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（新版）CAAC无人机执照考试题

第一部分单选题(50题)

1、《轻小型无人机运行规定》Ⅰ类无人机使用者应安全使用无人机，避免对()，不必按照《轻小无人机运行规定（试行）》通告后续规定管理。单选题

A.A、使用者造成伤害^

B.B、其他人员造成伤害^

C.C、他人造成伤害^

D.D、损坏飞机

【答案】：C

【解析】《轻小型无人机运行规定》中Ⅰ类无人机使用者有安全使用无人机的责任，其核心在于避免因无人机的不当使用对他人产生不良影响。选项A“使用者造成伤害”，主要关注的是使用者自身，而规定强调的是避免对他人影响，并非使用者自身，所以A项不符合。选项B“其他人员造成伤害”，“其他人员”表述相对局限，“他人”包含的范围更广，不仅包括人员，在潜在意义上还可以涵盖他人的财产等方面，所以B项不准确。选项D“损坏飞机”，规定重点在于保障他人安全和正常秩序，而非飞机自身损坏，所以D项与规定重点不符。而选项C“他人造成伤害”最能全面准确体现规定要求避免无人机使用对社会关系中的其他人造成不利后果，所以答案是C。

2、SF6开关气体压力低于标准值或真空泡密封失效，为()。单选题

A.紧急缺陷^

B.重大缺陷^

C.一般缺陷^

D.其他缺陷

【答案】：A

【解析】SF6开关气体压力低于标准值或真空泡密封失效，这些情况会对设备的安全运行造成极大威胁，可能导致设备故障甚至引发严重的电力事故，随时可能发展成为事故，影响电力系统的正常供电和设备安全，所以这种情况属于紧急缺陷，应选A。

3、遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时（）。单选题

A.注视地平仪，柔和地加油门至100%，同时稍拉杆转为爬升^

B.注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速拉杆转为爬升^

C.注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速顶杆^

D.注视地平仪，柔和加油门至100%，同时快速顶杆

【答案】：A

【解析】在遥控无人机由平飞转为爬升的操作过程中，需要确保操作的平稳性和安全性。选项A正确，原因如下：首先，在操作时要注视地平仪，这样能时刻了解无人机的飞行姿态，保证飞行过程的稳定与安全。其次，加油门需要柔和。如果像选项B那样快速加油门至100%，会使无人机动力突然大幅增加，容易造成飞行姿态失控，难以精确控制其飞行状态。然后，拉杆操作也应稍拉。若像选项B那样快速拉杆，会使无人机突然改变飞行姿态，容易导致飞行不稳定甚至失速。而选项C和选项D中的顶杆操作是错误的，顶杆通常用于下降等操作，而不是爬升操作，所以C和D不符合要求。综上所述，应该注视地平仪，柔和地加油门至100%，同时稍拉杆转为爬升。

4、机载光电吊舱在控制指令的驱动下，可实现吊舱对输电线路、杆塔和()的搜索和定位的要求，同时进行监视、拍照并记录。单选题

A.A、金具^

B.B、周围环境^

C.C、杆塔位置^

D.D、线路走廊

【答案】：D

【解析】机载光电吊舱在对输电线路等目标进行任务时，需要有一个相对明确且合理的范围来进行搜索和定位。选项A金具只是输电线路中的一部分小部件，仅搜索金具不能全面涵盖该吊舱的任务需求；选项B周围环境表述过于宽泛不具体，没有明确与输电线路系统的紧密关联；选项C杆塔位置，杆塔本身已在题干中提及，而“杆塔位置”并非一个独立的搜索定位对象类别；而线路走廊是输电线路所经过的一个带状区域，它包括了输电线路、杆塔以及其他相关设施等，能更全面准确地体现机载光电吊舱搜索和定位的范围，所以应该选D。

5、无功补偿诊断法的诊断标准是客户实际的()。单选题

A.无功补偿容量^

B.功率因数调整电费^

C.瞬时功率因数^

D.平均功率因数

【答案】：D

【解析】无功补偿诊断法主要依据客户实际的平均功率因数来确定诊断标准。平均功率因数是衡量电力系统中无功功率利用效率的一个重要指标，它能综合反映客户在一段时间内的用电设备对无功功率的需求及消耗情况。而无功补偿容量只是进行无功补偿时设置的一个参数；功率因数调整电费是基于功率因数情况进行的费用调整，并非诊断标准；瞬时功率因数只能反映某一时刻的功率因数情况，不能全面代表客户的整体用电状况。所以无功补偿诊断法的诊断标准是客户实际的平均功率因数，答案选D。

6、()的空中管制区包括塔台管制区、进近管制区和区域管制区等。单选题

A.A、军用航空^

B.B、民用航空^

C.C、融合空域^

D.D、隔离空域

【答案】：B

【解析】民用航空的空中管制体系明确划分了不同类型的管制区域，涵盖了塔台管制区、进近管制区和区域管制区等。塔台管制区主要负责机场附近航空器的起飞、降落和地面活动指挥；进近管制区承担引导航空器进出机场区域，保障其安全有序地过渡至巡航高度或从巡航高度下降至机场；区域管制区则对广阔空域内飞行的航空器进行交通管制，确保航空器之间