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无人机飞行原理与性能理论知识考试题库

第一部分单选题(50题)

1、职能部门（）必须对防误闭锁装置年度工作情况进行总结，对防误闭锁装置异常、缺陷及事故、操作解锁次数进行统计分析。单选题

A.三个月^

B.半年^

C.每年^

D.一年半

【答案】：C

【解析】防误闭锁装置的年度工作情况总结以及对相关异常、缺陷、事故和操作解锁次数的统计分析，按常规和合理的工作周期安排，需要以年度为时间单位。“每年”准确对应了“年度”这一概念，能够全面且系统地对全年的防误闭锁装置工作情况进行总结和分析。而“三个月”时间过短，无法涵盖全年的工作情况全貌；“半年”虽能反映部分情况，但不能完整体现一整年的工作动态；“一年半”时间跨度太长，不利于及时总结和处理问题。所以职能部门每年必须对防误闭锁装置年度工作情况进行总结，对防误闭锁装置异常、缺陷及事故、操作解锁次数进行统计分析，答案选C。

2、合成绝缘氧化锌避雷器的优点有()。单选题

A.绝缘性能优良和耐污性强^

B.合成材料成型好，密封性能不足^

C.不具备氧化锌避雷器电气性能优点^

D.耐污性较备氧化锌避雷器差

【答案】：A

【解析】合成绝缘氧化锌避雷器具有绝缘性能优良和耐污性强的优点。选项B中提到密封性能不足，实际上合成绝缘氧化锌避雷器密封性能良好，所以B选项错误；选项C，合成绝缘氧化锌避雷器具备氧化锌避雷器的电气性能优点，因此C选项错误；选项D，其耐污性是比较强的，并非比氧化锌避雷器差，所以D选项错误。故答案选A。

3、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，偏僻山区、夜间、事故、恶劣天气巡视应由()人进行。单选题

A.一^

B.二^

C.三^

D.四

【答案】：B

【解析】依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，考虑到偏僻山区、夜间、事故、恶劣天气等情况存在较多不确定性和潜在危险，单人巡视难以应对可能出现的突发状况，为确保巡视人员的安全以及巡视工作的顺利开展，规定应由两人进行巡视，所以答案选B。

4、在户外露天场地进行，面积应满足无人直升机巡检系统飞行安全要求。在场地上布置()个测量点，各测量点之间空间距离不小于20m，与周边障碍物距离应满足飞行安全要求。单选题

A.A、4^

B.B、5^

C.C、3^

D.D、6

【答案】：C

【解析】在户外露天场地进行无人直升机巡检系统相关操作时，为了能够全面、准确地测量和掌握场地相关数据等情况，同时兼顾测量的有效性和合理性，需要布置一定数量的测量点。各测量点之间空间距离不小于20m且与周边障碍物距离要满足飞行安全要求。布置3个测量点既能满足基本的测量需求，形成一定的空间布局来获取场地信息，又不会因测量点过多导致资源浪费和操作复杂度增加。所以答案选C。

5、导线通过的最大负荷电流不应超过其允许()。单选题

A.电容^

B.电阻^

C.电压^

D.电流

【答案】：D

【解析】导线的允许电容是指导线能够储存电荷的能力，与通过的负荷电流大小并无直接关联，A选项不符合。电阻是导体对电流阻碍作用的性质，允许电阻是导线自身的一种特性参数，不是用来衡量导线能通过最大负荷电流的指标，B选项错误。允许电压是指导线能够承受的最大电压值，和通过的电流大小不是直接的对应关系，C选项也不正确。而允许电流是指导线在正常工作时所能承受的最大电流值，导线通过的最大负荷电流不应超过其允许电流，否则可能会因电流过大导致导线发热甚至损坏等问题，所以答案选D。

6、使用小型无人直升机巡检系统的巡检作业时，无人直升机巡检系统距线路设备距离不宜小于()m。单选题

A.A、3^

B.B、5^

C.C、8^

D.D、10

【答案】：B

【解析】使用小型无人直升机巡检系统进行巡检作业时，为保障巡检工作的安全且避免对线路设备造成干扰或损坏等情况，相关规定无人直升机巡检系统距线路设备距离不宜小于5m，所以答案选B。

7、在合环转电前，配网调度人员应利用配电自动化主站潮流计算功能，确保合环转电后相关线路设备不()。单选题

A.发热^

B.损坏^

C.过载^

D.停运

【答案】：C

【解析】在合环转电操作中，重点关注的是相关线路设备的负载情况。合环转电后，如果线路设备过载，会对设备的安全运行造成严重威胁，可能引发设备损坏、停电等一系列问题。而发热是过载可能带来的一种现象，但不是配网调度人员在合环转电前利用配电自动化主站潮流计算功能首要确保避免的直接情况；损坏通常是过载等问题持续发展后的结果；停运也不是合环转电前通过潮流计算要直接防止的情况。所以在合环转电前，配网调度人员利用配电自动化主站潮流计算功能，是要确保合环转电后相关线路设备不过载，答案选C。

8、一般情况下多旋翼无人机巡线飞行速度宜保持在()单选题

A.3~8m