2城市轨道交通的系统制式90课件.pptxVIP

2城市轨道交通的系统制式

2.1地铁系统2.2有轨电车系统2.3轻轨系统2.4单轨系统2.5磁悬浮系统系统制式讲解目录

2.4单轨系统车辆在高架线路上运行，轨道为一条带形梁体，分为跨坐式和悬挂式轨道：结构主要为轨道梁，不仅是列车的承重结构和运行轨道，也是供电、信号、通信等缆线的载体。车辆：上部乘坐乘客的厢体与一般轨道交通车辆构造基本相同，根据客运要求采用不同尺寸；一般采用铝合金焊接结构来减轻车体重量。

2.4单轨系统跨坐式单轨悬挂式单轨

2.4单轨系统1821年，英国人P.H.帕尔默（P.H.Palmer）就开始了单轨铁路的研究。1824年，在伦敦船坞为运送货物修建了世界上第一条单轨铁路。1888年，法国人在爱尔兰铺设了约15km的跨坐式单轨铁路，用蒸汽机车牵引，从此单轨走向实用化阶段。1893年，德国人兰格（Langer）发明了悬挂式单轨车辆。1901年，伍珀塔尔运营总长度为13.3km悬挂式单轨列车，其中10km线路跨河架设，成为利用河道上空建设单轨铁路的先驱。1958年，德国工业家阿克塞尔（AxelLennartWenner-Gren）研制成功跨坐式混凝土轨道和橡胶充气轮胎的单轨交通制式。

2.4单轨系统运量较大能适应复杂的地形要求建设工期短，造价低噪声与振动均低2347615占用土地少运输能确保安全对日照和城市景观影响小

2.4单轨系统1234事故救援较困难道岔构造比较复杂能耗大，胶轮寿命短且承载受限有粉尘污染