无人机驾驶员初级植保理论考试复习题库（名校卷）附答案详解.docxVIP

无人机驾驶员初级植保理论考试复习题库

第一部分单选题(50题)

1、无人机航线距离线路包络线的垂直距离应不少于()。单选题

A.A、50m^

B.B、80m^

C.C、100m^

D.D、120m

【答案】：C

【解析】无人机航线距离线路包络线需要保持一定的垂直距离，这主要是为了保障无人机飞行安全以及避免对线路造成影响等。在相关规定或标准中，明确要求无人机航线距离线路包络线的垂直距离应不少于100m，所以答案选C。

2、高［电］压是指（）以上电压等级。单选题

A.10kV^

B.20kV^

C.1kV^

D.110kV

【答案】：C

【解析】在电力系统中，对于电压等级有明确的划分。高压通常是指1kV及以上的电压等级，本题四个选项中，A选项10kV、B选项20kV、D选项110kV都属于高压范畴，但题目问的是以上电压等级从哪个数值开始算高压，按照标准，是从1kV开始，所以答案选C。

3、在电房内裸导体正上方，不应布置灯具和照明线路。当裸导体上方布置灯具时，灯具与裸导体的水平间距不应少于()m，灯具不得采用吊链和软线吊装。单选题

A.1^

B.0.8^

C.1.2^

D.1.5

【答案】：A

【解析】在电房内，考虑到用电安全，若要在裸导体上方布置灯具，必须保证灯具与裸导体之间有足够的安全距离，以防止发生触电等危险情况。当水平间距不足时，裸导体产生的电场、磁场等可能会对灯具造成不良影响，甚至引发安全事故。题目给出的四个选项中，A选项1m是满足安全要求的水平间距标准数值，所以当裸导体上方布置灯具时，灯具与裸导体的水平间距不应少于1m。

4、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，跟踪精度试验中在指定起降区域将试验样品通电，完成自检，飞至距标靶运动平面()、距地约()高度处悬停。单选题

A.A、12m，5m^

B.B、12m，6m^

C.C、10m，5m^

D.D、10m，6m

【答案】：C

【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，跟踪精度试验中在指定起降区域将试验样品通电，完成自检，需飞至距标靶运动平面10m、距地约5m高度处悬停，所以答案选C。

5、沿建(构)筑物架设的1kV以下配电线路应采用绝缘线，导线支持点之间的距离不宜大于()。单选题

A.15m^

B.10m^

C.8m^

D.5m

【答案】：A

【解析】对于沿建（构）筑物架设的1kV以下配电线路，采用绝缘线能提高用电安全，避免因外界因素如风吹、异物接触等造成线路短路等故障。而合理的导线支持点间距对于保障线路的稳定性和安全性至关重要。若支持点间距过大，导线在自身重力、风力等作用下易出现下垂、摆动等情况，增加线路故障风险；若间距过小，则会增加建设成本和施工难度。综合考虑安全性、经济性和施工便利性等因素，规定导线支持点之间的距离不宜大于15m，所以答案选A。

6、无人机直升机巡检中如发现可疑缺陷但无法明确的判定，应另委派人员进行人工巡查，现场判定。巡检结果判定要在()内完成，以确保整个输电线路的安全有效运行。单选题

A.A、规定周期^

B.B、规定时限^

C.C、计划^

D.D、短时间

【答案】：B

【解析】巡检结果判定需要在一个明确的、有时间限制的范围内完成，以此来保障整个输电线路的安全有效运行。“规定时限”能准确体现出对完成判定时间有具体的明确要求；“规定周期”通常侧重于一个循环的时间段，并非强调这次判定在某个确切的时间内完成；“计划”更侧重于整体的安排，不一定突出时间上的严格限制；“短时间”表述比较模糊，没有“规定时限”那么精确和规范。所以答案选B。

7、遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时（）。单选题

A.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前^

B.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后^

C.地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后^

D.对飞机几乎没有影响

【答案】：A

【解析】在遥控无人机着陆时，当飞机处于顺侧风状态，风会推动飞机使其地速增大。地速增大意味着飞机在单位时间内前进的距离更远，如果不提前进行收油门下滑和四转弯操作，飞机可能会飞过预定着陆区域。所以，为了能让无人机准确着陆，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前，答案选A。

8、掘路施工时，夜间施工人员应佩戴反光标志，施工地点应加挂（）。单选题

A.警示牌^

B.遮栏^

C.警示灯^

D.红灯

【答案】：C

【解析】掘路施工在夜间进行时，其周围环境光线较暗，为了让过往人员和车辆能够及时注意到施工地点，避免发生意外，就需要设置明显且在夜间能起到警示作用的标识。选项A警示牌，在白天能起到较好的警示作用，但在夜间光线不足的情况下，其警示效果会大打折扣；选项B遮栏主要是