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无人机理论知识技能考试题库
第一部分单选题(50题)
1、使用钳形电流表时,如被测导线的电流较小,将导线多绕几匝放在钳口测量,其实际电流值为()。单选题
A.表的读数^
B.表的读数除2^
C.表的读数乘以匝数^
D.表的读数除以匝数
【答案】:D
【解析】使用钳形电流表测量时,当把导线多绕几匝放在钳口测量,表的读数是多匝导线电流的综合显示。因为测量时多绕了匝数,所以表的读数是实际电流放大了相应匝数后的结果。那么要得到实际电流值,就需要将表的读数除以匝数,所以答案选D。
2、巡检作业点是指中小型无人直升机巡检作业时,无人直升机巡检系统()进行拍照、摄像等作业的位置。单选题
A.A、起飞^
B.B、飞行^
C.C、降落^
D.D、停留
【答案】:D
【解析】巡检作业点是无人直升机巡检系统进行拍照、摄像等作业的位置,起飞、飞行、降落过程中并不适合稳定地进行拍照、摄像等精准作业,只有在停留时,无人直升机能够处于相对稳定的状态,才方便进行拍照、摄像等作业,所以答案是停留,选D。
3、铠装主要是用以减少()对电缆的影响。单选题
A.综合力^
B.电磁力^
C.机械力^
D.摩擦力
【答案】:C
【解析】电缆在敷设和运行过程中会受到多种外界的力作用,例如拉伸、挤压、弯曲等机械作用。铠装是在电缆的结构中增加一层金属或其他材料制成的保护套,其主要作用就是增强电缆的机械强度,抵御外界机械力的破坏,减少机械力对电缆内部绝缘层、导体等结构的影响,避免电缆因机械力作用而损坏。而综合力概念宽泛,不具有针对性;电磁力一般与电磁感应、电流等相关,不是铠装主要防护的对象;摩擦力主要是物体表面相对运动时产生的力,也不是铠装主要用来防护的力。所以答案选C。
4、无人机巡检系统申报飞行空域原则上与其他空域水平间隔不小于20km,垂直间隔不小于()。单选题
A.A、0.5km^
B.B、1km^
C.C、1.5km^
D.D、2km
【答案】:D
【解析】无人机巡检系统申报飞行空域时,为确保飞行安全,避免与其他空域发生冲突,在水平和垂直方向都有相应的间隔要求。水平间隔原则上不小于20km,垂直间隔要求不小于2km,所以答案选D。
5、无人机物理限制对飞行航迹有以下限制:(),最小航迹段长度,最低安全飞行高度。单选题
A.最大转弯半径,最小俯仰角^
B.最大转弯半径,最大俯仰角^
C.最小转弯半径,最小俯仰角^
D.最小转弯半径,最大俯仰角
【答案】:D
【解析】无人机在飞行过程中,由于自身的物理结构、动力等因素存在诸多限制。对于转弯半径而言,存在最小转弯半径的限制。如果转弯半径小于这个最小值,无人机可能无法正常完成转弯动作,会导致飞行姿态失控等问题。而俯仰角是指无人机机身轴线与水平面的夹角,为了保证无人机飞行的稳定性和安全性,存在最大俯仰角的限制。当俯仰角超过最大限制时,可能会使无人机失去平衡,甚至引发坠毁等危险情况。另外,为了保证航迹的合理性和飞行效率,有最小航迹段长度的限制;为了避免与地面物体碰撞等确保飞行安全,存在最低安全飞行高度的限制。所以本题应选最小转弯半径和最大俯仰角,答案是D。
6、空中管制区是指为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全,按照国家有关法规划设,对()在空间内活动应遵守的规则、方式和时间等进行了规定和限制的区域单选题
A.A、航空器^
B.B、民用航空器^
C.C、有人机^
D.D、无人机
【答案】:A
【解析】空中管制区是为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全而划设的区域,其规定和限制适用于所有在该区域空间内活动的航空器。民用航空器只是航空器中的一部分,有人机和无人机同样只是航空器的不同类型。空中管制区涵盖范围是针对所有航空器,并非仅对民用航空器、有人机或无人机进行管控。所以答案选A。
7、遥控无人机着陆时,如果飞机处于顺侧风时()。单选题
A.地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当提前^
B.地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后^
C.地速减小,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后^
D.对飞机几乎没有影响
【答案】:A
【解析】在遥控无人机着陆时,当飞机处于顺侧风情况,风向与飞机飞行方向在一定程度上是相同的,这会使得飞机相对于地面的运动速度加快,也就是地速增大。由于地速增大,飞机在相同时间内飞过的距离更远,若不提前采取收油门下滑操作,飞机可能会飞过预定着陆点;同理,四转弯的时机若不提前,飞机的飞行轨迹会偏离正常着陆路线,难以准确着陆。所以收油门下滑和四转弯时机均应适当提前,答案选A。
8、绝缘子在-40~+40℃下,温度急剧变化而能正常工作的性能称为()。单选题
A.绝缘子的耐热性^
B.绝缘子的机械性能^
C.绝缘子的绝缘性^
D.绝缘
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