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民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、无人机地面站系统不包括（）单选题
A.无人机控制站^
B.机载电台^
C.指挥处理中心^
D.载荷控制站
【答案】：B
【解析】无人机地面站系统主要用于对无人机进行指挥、控制和管理等工作。选项A，无人机控制站是地面站系统的重要组成部分，可实现对无人机飞行姿态、航线等的控制；选项C，指挥处理中心承担着对无人机任务的规划、决策以及数据处理等功能，也是地面站系统不可或缺的部分；选项D，载荷控制站用于对无人机搭载的各种任务载荷进行操作和控制，同样属于地面站系统。而选项B，机载电台是安装在无人机上的设备，用于与地面进行通信，它并不属于地面站系统的范畴。所以答案选B。
2、采用增稳或手动飞行模式时，()应及时向操控手通报无人机巡检系统发动机或电机转速、电池电压、航迹、飞行姿态、速度及高度等遥测信息。单选题
A.A、工作负责人^
B.B、操控手^
C.C、程控手^
D.D、任务手
【答案】：C
【解析】在采用增稳或手动飞行模式进行无人机巡检时，程控手负责及时向操控手通报无人机巡检系统发动机或电机转速、电池电压、航迹、飞行姿态、速度及高度等遥测信息。工作负责人主要负责整体工作的安排和协调；操控手负责实际操控无人机飞行；任务手通常承担与任务相关的特定工作，而非主要的遥测信息通报工作。所以正确答案是程控手，选C。
3、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，撤收前，油动无人直升机应将油箱内剩余油料()储存。单选题
A.A、加满^
B.B、回收^
C.C、加满并妥善^
D.D、回收并妥善
【答案】：D
【解析】在架空输电线路无人直升机巡检作业中，对于油动无人直升机撤收前油箱内剩余油料的处理，需要遵循规范以确保安全和资源的合理利用。将剩余油料简单加满并不符合撤收要求，因为剩余油料本身是作业后剩下的，且加满可能会导致油料溢出等安全隐患，所以选项A不正确；仅仅回收而不妥善储存，剩余油料可能会因为储存不当引发火灾、污染等问题，所以选项B也不合适；选项C中加满并妥善储存同样不符合撤收时处理剩余油料的规范，重点应是对剩余油料进行回收并妥善安置，而不是加满。而选项D“回收并妥善”储存剩余油料，既避免了油料的浪费，又能保证剩余油料的存储安全，符合《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》的规定，因此答案选D。
4、铝绞线及钢芯铝绞线连接器的检验周期是()。单选题
A.一年一次^
B.两年一次^
C.三年一次^
D.四年一次
【答案】：B
【解析】铝绞线及钢芯铝绞线连接器的检验周期通常规定为两年一次，所以本题选B。
5、无人机（）是指根据无人机需要完成的任务、无人机的数量以及携带任务载荷的类型，对无人机制定飞行路线并进行任务分配。单选题
A.航迹规划^
B.航线规划^
C.任务规划^
D.飞行规划
【答案】：C
【解析】答案选C，任务规划是指根据无人机需要完成的任务、无人机的数量以及携带任务载荷的类型，对无人机制定飞行路线并进行任务分配。航迹规划侧重于确定无人机具体的飞行轨迹，通常更关注在一定约束条件下的精确路径。航线规划主要侧重于确定无人机飞行的线路，相较于任务规划，它较少涉及任务、无人机数量和载荷类型等多方面的综合考虑。飞行规划是一个比较宽泛的概念，没有明确体现出根据任务、无人机数量和载荷类型来进行路线制定和任务分配的特点。所以综合来看，正确答案是任务规划。
6、融合空域-是指有其它()同时运行的空域。单选题
A.A、遥控器^
B.B、航空器^
C.C、储存器^
D.D、无人机
【答案】：B
【解析】融合空域是指有其它航空器同时运行的空域。选项A，遥控器是用于操控设备的工具，并非在空域中运行的对象，不符合融合空域的定义；选项C，储存器是用于存储数据的部件，与空域运行无关；选项D，无人机本身属于航空器的一种，此选项不够准确全面。而航空器涵盖了各种在大气层中飞行的飞行器，融合空域强调的就是不同类型航空器共同运行的空域情况，所以答案选B。
7、测量设备绝缘电阻时，应将被测设备从（）断开，验明无电压，确实证明设备无人工作后，方可进行。单选题
A.高压侧^
B.低压侧^
C.各方面^
D.以上均可
【答案】：C
【解析】测量设备绝缘电阻时，为保证测量的准确性以及操作人员的安全，必须将被测设备从各方面断开。仅从高压侧或低压侧断开，都可能使设备与其他部分存在电气连接，从而影响测量结果，甚至可能引入残余电压对测量人员造成危险。所以应选C，将被测设备从各方面断开，验明无电压，确实证明设备无人工作后，方可进行绝缘电阻的测量。
8、锥形杆(又叫拔梢杆)的拔梢度(斜度)均为()。单选题
A.1/35^
B.1/45^
C.1/65^
D.
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