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理论考试无人机操作员考试题库及答案
第一部分单选题(50题)
1、不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是单选题
A.姿态稳定与控制^
B.自主飞行控制^
C.数据中继^
D.导航与制导控制
【答案】：C
【解析】无人机飞控计算机是无人机的核心控制设备，主要负责无人机的飞行姿态、导航及飞行任务等方面的控制。选项A，姿态稳定与控制是飞控计算机的重要任务之一。姿态稳定与控制能保证无人机在飞行过程中保持稳定的姿态，避免出现翻滚、摇摆等不稳定情况，确保飞行安全和任务执行的准确性。选项B，自主飞行控制也是飞控计算机的典型任务。自主飞行控制意味着无人机可以按照预先设定的程序和指令，在无需人工实时干预的情况下完成起飞、巡航、降落等一系列飞行动作。选项C，数据中继是在不同设备或系统之间进行数据传输和转发的功能，通常由专门的数据中继设备或卫星来完成，不属于飞控计算机的任务范畴。选项D，导航与制导控制同样是飞控计算机的主要任务。导航与制导控制能帮助无人机确定自己的位置、规划飞行路线，并引导无人机沿着预定路线飞行，准确到达目标地点。综上所述，答案选C。
2、民用无人驾驶航空器是指()单选题
A.A、没有驾驶员操作的民用航空器^
B.B、没有机载驾驶员操作的航空器^
C.C、没有机载驾驶员的民用航空器^
D.D、没有机载驾驶员操作的民用航空器
【答案】：D
【解析】民用无人驾驶航空器的定义强调“没有机载驾驶员操作”且属于“民用航空器”。选项A只说没有驾驶员操作，未明确是机载驾驶员，范围模糊；选项B没有强调是民用航空器；选项C强调没有机载驾驶员，但未突出“操作”这一关键要素；而选项D准确地表述为没有机载驾驶员操作的民用航空器，符合民用无人驾驶航空器的定义，所以答案选D。
3、一份工作票，延续手续()。单选题
A.只能办理一次^
B.只能办理两次^
C.可以办理三次^
D.视工作情况办理多次
【答案】：A
【解析】工作票的延续手续通常只能办理一次。这是为了规范工作流程，确保工作能够在合理的时间安排内有序开展，避免因工作票延续手续办理次数过多而导致工作时间无限延长，影响工作效率和安全性，同时也便于对工作进行有效的监督和管理。所以答案选A。
4、生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告本单位()。单选题
A.负责人^
B.保安^
C.技术部^
D.人事部
【答案】：A
【解析】根据《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人。因为负责人对本单位的全面工作负责，能够及时组织救援、采取措施防止事故扩大以及向上级主管部门报告等重要工作。而保安主要负责安全保卫方面的日常工作，技术部侧重于技术相关事务，人事部主要负责人员管理等工作，他们都不具备全面处理生产安全事故的职责和权限。所以答案选A。
5、无人直升机巡检系统是指利用无人直升机搭载可见光、红外等检测设备，完成架空输电线路()的作业系统。单选题
A.A、巡检任务^
B.B、巡视任务^
C.C、检修任务^
D.D、修理任务
【答案】：A
【解析】无人直升机巡检系统主要目的就是利用无人直升机搭载可见光、红外等检测设备，对架空输电线路进行检查和监测，以完成巡检任务。巡视任务更侧重于一般性的查看，不如巡检具有系统性和针对性；检修任务重点在于对线路进行维护和修理，这不是无人直升机搭载检测设备的主要工作；修理任务同样强调对故障的修复，并非该系统的核心功能。所以答案选A。
6、遥控无人机着陆时，产生着陆偏差的主要原因不包括（）。单选题
A.精神过分紧张，对着陆存有顾虑，因而注意力分配不当，操纵动作犹豫不适量^
B.着陆条件不好^
C.转移视线看地面的时机，角度，距离不固定，不确定^
D.飞机型号不同
【答案】：D
【解析】遥控无人机着陆时产生着陆偏差的原因通常与驾驶员的操作状态和着陆环境有关。选项A中精神过分紧张、注意力分配不当、操纵动作犹豫不适量，会直接影响对无人机着陆操作的准确性，从而产生着陆偏差；选项B着陆条件不好，如天气、场地等因素，会增加着陆难度，导致着陆出现偏差；选项C转移视线看地面的时机、角度、距离不固定不确定，会使驾驶员无法准确判断无人机的位置和状态，进而产生着陆偏差。而飞机型号不同并不直接导致着陆偏差，它更多地体现在飞机本身的性能特点上，与着陆偏差的产生没有直接关联。所以答案选D。
7、应根据巡检作业要求和所用无人机巡检系统技术性能进行()。单选题
A.A、现场勘察^
B.B、填工作票^
C.C、航线规划^
D.D、航前检查
【答案】：C
【解析】在进行无人机巡检作业时，需要依据巡检作业要求和所用无人机巡检系统技术性能来确定飞行路线。现场勘察一般是在前期对作业场地等情况进行查看了
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