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电力行业无人机竞赛理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、下列不属于成套配电装置的有()。单选题

A.低压配电屏^

B.高压开关柜^

C.箱式变压器^

D.断路器

【答案】：D

【解析】成套配电装置是由生产厂家成套供应的设备，它将电气主电路分成若干个单元，每个单元即一条回路，将每个单元的断路器、隔离开关、电流互感器、电压互感器等设备，集中装配在一个金属柜内。低压配电屏和高压开关柜都是典型的成套配电装置，它们将多种电气设备组合在一个柜体中，便于对电路进行集中控制和保护。箱式变压器也是一种成套的电气设备，它将变压器、高压开关设备、低压开关设备等组合在一起，形成一个紧凑的整体。而断路器是一种用于切断和接通电路的开关设备，它可以单独使用，也可以作为成套配电装置的一部分，但它本身并不属于成套配电装置。所以答案选D。

2、进行电容器停电工作时，应先()，使用专用放电器将电容器充分放电，接地后方可进行工作。单选题

A.合上电源^

B.接地^

C.断开电源^

D.短路

【答案】：C

【解析】进行电容器停电工作时，首先需要断开电源。这是因为如果不断开电源，电容器仍处于带电状态，此时使用专用放电器进行放电操作是非常危险的，可能会引发触电等安全事故。而合上电源会让电容器持续带电，无法安全开展后续工作；接地若在未断开电源的情况下进行是不安全的操作，且未先断开电源就接地也不能完成停电工作；短路同样不符合停电工作的安全操作流程，可能会造成设备损坏和安全隐患。所以应先断开电源，再使用专用放电器将电容器充分放电，接地后方可进行工作，答案选C。

3、()是由运营人指派对无人机的运行负有必不可少责任并在飞行期间适时操纵无人机的人单选题

A.无人机系统驾驶员^

B.无人机系统的机长^

C.无人机观测员^

D.运营人

【答案】：A

【解析】在无人机运行中，无人机系统驾驶员是由运营人指派对无人机的运行负有必不可少责任并在飞行期间适时操纵无人机的人。无人机系统的机长主要负责飞行计划等宏观层面管理；无人机观测员主要负责观察飞行环境等情况辅助飞行；运营人是组织和管理无人机运行活动的一方，并非直接适时操纵无人机的人。所以答案选A。

4、()是指利用地面控制站以增稳或全自主模式控制无人机巡检系统飞行的人员。单选题

A.A、程控手^

B.B、操控手^

C.C、任务手^

D.D、机务

【答案】：A

【解析】答案选A。程控手是指利用地面控制站以增稳或全自主模式控制无人机巡检系统飞行的人员；操控手主要负责现场手动操控无人机飞行；任务手主要负责任务规划、数据采集管理等相关工作；机务主要负责无人机的维护、保养等工作。所以本题描述的是程控手，答案选A。

5、杆塔按照在架空线路中的用途分为直线杆、()、转角杆、终端杆、分支杆等。单选题

A.耐张杆^

B.门形杆^

C.小转角杆^

D.跨越杆

【答案】：A

【解析】杆塔按照在架空线路中的用途，主要分为直线杆、耐张杆、转角杆、终端杆、分支杆等。耐张杆是一种重要的杆型，它能承受线路一侧的拉力，起到锚固导线的作用，在架空线路中有着不可或缺的用途。而门形杆是一种杆型结构形式，并非按照用途分类；小转角杆可看作是转角杆的一种特殊情况；跨越杆主要用于跨越障碍物，如河流、铁路等，它们都不符合按用途划分的这几种常见类型。所以本题答案选A。

6、感知与避让是指观察、发现、探测()或其他危险，并采取适当行动的能力。单选题

A.A、交通障碍^

B.B、交通阻碍^

C.C、交通冲突^

D.D、交通阻拦

【答案】：C

【解析】本题可根据各选项所表达的含义，并结合“感知与避让”的定义来确定正确答案。-**选项A：交通障碍**交通障碍通常指的是道路上存在的障碍物，如倒下的树木、掉落的货物等，这些障碍物会阻挡车辆或行人的正常通行。但“感知与避让”所涉及的不仅仅是对静态障碍物的处理，还包括更广泛的情况，“交通障碍”表述过于局限，不能准确涵盖“感知与避让”所需要应对的所有情形，所以A选项不正确。-**选项B：交通阻碍**交通阻碍一般强调的是对交通流畅性的妨碍，比如道路施工、车辆排队等情况导致交通通行受阻。它主要侧重于描述交通整体的通行状态受到影响，而不是直接针对可能出现的危险状况，与“感知与避让”中强调的对危险的观察、发现、探测并采取行动的能力不太契合，所以B选项不准确。-**选项C：交通冲突**交通冲突是指在道路上，两个或多个交通参与者在同一时间、同一空间内相互接近，存在发生碰撞的可能性，这种情况直接构成了危险。“感知与避让”就是要观察、发现、探测到这种交通冲突或其他危险，并采取适当行动来避免事故的发生，所以“交通冲突”符合“感知与避让”的定义，C选项正确。-**选项D：交通阻拦**交通阻拦通常表示有目的的阻止交通