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民用无人机驾驶员理论知识题库
第一部分单选题(50题)
1、第一、二种工作票的有效时间,以()为限。单选题
A.批准的检修期^
B.工作申请时间^
C.工作所需最长时间^
D.工作所需最短时间
【答案】:A
【解析】第一、二种工作票的有效时间是以批准的检修期为限。工作申请时间只是提出工作的申请时刻,它并不能作为工作票有效的时间界限;工作所需最长时间和最短时间存在不确定性且不具备权威性和规范性,不能用来确定工作票的有效时间。而批准的检修期是经过相关流程和审批确定的合理工作时段,能够确保工作安全、有序地开展,所以工作票的有效时间以批准的检修期为限,答案选A。
2、电缆线路及电缆通道设备定期巡视周期()。单选题
A.15天^
B.一个月^
C.二个月^
D.三个月
【答案】:B
【解析】电缆线路及电缆通道设备定期巡视周期通常为一个月,这是在电力运行维护中的标准规定,所以本题应选B选项。
3、遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()。单选题
A.着陆后,立即刹车^
B.着陆后,地速减小快,刹车不要太早^
C.着陆后,地速减小快,刹车不要太晚^
D.着陆后,地速减小慢,刹车不要太晚
【答案】:B
【解析】大逆风着陆时,逆风会对无人机产生较大阻力,使得无人机着陆后地速减小快。如果刹车太早,由于地速还较大,可能会对无人机结构造成较大冲击,甚至引发危险。所以着陆后,地速减小快,刹车不要太早,答案选B。
4、多旋翼无人机巡检一般情况下飞行速度宜保持在()单选题
A.3m/s-6m/s^
B.4m/s-6m/s^
C.4m/s-8m/s^
D.6m/s-8m/s
【答案】:C
【解析】多旋翼无人机巡检时,飞行速度需要综合多方面因素考量。若速度过慢,会使巡检效率大幅降低,无法在合理时间内完成巡检任务;而速度过快,无人机飞行稳定性会变差,难以精确对巡检目标进行观察,并且在遇到突发情况时,也难以做出及时有效的应对措施。经过大量实践和研究得出,飞行速度保持在4m/s-8m/s能较好地平衡巡检效率和准确性,因此答案选C。
5、工作地点、起降点及起降航线上应避免无关人员干扰,必要时可设置()。单选题
A.A、围栏^
B.B、禁行标志^
C.C、安全警示区^
D.D、工作区域
【答案】:C
【解析】在工作地点、起降点及起降航线上,设置围栏虽然能起到一定物理隔离作用,但范围可能较局限且灵活性不足;禁行标志主要是起到提示禁止通行作用,对于无关人员进入的阻挡力度较弱;工作区域只是一个概念性划分,没有明确的隔离和警示效果。而安全警示区既能够通过明显的标识等方式提醒无关人员这里存在操作活动,需要保持距离,起到警示作用,又有一定的范围界定,可以有效避免无关人员干扰,所以必要时应设置安全警示区,答案选C。
6、小型无人机,是指空机质量小于等于()千克的无人机,微型和轻型无人机除外单选题
A.116^
B.5700^
C.1260^
D.7
【答案】:B
【解析】本题主要考查小型无人机空机质量的界定标准。根据相关规定,小型无人机是指空机质量小于等于5700千克的无人机,且微型和轻型无人机除外,所以答案选B。
7、电力设施保护条例实施细则:35kV导线边线在计算导线最大风偏情况下,距建筑物的水平安全距离是()米。单选题
A.3^
B.4^
C.5^
D.6
【答案】:A
【解析】《电力设施保护条例实施细则》规定,35kV导线边线在计算导线最大风偏情况下,距建筑物的水平安全距离是3米,所以答案选A。
8、以下哪条不属于对多旋翼无人机巡检作业人员的要求单选题
A.从事过输电线路运维施工等相关专业工作^
B.经过相应多旋翼无人机机型飞行操作专业培训合格^
C.应具备无人机系统设计及维护技能^
D.应满足中国民航局对无人机驾驶员作业资质的要求
【答案】:C
【解析】多旋翼无人机巡检作业人员,从事输电线路运维施工等相关专业工作有助于更好地完成巡检作业,所以选项A是合理要求;经过相应多旋翼无人机机型飞行操作专业培训合格,才能保证具备飞行操作的专业能力来进行巡检,选项B也是合理要求;满足中国民航局对无人机驾驶员作业资质的要求是合法合规作业的必要条件,选项D同样合理。而对于多旋翼无人机巡检作业人员来说,重点在于能够熟练操作无人机进行巡检任务,不一定需要具备无人机系统设计及维护技能,所以选项C不属于对多旋翼无人机巡检作业人员的要求,答案选C。
9、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准,无人直升机巡检系统其包装件重心应尽量()。单选题
A.A、位于中心线^
B.B、位于重心线^
C.C、靠下且居中^
D.D、靠上且居中
【答案】:C
【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标
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