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无人机驾驶员初级植保理论考试复习题库
第一部分单选题(50题)
1、根据现场地形条件选定无人机直升机起飞点及降落点，起降点四周应空旷无树木，山石等障碍物，航线范围内无超高物体(建筑物、高山等)，小型无人机直升机起降点大小为()左右大小平整的地面。单选题
A.A、1m?1m^
B.B、3m?3m^
C.C、5m?5m^
D.D、7m?7m
【答案】：A
【解析】小型无人机直升机体积相对较小，在起飞和降落时不需要太大的空间。选项A中1m×1m大小的平整地面对于小型无人机直升机来说，足以满足其起降需求，且符合起降点要相对较小且平整的条件。而3m×3m、5m×5m、7m×7m对于小型无人机直升机而言，面积过大，不是小型无人机直升机常见的起降点大小要求。所以答案选A。
2、目前应用于架空输电线路巡检的无人机巡检系统具备手动、速度和自动三种飞行模式，并且具备()、航线规划、一键返航、失控返航、三维程控飞行等功能。单选题
A.A、自主飞行^
B.B、自主导航^
C.C、自主控制^
D.D、自主起降
【答案】：D
【解析】目前应用于架空输电线路巡检的无人机巡检系统具备手动、速度和自动三种飞行模式。自主起降是无人机巡检系统重要且基础的功能，它使得无人机可以自行完成起飞和降落的动作，保障巡检任务的顺利开展和结束。航线规划有助于无人机按照预设路径飞行完成巡检任务；一键返航、失控返航是在特定情况下保障无人机安全返回的功能；三维程控飞行可以让无人机在复杂的三维空间中按照程序设定飞行。而自主飞行表述范围较宽泛；自主导航侧重无人机在飞行过程中确定自身位置和方向；自主控制则更强调对无人机飞行姿态等方面的控制。相比之下，自主起降与其他列举功能并列且符合系统功能的特点，所以答案选D。
3、在试验和推广新技术、新工艺、新设备时，应制定相应的安全措施，确定无人机巡检系统状态良好，并履行相关()手续后方可执行。单选题
A.A、上报^
B.B、审批^
C.C、核实^
D.D、确认
【答案】：B
【解析】在试验和推广新技术、新工艺、新设备这类涉及安全和规范操作的情况中，制定安全措施、确定设备状态良好后，还需要经过严格的流程来确保操作的合规性和安全性。“上报”仅仅是将相关情况告知上级，不代表可以直接执行；“核实”主要是对已有信息进行检查确认，并非允许执行的关键手续；“确认”通常指对某一事实或状态的认可，也不具备正式许可执行的效力。而“审批”是经过相关部门或人员对各项条件进行审核并批准的过程，只有完成审批手续，才意味着该操作在安全、合规等方面得到了认可，方可执行。所以答案选B。
4、高压设备发生接地时，室内不得接近故障点()m以内。单选题
A.4^
B.8^
C.10^
D.12
【答案】：A
【解析】当高压设备发生接地故障时，会在周围形成电位分布，距离故障点越近，电位差越大。为了保障人身安全，相关安全规定明确要求，当高压设备发生接地时，室内人员不得接近故障点4m以内。这是因为在这个距离范围内，可能会因跨步电压等因素导致人员触电危险，所以答案选A。
5、惯导系统目前发展出的方式有挠性惯导、()、光纤惯导、微固态惯性仪表等。单选题
A.A、激光惯导^
B.B、红外惯导^
C.C、超声惯导^
D.D、雷达惯导
【答案】：A
【解析】惯导系统即惯性导航系统，是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统。目前惯导系统发展出的方式有挠性惯导、激光惯导、光纤惯导、微固态惯性仪表等。选项B中的红外惯导主要是利用红外探测器来获取目标信息进行导航，不属于惯导系统发展的常见方式；选项C中的超声惯导一般是利用超声波进行测量和导航，也不是惯导系统典型的发展方向；选项D中的雷达惯导是依靠雷达设备来进行导航，同样不属于惯导系统发展出来的方式。所以答案选A。
6、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，偏僻山区、夜间、事故、恶劣天气巡视应由()人进行。单选题
A.一^
B.二^
C.三^
D.四
【答案】：B
【解析】依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，考虑到偏僻山区、夜间、事故、恶劣天气等情况存在较多不确定性和潜在危险，单人巡视难以应对可能出现的突发状况，为确保巡视人员的安全以及巡视工作的顺利开展，规定应由两人进行巡视，所以答案选B。
7、不依赖导航定位系统，无人直升机飞行姿态不受飞控系统()，由操作人员控制的飞行模式。单选题
A.A、闭环控制^
B.B、人工控制^
C.C、程序控制^
D.D、遥控控制
【答案】：A
【解析】本题可根据各选项的含义，结合题目描述来分析正确答案。-**选项A：闭环控制**闭环控制是一种反馈控制方式，飞控系统通过闭环控制可以根据传感器反馈的信息自动调整无人直升机的飞行姿态，
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