D.可有多个

【答案】:A

【解析】题目强调操作项目不得并项填写,这意味着一个操作项目栏内的内容应保持单一性和明确性。如果有多个动词,就容易造成并项或混淆的情况。仅有一个动词能保证操作项目的独立性和清晰性,符合操作项目不得并项填写的要求,所以答案选A。

2、杆塔按照在架空线路中的用途分为直线杆、()、转角杆、终端杆、分支杆等。单选题

A.耐张杆^

B.门形杆^

C.小转角杆^

D.跨越杆

【答案】:A

【解析】杆塔按照在架空线路中的用途,主要分为直线杆、耐张杆、转角杆、终端杆、分支杆等。耐张杆是一种重要的杆型,它能承受线路一侧的拉力,起到锚固导线的作用,在架空线路中有着不可或缺的用途。而门形杆是一种杆型结构形式,并非按照用途分类;小转角杆可看作是转角杆的一种特殊情况;跨越杆主要用于跨越障碍物,如河流、铁路等,它们都不符合按用途划分的这几种常见类型。所以本题答案选A。

3、操纵无人机,起飞前需要了解的无人机基本性能不包括()。单选题

A.无人机着陆性能^

B.无人机升限^

C.无人机速度范围^

D.无人机速度限制

【答案】:B

【解析】本题可通过对每个选项进行分析,判断其是否属于起飞前需要了解的无人机基本性能,从而得出答案。-**选项A:无人机着陆性能**起飞和着陆是无人机飞行过程中的关键阶段,了解无人机的着陆性能,如着陆方式(滑降、垂直降落等)、着陆所需的场地条件、着陆的稳定性等信息,对于确保无人机安全起飞和返回至关重要,所以它是起飞前需要了解的基本性能之一。-**选项B:无人机升限**无人机升限是指无人机所能达到的最大飞行高度。在起飞前,主要关注的是无人机在起飞、低空飞行以及着陆阶段的性能。而升限一般是在无人机正常飞行过程中可能会受到限制的参数,对于起飞前的准备工作并非直接相关,所以该选项符合题意。-**选项C:无人机速度范围**了解无人机的速度范围,即无人机能够飞行的最低速度和最高速度,有助于飞行员在起飞时合理控制无人机的速度,保证起飞过程的安全和稳定。如果速度过低可能导致无人机失速,速度过高则可能影响起飞的操控性,所以它是起飞前需要了解的基本性能。-**选项D:无人机速度限制**速度限制是确保无人机安全飞行的重要参数,包括最大飞行速度、巡航速度等限制。在起飞阶段,需要严格遵守速度限制,以避免因速度过快对无人机造成损坏或影响飞行安全,因此它也是起飞前需要了解的基本性能。综上,答案选B。

4、巡检作业工作前()h及工作过程中不应饮用任何酒精类饮品。单选题

A.A、6^

B.B、8^

C.C、12^

D.D、24

【答案】:B

【解析】巡检作业工作前8h及工作过程中不应饮用任何酒精类饮品,因为酒精会影响人的判断力、反应能力和操作准确性,在巡检作业这种需要高度集中注意力和精准操作的工作场景中,饮酒可能导致巡检人员无法及时准确发现设备异常,增加工作中的安全风险,所以为了保障巡检作业的安全与质量,规定工作前8h及工作过程中禁止饮用酒精类饮品,答案选B。

5、无人机系统中,起降驾驶员一般不参与哪个阶段控制。单选题

A.起降阶段^

B.巡航阶段^

C.滑跑阶段^

D.爬升阶段

【答案】:B

【解析】在无人机系统里,起降驾驶员主要负责无人机的起飞和降落相关操作。起降阶段涵盖滑跑阶段和爬升阶段,在滑跑阶段,起降驾驶员要控制无人机在跑道上滑跑以获得起飞所需速度;爬升阶段则控制无人机从起飞后不断上升到一定高度。而巡航阶段是无人机在达到一定高度后保持稳定飞行的阶段,此阶段通常由飞控系统或其他设备按照预设的航线和参数进行控制,起降驾驶员一般不参与该阶段控制。所以答案选B。

6、配电变压器在低压侧母线上安装无功自动补偿装置时,容量按配电变压器容量()考虑。单选题

A.20%~40%^

B.10%~20%^

C.15%~30%^

D.30%~50%

【答案】:A

【解析】在配电变压器的低压侧母线上安装无功自动补偿装置时,其容量按配电变压器容量的20%~40%来考虑是较为合适的。选择该范围主要是基于电力系统的运行特性和需求。当安装无功自动补偿装置时,要考虑到配电变压器的负载情况以及对无功功率的补偿效果。如果补偿容量过小,可能无法有效改善功率因数,达不到减少电能损耗、提高供电质量等目的;而如果补偿容量过大,不仅会增加设备成本,还可能导致过补偿现象,使系统电压升高,对用电设备造成损害,同时也可能造成资源的浪费。经过大量的实践和研究,将无功自动补偿装置的容量设定为配电变压器容量的20%~40%,可以在满足无功补偿需求的同时

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