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无人机资格证考试题库
第一部分单选题(50题)
1、遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢()。单选题
A.速度小、下沉快^
B.速度大、下沉慢^
C.速度大、下沉快^
D.下沉速度与预定速度符合
【答案】:A
【解析】当遥控无人机着陆时,如果速度小、下沉快,意味着无人机相对缺乏向前的动力且下落较快。若过早收油门或收油门动作过快,会使无人机动力迅速减小,导致其更快下沉甚至可能出现危险的着陆情况。所以此时应适当延迟收油门的时机,并且收油门的动作要适当减慢,以保证无人机有足够的动力平稳着陆。而速度大、下沉慢时,需要较快地收油门来降低速度和高度;速度大、下沉快则更需要及时且快速地收油门;下沉速度与预定速度符合时,按照正常操作收油门即可。因此答案是A。
2、变压器的投运台数应按照负载情况,从()原则出发,合理安排。单选题
A.安全、环保^
B.环保、经济^
C.安全、经济^
D.形象、经济
【答案】:C
【解析】变压器的运行需要同时考虑多个因素。安全是至关重要的,只有确保安全,才能保证电力系统稳定可靠运行,避免出现故障甚至引发安全事故。经济也是关键因素,合理安排变压器的投运台数可以降低能耗、减少运行成本,实现资源的优化利用。而环保并非在安排变压器投运台数时从负载情况出发的直接原则;形象与变压器投运台数的安排没有直接关联。所以变压器的投运台数应按照负载情况,从安全、经济原则出发,合理安排,答案选C。
3、硬导体截面面积一般没有()。单选题
A.矩形^
B.圆形^
C.槽型^
D.管型
【答案】:B
【解析】在硬导体中,矩形、槽型和管型是常见的截面形状,常用于不同的电气设备和电路连接场景。而圆形并非硬导体常见的截面面积形状,所以硬导体截面面积一般没有圆形,答案选B。
4、民用无人机驾驶员应当根据其所驾驶的民用无人机的(),符合咨询通告《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》(AC-61-FS-2013-20)中关于执照、合格证、等级、训练、考试、检查和航空经历等方面的要求,并依据本咨询通告运行。单选题
A.A、等级制度^
B.B、性质分类^
C.C、等级分类^
D.D、材料分类
【答案】:C
【解析】在民用无人机驾驶中,民用无人机驾驶员应依据所驾驶民用无人机的等级分类,来满足咨询通告《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》(AC-61-FS-2013-20)中关于执照、合格证、等级、训练、考试、检查和航空经历等方面的要求并依此运行。不同等级分类的民用无人机,在飞行性能、应用场景等方面存在差异,所以对驾驶员的要求也不同,通过等级分类来制定相应标准能更好地规范民用无人机的驾驶和运行。而等级制度侧重于制度层面,并非直接与无人机本身特性相关;性质分类过于宽泛,不能精准对应相关要求;材料分类与驾驶员应满足的执照、合格证等要求无直接关联。因此答案选C。
5、上横担时,应检查横担腐朽锈蚀情况,检查时安全带应系在()上。单选题
A.主杆^
B.铁横担^
C.杆顶^
D.陶瓷横担
【答案】:A
【解析】上横担时,为保障检查横担腐朽锈蚀情况时人员的安全,安全带应系在可靠的固定点上。主杆是杆塔的主要支撑结构,具有较高的稳定性和承载能力,能为系安全带提供可靠的依托,保障作业人员的安全。而铁横担可能存在腐朽、锈蚀问题,自身稳定性存在风险;杆顶空间有限且操作不便,将安全带系在杆顶不利于操作且也未必安全;陶瓷横担强度和稳定性较差,不能作为安全带的可靠固定点。所以答案选A,即安全带应系在主杆上。
6、决定架空输电线路杆塔外形的因素有电压等级、()、地形、地质情况及使用条件等。单选题
A.A、杆塔高度^
B.B、地理位置^
C.C、线路回数^
D.D、线路走廊
【答案】:C
【解析】决定架空输电线路杆塔外形的因素众多,电压等级不同对杆塔的绝缘和电气性能有不同要求,会影响杆塔外形;地形、地质情况及使用条件也会因实际状况的差异使杆塔外形有所不同。而线路回数会直接影响杆塔需要承载的导线数量、排列方式等,进而显著决定杆塔的外形结构。杆塔高度主要影响的是导线对地及跨越物的安全距离等,并非决定杆塔外形的关键因素;地理位置比较宽泛,它不是直接决定杆塔外形的主要因素;线路走廊主要是线路所占用的通道空间,与杆塔本身的外形并无直接关联。所以答案选C。
7、无人机巡检系统飞行空域的申报一般需提前()提交申请并提交国籍标志和登记标志、驾驶员相应的资质证书、飞行器性能数据和三视图、可靠的通信保障方案、特殊情况处置预案。单选题
A.A、5日^
B.B、6日^
C.C、7日^
D.D、8日
【答案】:C
【解析】无人机巡检系统飞行空域的申报通常需提前一定时间提交申请,同时要提交国
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