无人机理论知识题库【夺冠】附答案详解.docxVIP

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第一部分单选题(50题)

1、无人机巡检任务结束后返航，返回至在降落点上方并悬停，降低无人机高度至()左右，确认降落地面平整后方可进行降落操作。单选题

A.A、15m^

B.B、20m^

C.C、25m^

D.D、30m

【答案】：C

【解析】无人机巡检任务结束后，在返回至降落点上方并悬停后，为了更准确地确认降落地面情况，需要降低一定高度。通常在距离地面25m左右时，既能够有较好的视野观察地面是否平整，又不至于因高度过低而面临一些突发情况时难以采取有效应对措施。高度过低可能无法全面观察降落区域的整体情况，而高度过高则可能无法清晰准确判断地面平整度。所以应降低无人机高度至25m左右，确认降落地面平整后方可进行降落操作，答案选C。

2、风力大于()及空气湿度大于90%时，不得进行带电作业单选题

A.2级^

B.3级^

C.4级^

D.5级

【答案】：C

【解析】在电力作业中，对于带电作业有着严格的气象条件要求。风力和空气湿度都会影响带电作业的安全性。当风力达到一定级别以及空气湿度较大时，会增加作业的危险性。风力大于4级及空气湿度大于90%时，会使电气设备的绝缘性能下降，风可能吹动作业工具、材料等，增加触电等事故的发生概率，所以不得进行带电作业，因此答案选C。

3、《安全生产法》规定：国家鼓励和支持安全生产科学技术研究和安全生产先进技术的推广应用，提高()水平。单选题

A.安全生产^

B.电力生产^

C.技能^

D.技术

【答案】：A

【解析】《安全生产法》的立法目的和核心宗旨是保障安全生产，鼓励和支持安全生产科学技术研究以及安全生产先进技术的推广应用，其最终目的也是提高安全生产水平，确保各个生产领域的安全运行。而电力生产只是众多生产领域中的一个，不能完全涵盖《安全生产法》所涉及的范围；技能和技术虽然与安全生产相关，但它们并不是该条款强调的最终提升目标。所以答案是安全生产，选A。

4、对配电变压器应在()期间测量三相电流，并设法保持基本平衡。单选题

A.最小负载^

B.最大负载^

C.空载^

D.发生故障

【答案】：B

【解析】选择最大负载期间对配电变压器测量三相电流并保持基本平衡是因为在最大负载时，变压器的运行工况更为严峻，三相电流的不平衡问题会更为突出且对变压器和电网的影响更大。在最小负载时，电流较小，三相不平衡的危害相对不明显，难以准确反映变压器在实际运行中的不平衡状况。空载时，变压器没有负载电流或负载电流极小，此时测量三相电流无法体现负载情况下的实际运行情况。而发生故障时测量三相电流主要是为了判断故障类型和位置，并非用于日常监测和保持三相电流平衡。所以应在最大负载期间测量三相电流并设法保持基本平衡，答案选B。

5、场地上应有500kV及以上电压等级输电线路或()输电线路。单选题

A.A、低压^

B.B、模拟^

C.C、高压^

D.D、零电压

【答案】：B

【解析】答案选B，是因为在该场地上除了要求有500kV及以上电压等级输电线路外，还需有模拟输电线路。选项A低压输电线路一般电压等级较低，不符合这里的设定场景；选项C高压通常是一个宽泛概念，题干强调的是特定类型配合，高压表述不精准；选项D零电压不是正常输电状态，不可能作为场地需具备的输电线路类型，所以正确答案是模拟输电线路。

6、无人机飞行时放下起落架，会使飞机（）。单选题

A.全机阻力增大^

B.视具体情况而定^

C.全机阻力减小^

D.全机阻力无明显变化

【答案】：A

【解析】无人机飞行时放下起落架，起落架会暴露在气流中，增加了飞机与空气的接触面积和空气流动的阻碍。这会导致空气对飞机的作用力增大，也就是全机阻力增大。而不是阻力减小或无明显变化，也不是视具体情况而定，所以答案选A。

7、无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括（）。单选题

A.控制站软件检查^

B.控制站操作系统检查^

C.预规划航线及航点检查^

D.控制站电源检查

【答案】：B

【解析】本题主要考查无人机驾驶员起飞前控制站检查的内容。-**选项A：控制站软件检查**控制站软件是控制无人机飞行的重要工具，其功能的正常与否直接影响到无人机的飞行控制。在起飞前对控制站软件进行检查，能够确保软件各项功能正常，避免因软件故障导致无人机飞行异常，所以控制站软件检查是起飞前控制站检查的必要内容。-**选项B：控制站操作系统检查**控制站操作系统通常是相对稳定的系统，其出现故障的概率较低，并且在日常使用和维护中已进行了较为成熟的管理。同时，对于无人机起飞前的检查，重点在于直接与无人机飞行控制相关的部分，而操作系统在一般情况下并非起飞前需要特别检查的关键因素，所以控制站操作系统检查不必包含在起飞前控制站检查内容中。-**选项C：预