无人机飞行原理与性能理论知识考试题库带答案详解（巩固）.docxVIP

无人机飞行原理与性能理论知识考试题库

第一部分单选题(50题)

1、试验用尘宜为()，滑石粉应能通过筛孔为75um、金属丝直径50um的平面网状筛。滑石粉使用次数不超过20次。单选题

A.A、滑石粉^

B.B、石灰粉^

C.C、石膏粉^

D.D、水泥粉

【答案】：A

【解析】试验用尘宜选用能通过筛孔为75um、金属丝直径50um平面网状筛且使用次数不超过20次的物质。题目中明确指出滑石粉符合这些条件，而石灰粉、石膏粉、水泥粉在题目描述中未体现满足作为试验用尘的要求，所以本题答案选A，即试验用尘宜为滑石粉。

2、是在无人机执行任务前，由地面控制站制定的，主要是综合任务要求、地理环境和无人机任务载荷等因素进行规划，其特点是约束和飞行环境给定，规划的主要目的是通过选用合适的算法谋求（）飞行航迹单选题

A.实时规划，航程最短^

B.预先规划，全局最优^

C.航迹规划，航时最短^

D.预先规划，航时最短

【答案】：B

【解析】题目描述表明是在无人机执行任务前由地面控制站制定规划，这符合“预先规划”的特点，可排除A选项的“实时规划”和C选项“航迹规划”（该表述不准确且未突出预先规划这一关键时间点）。接着看规划目的，题干提到是综合各种因素进行规划且约束和飞行环境给定，在这种情况下规划的主要目的通常是找到全局最优的飞行航迹，而“航时最短”只是全局最优中的一个方面，“全局最优”能更全面地涵盖综合考虑任务要求、地理环境和无人机任务载荷等多因素的规划目标，所以应选B选项。

3、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，作业人员应具有()年及以上架空输电线路运行维护工作经验，了解航空、气象、地理等相关知识，掌握无人直升机理论及技能，并考试合格。单选题

A.A、1^

B.B、1.5^

C.C、2^

D.D、2.5

【答案】：C

【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》对作业人员的架空输电线路运行维护工作经验有明确要求，需要2年及以上。这是因为架空输电线路无人直升机巡检工作需要作业人员具备一定的线路运行维护经验，以便更好地应对巡检过程中可能出现的各种情况。2年的工作经验能让作业人员熟悉架空输电线路的特点、常见故障及处理方法等，结合对航空、气象、地理等知识的了解，以及无人直升机理论和技能的掌握，并通过考试合格，才能更专业有效地完成巡检任务。所以答案选C。

4、低［电］压是指（）及以下电压等级。单选题

A.1kV^

B.6kV^

C.380V^

D.220V

【答案】：A

【解析】在电力系统中，电压等级有明确的划分，低电压通常是指1kV及以下的电压等级。选项B的6kV、选项C的380V、选项D的220V都属于在低电压所涵盖范围内的不同具体电压数值，但从定义上来说，低电压是以1kV作为划分界限，所以该题答案选A。

5、新立杆塔在（）或做好拉线前，不应攀登。单选题

A.未安装金具^

B.杆基未完全牢固^

C.未编号^

D.未架线

【答案】：B

【解析】新立杆塔若杆基未完全牢固，其稳定性就无法得到保障，此时攀登存在极大的安全风险，容易导致杆塔倾倒从而造成人员伤亡等事故。而未安装金具、未编号、未架线等情况，并不会直接影响杆塔的稳定性和攀登的安全性。所以新立杆塔在杆基未完全牢固或做好拉线前，不应攀登，答案选B。

6、无人机每次失速的直接原因是()。单选题

A.A、转角过大^

B.B、速度低^

C.C、信号弱^

D.D、迎角过大

【答案】：D

【解析】迎角是指飞机机翼的弦线与相对气流方向的夹角。在一定范围内，迎角越大，机翼产生的升力就越大，但当迎角超过临界值时，机翼上表面的气流会发生严重分离，导致机翼升力系数急剧下降、阻力系数急剧增大，从而使飞机或无人机失去足够的升力支持，出现失速现象。而转角过大主要影响无人机的飞行方向和姿态，本身并不直接导致失速；速度低可能是失速产生后的一种表现，而不是每次失速的直接原因；信号弱主要会影响无人机与操控设备之间的通信和控制指令传输，可能导致无人机失去控制或出现异常飞行，但并非失速的直接原因。所以无人机每次失速的直接原因是迎角过大，答案选D。

7、隔离开关操作前，必须投入相应()控制电源。单选题

A.负荷开关^

B.隔离开关^

C.断路器^

D.跌落式熔断器

【答案】：C

【解析】隔离开关主要用于隔离电源、倒闸操作等，但它不能切断负荷电流和短路电流。而断路器具备灭弧能力，可以切断正常运行电流以及故障电流。在隔离开关操作前，投入相应断路器的控制电源，是为了在操作隔离开关过程中出现异常情况时，能够通过控制断路器及时切断电路，保障操作安全和设备的正常运行。如果投入的是负荷开关控制电源，负荷开关虽能切断负荷