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电动越野摩托车链条

1范围

本文件规定了电动越野摩托车链条（以下简称“链条”）的链条结构型式及链节型式、原材料要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。

本文件适用于电动越野摩托车链条的生产和制造。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T9785链条链轮术语

GB/T14212-2010摩托车链条技术条件和试验方法

GB/T20736JB/T8820JB/T10970

传动用精密滚子链条疲劳试验方法摩托车传动链条磨损性能试验规范

链条压出力试验规范

3术语和定义

GB/T9785界定的术语和定义适用于本文件。

4链条结构型式及链节型式

链条的结构型式及链节型式见图1与图2所示。链条由内链节添加密封圈和外链节交替连接组成，内链节由内链板、套筒和滚子组成，外链节由外链板和销轴组成。

标引序号说明：

2

P——链条节距；

T——链板厚度；

H——内链板高度；LC——接销长度；b1——内节内宽；d1——销轴直径；d2——滚子直径。

图1链条结构型式和尺寸代号

图2链节的型式

5原材料要求

链条使用的原材料应符合表1的要求。

表1原材料

原材料

抗拉强度

链板

≥620MPa

套筒

≥450MPa

滚子

≥930MPa

销轴

≥1280MPa

油封圈

≥18MPa

6技术要求

6.1外观

链条零件应完整、不得有可见裂纹、严重划痕、麻点、锈蚀等缺陷。

3

6.2尺寸

链条的尺寸应符合表2的要求。

表2尺寸

项目

尺寸

链条节距

12.70mm

链板厚度

1.50±0.03mm

滚子直径

≤7.77mm

销轴直径

≤3.96mm

内链板高度

≤12.0mm

接销长度

≤17.8mm

内节内宽

≥6.25mm

6.3抗拉载荷

抗拉载荷不低于17.0KN，且不可出现脆性断裂。

6.4链长精度

测量长度的公差应为链条公称长度的0%～20%。6.5压出力

压出力应符合表3的规定

表3压出力

项目

压出力

内链节

700N

外链节

1000N

6.6灵活性

链条铰链处应能灵活摆动不可发生明显卡阻现象，滚子应在360°内自由转动。6.7销轴铆头增大率

销轴头部应为四面铆头，增大率不小于3%。

6.8疲劳性能

疲劳性能应符合表4的规定。

表4疲劳性能

试验链段节数

动载试验载荷

循环次数

Fmax

Fmin

至少包含5个自由链节

3800N

380N

5×10

6.9耐磨性能

耐磨性能应符合表5的规定。

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表5耐磨性能

链号

节距mm

试验链节数

链轮齿数

主动链轮转速r/min

链条张力N

润滑方式

100h链条磨损

允许伸长率

Max

mm

200h链条磨损

允许伸长率

Max

mm

主动链轮

从动链轮

420V

12.70

104

13

45

2000

690

定时上润滑油

0.3%

0.6%

注a：主动链轮齿数也可选用收割机实际使用的链轮齿数进行试验，但应保证链条线速度一致。

注b：试验进行20h上第一次油，之后每10h上一次油。

注c：链条磨损伸长率ε=ΔL/L×100%(ΔL为链条的磨损伸长量，L为初始链长。）

7试验方法

7.1外观检测

采用目测的方法进行检测。

7.2尺寸检验

销轴直径采用千分尺检测，其它尺寸采用数显游标卡尺检测。7.3抗拉载荷试验

按GB/T14212—2010中3.4.2的规定进行。

7.4链长精度试验

按GB/T14212—2010中3.4.4的规定进行。7.5压出力试验

按JB/T10970的规定进行。

7.6灵活性试验

链条经清洗后，用手扳动相邻链节回转到底，检查各链节是否灵活，无明显卡阻。用手轻轻使滚子转动360°,检查滚子是否完全灵活。

7.7销轴头部铆头增大率试验

用数显游标卡尺在铆头方向上测量销轴最大直径，计算增大率。7.8疲劳性能

按GB/T20736—2006中7.1和7.2的规定进行。

7.9耐磨性能试验

按JB/T8820的规定进行。

8检验规则

8.1检验分类

链条的检验分为出厂检验和型式检验。

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8.2出厂检验

8.2.1组批

同一型号、同一规格、同一生产周期生产的产品为一批。

8.2.2抽样

同一批次中的抽样数量应符合表6的规定。8.2.3检验项目和判定依据

出厂检验项目和判断规定应按表6进行。

表