中冷系统产品开发手册.pdfVIP

目录

中冷系统结构详解

1、技术背景••••••

2、中冷器的分类

3、中冷系统组成,功用及工作原理

4、部分中冷器的内部结构

5、中冷器零部件结构组成及其料

中冷系统开发前准备

1、中冷器系统开发计划••••••

2、中冷器设计参数数据收集及数据库建设

3、中冷器供应商技术考察••••••

中冷系统技术条件,试验方.法,检测及包装储存

1、中冷器术语和定义••••••

2、中冷器技术要求••••••

3、中冷器试验方法

4、中冷软管技术条件

5、中冷系统转毂试验••••••

6、中冷系统零部件检测，

7、中冷器标识、包装、运输和贮存•••••••

8、中冷软管标识、包装、运输和贮存，

四、中冷系统布置设计

1、中冷器设计输入••••••

2、中冷器设计

3、中冷系统管路仃置设计

4、中冷系统布置确认

5、中冷系统CFD分析••••••

6、中冷器数学模型

一、中冷系统结构详解

1技术背景

发动机采用废气涡轮增压拉忒后，狎能够完全烧，可降低CO和HC的

生成量；采力涡轮增压技次还可提高发动机的功率。新垄涡轮增压器的使局，意

味着可以用小排量的发动机替代大排量发动机，减轻发动机初整车质量，提高经

济性初排放性。但是增压后的进气温度非常高，在某种程度上讲不但影响进气量

增大油消耗而且增加了发动机固热负荷秧L械负荷，给增压技次%t遍应用带

来很多负面影响。中冷器是弥补涡轮增压式发动机缺陷的产物，它位于涡轮增压

器初发动机空气入口之间，物祉于降低增压空气进气温度提高进气密度，从而

提高了发动机单位体积功率，降低油消耗秘有害物质的排放等。由于空间上的

约束声冷器在轿车上的应狮I内相对较少乃至空白。轿车随着当今发动机发次加

发展,增压系统等先进我次的采用，中冷系统的应用a益普遍。

2中冷器的分类

按冷却介质的不同，中冷器可分为空对呈中冷器和水梵空中冷器。空对空中

冷器常与水箱串联或并联的形式装配在一起，用风扇及迎面风对经过蜗轮增压的

空气进行冷却；水空中於器通常与发动机体装配在一起，利双发动机舛液对

经过蜗轮增压的空气进行冷

图1空对空中冷器图2水对空中冷器

如采历发动机冷却液作为冷却介质，首先由于受冷却液温度的限制，

水空中

於后例曾压空气很难达到较低险进气温度（如80℃以下）；其次,由冷却液带走

的区部分热量,实际上还要通过水箱散发到大气的无形之/增加了冷却系统水

散热器团负担.，而且从传热过程来看它是二次传热，整体的专（热效率较低。

如果采用单独的冷却液循环巍在有限的布置空间的至少需要增加一个水

箱、一个水泵以及冷却液循环管以这样来空间布置上增加了难度，二来增加

了整个系统成本。

由于在水空中冷系统力，冷却液参与了小冷循环，容易因为中冷器泄漏导致

冷却液进入气缸而出现水锤事故。因