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无人机理论知识竞赛考试题库

第一部分单选题(50题)

1、在厂站内，非设备运维人员对设备进行红外、紫外检测的工作（）。单选题

A.应办理厂站第一种工作票^

B.应办理厂站第二种工作票^

C.应办理厂站第三种工作票^

D.无需办理工作票

【答案】：C

【解析】在厂站内，工作票分为厂站第一种工作票、厂站第二种工作票、厂站第三种工作票等不同类型。厂站第一种工作票一般适用于需要全部停电或部分停电的工作；厂站第二种工作票适用于不需要停电或虽需要停电但在做好安全措施后不会触及带电部分的工作；而厂站第三种工作票适用于在高压设备区域内的带电作业和不需要高压设备停电的工作。非设备运维人员对设备进行红外、紫外检测，这种工作不需要停电，也不会触及带电部分，符合厂站第三种工作票的适用范围，所以应办理厂站第三种工作票。故答案选C。

2、在载流量不变损耗不增加的前提下，用铝芯电缆替换铜芯电缆，铝芯截面积应为铜芯截面积的()。单选题

A.1倍^

B.1.5倍^

C.1.65倍^

D.2.2倍

【答案】：C

【解析】在载流量不变且损耗不增加的情况下，由于铝和铜的导电性能不同，铝的导电性能比铜略差。为了保证在相同条件下的电气性能，铝芯电缆需要更大的截面积来实现与铜芯电缆相同的载流量并控制损耗。经过大量的实践和理论计算，得出此时铝芯截面积应为铜芯截面积的1.65倍，所以答案选C。

3、导线股间的压力随其张力()。单选题

A.增大而减小^

B.增大而增大^

C.减小而增大^

D.不应有任何变化

【答案】：B

【解析】导线股间压力与导线张力存在正相关的关系。当导线的张力增大时，意味着作用在导线上的拉力变大，这种拉力会使得导线股与股之间相互挤压的力也随之增大，所以导线股间的压力随其张力增大而增大，因此答案选B。

4、绝缘恢复绝缘导线连接处绝缘方法：从完整的绝缘层开始，从左到右斜叠方向进行，每圈压叠()带宽(D)单选题

A.1-5^

B.1-4^

C.1-3^

D.1-2

【答案】：D

【解析】在绝缘导线连接处进行绝缘恢复时，为了保证良好的绝缘效果，需要按照特定的方法操作。从完整的绝缘层开始，以从左到右斜叠方向进行包裹，每圈压叠1-2带宽（D）。这是因为合适的压叠带宽能够确保绝缘材料之间有足够的重叠，避免出现缝隙而导致绝缘性能下降。若压叠带宽过小，可能会使缝隙增大，容易引发漏电等安全问题；若压叠带宽过大，则可能造成绝缘材料的浪费且包裹效果不佳。所以答案选D。

5、遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时（）。单选题

A.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前^

B.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后^

C.地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后^

D.对飞机几乎没有影响

【答案】：A

【解析】在遥控无人机着陆时，当飞机处于顺侧风情况，风向与飞机飞行方向在一定程度上是相同的，这会使得飞机相对于地面的运动速度加快，也就是地速增大。由于地速增大，飞机在相同时间内飞过的距离更远，若不提前采取收油门下滑操作，飞机可能会飞过预定着陆点；同理，四转弯的时机若不提前，飞机的飞行轨迹会偏离正常着陆路线，难以准确着陆。所以收油门下滑和四转弯时机均应适当提前，答案选A。

6、空中危险区是指由管制部门划设，供对空射击或者发射使用的，在规定时限内，禁止()飞入的空间。单选题

A.A、无关航空器^

B.B、民用航空器^

C.C、有人机^

D.D、无人机

【答案】：A

【解析】空中危险区是由管制部门专门划设出来供对空射击或者发射使用的特定区域，为了保障对空射击或发射活动的安全进行以及避免发生危险和意外，在规定的时限内，是禁止无关航空器飞入的。这里的“无关航空器”包含了各种类型的航空器，具有最广泛的涵盖性。而民用航空器只是航空器的一部分，有人机和无人机同样只是航空器中的特定类型，不能全面地涵盖所有不应该进入该危险区的航空器。所以应该选择“无关航空器”这一选项，答案是A。

7、()是指为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全，按照国家有关法规划设，对航空器在空间内活动应遵守的规则、方式和时间等进行了规定和限制的区域。单选题

A.A、空中管制区^

B.B、空中禁区^

C.C、空中限制区^

D.D、空中危险区

【答案】：A

【解析】空中管制区是指为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全，按照国家有关法规划设，对航空器在空间内活动应遵守的规则、方式和时间等进行了规定和限制的区域。而空中禁区是指在一个国家的陆地或领海上空，禁止航空器飞行的区域；空中限制区是根据需要，经有关部门批准划设的对航空器的飞行有一定限制的区域；空中危险区是指在规定时间内，预计有对航空器飞行有危险活动的空域。所以本题正确答案是A。