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无人机资格证考试题库

第一部分单选题(50题)

1、巡检作业区域出现其他飞行器或飘浮物时，应立即评估巡检作业安全性，在确保安全后方可继续执行巡检作业，否则应采取()措施。单选题

A.A、悬停^

B.B、避让^

C.C、返航^

D.D、就近降落

【答案】：B

【解析】当巡检作业区域出现其他飞行器或飘浮物时，首先要考虑的是保障巡检作业的安全。悬停可能会使自身处于潜在的危险中，因为其他飞行器或飘浮物可能会移动并与本飞行器发生碰撞；返航是在情况较为严重且可能无法继续完成巡检作业时才会采用的措施；就近降落一般适用于飞行器自身出现故障等特殊情况。而避让可以主动避免与其他飞行器或飘浮物发生碰撞，是在出现这种情况时确保安全继续执行巡检作业应首先采取的合理措施，所以答案选B。

2、凡在离地面(坠落高度基准面)()m及以上的地点进行的工作，都应视作高处作业。单选题

A.1^

B.2^

C.3^

D.4

【答案】：B

【解析】在高处作业相关规定中，明确将在离地面（坠落高度基准面）2m及以上的地点进行的工作视作高处作业，所以本题应选B。

3、在流体动力学中，失速是指翼型气动攻角增加到一定程度时，翼型所产生的()的一种状态。单选题

A.A、升力突然减小^

B.B、升力突然增大^

C.C、风力过大^

D.D、阻力小

【答案】：A

【解析】在流体动力学中，当翼型的气动攻角增加到一定程度时，翼型附近的气流流动会发生变化，原本平滑的气流开始分离，形成较大的紊流区域。这一变化会使得翼型上下表面的压力差减小，而升力正是由翼型上下表面的压力差产生的，压力差减小导致升力突然减小，这种状态就被称为失速。选项B升力突然增大不符合失速时的实际情况；选项C风力过大并非失速的本质表现；选项D阻力小与失速时实际情况相反，失速时通常阻力会增大。所以答案选A。

4、巡检人员应在作业前()准备好现场作业工器具以及备品备件等物资，完成无人机巡检系统检查，确保各部件工作正常。单选题

A.A、一个工作日^

B.B、两个工作日^

C.C、三个工作日^

D.D、五个工作日

【答案】：A

【解析】巡检人员需提前做好巡检准备工作，以保障巡检作业顺利进行。对于准备现场作业工器具、备品备件等物资以及完成无人机巡检系统检查等工作，一个工作日的时间安排较为合理。既能保证有足够的时间完成各项准备事项，确保各部件工作正常，又不会因准备时间过长而造成资源浪费和效率低下。若准备时间过短，如不足一个工作日，可能无法充分完成准备工作；而准备时间过长，如两个工作日、三个工作日甚至五个工作日，会增加不必要的时间成本，所以答案选A。

5、送电操作应按照（）的顺序依次操作。单选题

A.断路器→负荷侧隔离开关→电源（母线）侧隔离开关^

B.负荷侧隔离开关→电源（母线）侧隔离开关→断路器^

C.电源（母线）侧隔离开关→负荷侧隔离开关→断路器^

D.以上三种方式均可

【答案】：C

【解析】在送电操作时，应按照“电源（母线）侧隔离开关→负荷侧隔离开关→断路器”的顺序依次操作。首先合上电源（母线）侧隔离开关，是因为它靠近电源侧，先合该隔离开关能建立起电源至后续设备的连接通道。接着合上负荷侧隔离开关，将负荷与电源侧隔离开关之后的电路连通。最后合上断路器，使电路正式接通，让负荷开始正常工作。如果不按此顺序操作，例如先合负荷侧隔离开关再合电源侧隔离开关，在隔离开关操作过程中若出现意外（如带负荷拉合隔离开关等）会造成更大范围的故障和危险；若先合断路器，由于没有先通过隔离开关建立合适的电路连接顺序，可能在操作过程中引发短路等故障，对设备和人员安全造成威胁。所以答案选C。

6、小型无人直升机巡检系统程控手应具有()次及以上的小型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不少于()次。单选题

A.A、5，3^

B.B、10，5^

C.C、10，6^

D.D、20，10

【答案】：C

【解析】小型无人直升机巡检系统程控手需要具备丰富的巡检工作经验，以保障巡检工作的顺利和安全进行。选项C中规定程控手应具有10次及以上的小型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不少于6次。这一要求既考虑了对小型无人直升机巡检工作的总体熟悉度，通过10次以上的综合巡检经验让程控手对这类巡检工作有整体的把握和应对能力；又明确了对本机型的熟悉程度，不少于6次的本机型巡检经验能确保程控手针对特定机型的性能、操作特点等有足够了解，从而更好地操作该机型完成巡检任务。而选项A的经验次数相对较少，可能无法让程控手充分熟悉和应对复杂情况；选项B本机型经验次数5次略少；选项D虽然总体和本机型经验次数要求更高，但相比之下选项C是更合理且标准的规定，所以答案是C。

7、小型固定翼无人机续航时间一般不小于()，适用于小范围通道