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特巡警无人机竞赛理论知识考试题库
第一部分单选题(50题)
1、一般将承受导线、避雷线的垂直荷载、风载及导线、避雷线的角荷(转角合力)的杆塔称为()。单选题
A.直线杆(塔)^
B.耐张杆(塔)^
C.终端杆(塔)^
D.转角杆(塔)
【答案】:D
【解析】本题主要考查不同类型杆塔的作用。-**选项A:直线杆(塔)**直线杆(塔)主要用于支持导线、避雷线,承受导线、避雷线的垂直荷载和风载,但通常不承受导线、避雷线的角荷(转角合力),它是线路中用得最多的一种杆塔,主要起支持导线、避雷线的作用,所以选项A不符合题意。-**选项B:耐张杆(塔)**耐张杆(塔)主要作用是承受导线、避雷线的拉力,将线路分段,在事故情况下限制故障范围,同时也能承受一定的垂直荷载和风载,但它不是专门承受角荷(转角合力)的杆塔,所以选项B不符合题意。-**选项C:终端杆(塔)**终端杆(塔)是设置在线路终端的杆塔,它承受导线、避雷线的单方向拉力,以及垂直荷载和风载等,但不主要承受角荷(转角合力),所以选项C不符合题意。-**选项D:转角杆(塔)**转角杆(塔)用于线路转弯处,它需要承受导线、避雷线的垂直荷载、风载,同时还要承受导线、避雷线的角荷(转角合力),以保证线路在转角处的稳定运行,所以选项D符合题意。综上,答案选D。
2、大部分固定翼无人机结构包含机身、机翼、尾翼、()和发动机等。单选题
A.A、起落架^
B.B、起落平台^
C.C、供电设备^
D.D、燃料
【答案】:A
【解析】固定翼无人机是一种常见的无人机类型,其基本结构通常包括机身、机翼、尾翼、起落架和发动机等部分。机身是无人机的主体,用于容纳各种设备和系统;机翼提供升力,使无人机能够在空中飞行;尾翼用于控制无人机的飞行姿态和方向;起落架则是无人机起飞和降落时支撑机身的装置,对于固定翼无人机安全起降十分关键。而选项B的起落平台并非无人机自身结构组成部分;选项C的供电设备,对于燃油发动机的固定翼无人机主要是燃料提供动力,供电设备不是结构组成关键表述;选项D的燃料是发动机运行的能源物质,并非无人机的结构。所以正确答案是A,起落架属于大部分固定翼无人机的结构组成。
3、无人机航线距离线路包络线的垂直距离应不少于()。单选题
A.A、50m^
B.B、80m^
C.C、100m^
D.D、120m
【答案】:C
【解析】无人机航线距离线路包络线需要保持一定的垂直距离,这主要是为了保障无人机飞行安全以及避免对线路造成影响等。在相关规定或标准中,明确要求无人机航线距离线路包络线的垂直距离应不少于100m,所以答案选C。
4、操控手是指利用遥控器以手动或增稳模式控制无人机巡检系统()的人员。单选题
A.A、起飞^
B.B、悬停^
C.C、飞行^
D.D、降落
【答案】:C
【解析】操控手的主要职责是使用遥控器控制无人机巡检系统的飞行过程,飞行包含了起飞、悬停、降落等各个阶段,起飞、悬停、降落只是飞行过程中的特定状态或动作,相对“飞行”来说,其概念的涵盖范围较窄。所以题目中利用遥控器以手动或增稳模式控制的应是无人机巡检系统的“飞行”,答案选C。
5、直接目视视觉接触的范围为:真高()米以下;距离不超过驾驶员或观测员视线范围或最大500米半径的范围,两者中取()值。单选题
A.A、120;较大^
B.B、100;较大^
C.C、120;较小^
D.D、100,较小
【答案】:C
【解析】直接目视视觉接触的范围,真高是120米以下,同时距离要不超过驾驶员或观测员视线范围或最大500米半径的范围,这两个条件要同时满足时,需要取较小值,这样才能保证是在直接目视视觉接触的合理范围内,所以答案选C。
6、长度用()表示,直径用()表示,标准弯矩用()表示。单选题
A.厘米、米、吨*米^
B.米、厘米、吨*米^
C.吨*米、厘米、米^
D.米、吨*米、厘米
【答案】:B
【解析】在实际的工程和科学计量中,长度通常使用国际单位制中的米来衡量,所以长度用米表示;直径一般使用厘米作为常用的度量单位,这样能在合适的精度范围内描述物体的粗细等尺寸,所以直径用厘米表示;标准弯矩是衡量构件抵抗弯曲能力的物理量,其单位通常是力与长度的乘积,常用吨*米,所以标准弯矩用吨*米表示。因此正确答案是B选项。
7、用于记录、回放和分析飞行过程的飞行数据记录系统,该数据信息至少保存多久?(适用于Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ和Ⅶ类)单选题
A.2年^
B.1年^
C.6个月^
D.3个月
【答案】:D
【解析】对于用于记录、回放和分析飞行过程的飞行数据记录系统(适用于Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ和Ⅶ类),其数据信息至少要保存3个月,所以答案选D。
8、变压器的投运台数应按照负载情况,从()原则出发,合理安排。
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