2025年汽车纵览系列报告：纯电动汽车霸主地位之争.docxVIP

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2025年2月

霸纯电主地动位汽之车争

摘要

摘要

对于汽车制造商和电动汽车而言，一场前所未有的风暴正

悄然酝酿。向电动汽车转型的步伐正逐渐放缓，纯电动汽

车在各主要地区的渗透率目前正面临下滑。同时，政治和

经济的动荡，加上西方国家对中国纯电动汽车进口的抵

制，加剧了市场的波动。此外，汽车制造商还需要面对纯

电动汽车生产成本高昂以及盈利能力不佳的双重挑战。

面对如此环境，全球汽车制造商如何探索盈利之路？众多

车企正在积极调整其纯电动汽车战略，其中部分车企预

计将燃油车生产延续至二十一世纪30年代。在这个过程

中，他们需要确保新法规与市场及行业现实紧密结合。

在这个充满挑战的环境中，创新是通往成功的唯一

途径。车企需要加大对技术的投资力度并在产品

上市后迅速扩大生产规模。汽车制造商们在争夺市

场主导地位的同时，更是在为自身生存而战。

本《汽车纵览》将涵盖以下内容

引言：纯电动汽车市场笼罩在不确定性之中

预测：展望未来

分析：纯电动汽车的现实……与机遇

趋势预测：值得关注的趋势

结论：直面挑战，迎难而上

霸主地位之争纯电动汽车

霸主地位之争

生存挑战与开辟盈利之路

纯电动汽车市场笼罩在不确定性之中

当前，向电动汽车转型的步伐正逐渐放缓，纯电动汽车在各主要地区的渗透率目前正面临下滑。面对如此动荡的市场环境，全球汽车制造商如何开辟一条盈利之路？

SPGlobalMobility[标普全球汽车]分析师指出，纯电动汽车制造商正面临严峻的挑战。车辆与动力系统集团副总裁HennerLehne在近期的评论中详细阐述了这些问题。他阐述道，2025年全球实际国内生产总值（GDP）增长率预计为2.7%，尽管随着金融环境趋于宽松，2026年全球经济情况可能有所好转，但新订单疲软预示着制造业活动正在失去动力，同时缺乏明确的投资信号。

政治因素笼罩全局

尽管纯电动汽车市场增势强劲，2023年全球销量增长了30%，整体市场份额达到12%，但从纯电动汽车销量的角度来看，未来依然充满了不确定性。真正令人担忧的是政治和经济动荡问题，以及西方对中国纯电动汽车进口的抵制。唐纳德·特朗普当选美国总统进一步加剧了不确定性。红海航运的中断仍在持续，德国是否会恢复电动汽车补贴也尚不清楚，随着各国政府都在评估其补贴政策，全球主要市场都面临着类似的困境。

唐纳德·特朗普当选

美国总统进一步加剧了不确定性

虽然中国和欧洲汽车制造正在相互渗透对方的市场，但中国纯电动汽车的价格已接近与燃油车持平，表明了中国市场上汽车制造商的效率更高

汽车制造商面临复杂环境

中国大陆市场依然充满活力，汽车以旧换新政策成效显著，本土品牌在纯电动汽车生产方面取得了快速进展。激烈的市场竞争导致在全球汽车制造商（尤其是中国车企）之间正在上演一场激烈的价格战。虽然中国和欧洲汽车制造商正在相互渗透对方的市场，但中国纯电动汽车的价格已接近与燃油车持平，表明了中国市场上汽车制造商的效率更高。然而，业内人士担心消费者可能会对此采取观望态度。在美国，纯电动汽车的风险似乎更大，汽车制造商正在苦苦努力平衡销售、生产、库存和激励目标。

对于欧洲市场而言，一个主要担忧是2025年二氧化碳排放法规的出台及其对市场的影响。欧盟立法为乘用车和厢式货车的新车销售设定了二氧化碳减排目标，旨在到2035年实现100%零排放汽车销售。

图1：监管趋势

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数据汇编于2024年4月

EPA=美国环境保护局。NTHSA=美国国家公路交通安全管理局。

资料来源：EPA，NHTSA；英国运输部；2024年第三季度SPGlobalMobility[标普全球汽车]基于销售的动力系统预测。

“燃油车和电动车之间的利润差距并没有像我们期望的那样快速缩小。”—奥迪首席执行官

“燃油车和电动车之间的利润差距并没有像我们期望的那样快速缩小。”

—奥迪首席执行官

Ge otD?llner，2023年12月

“电动车的利润要低于燃油车，这并不是什么秘密。”

—梅赛德斯-奔驰首席财务官HaraldWilhel?，2024年2月

图2：纯电动汽车生产成本高昂及盈利能力不佳的两难困境

第二阶段：纯电动汽车规模效益和盈利能力第一阶段：更长时间的纯电动汽车投资和产能增加

第二阶段：纯电动汽车规模效益和盈利能力

第一阶段：更长时间的纯电动汽车投资和产能增加