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无人机理论知识技能考试题库

第一部分单选题(50题)

1、合成绝缘氧化锌避雷器的优点有()。单选题

A.绝缘性能优良和耐污性强^

B.合成材料成型好，密封性能不足^

C.不具备氧化锌避雷器电气性能优点^

D.耐污性较备氧化锌避雷器差

【答案】：A

【解析】合成绝缘氧化锌避雷器具有绝缘性能优良和耐污性强的优点。选项B中提到密封性能不足，实际上合成绝缘氧化锌避雷器密封性能良好，所以B选项错误；选项C，合成绝缘氧化锌避雷器具备氧化锌避雷器的电气性能优点，因此C选项错误；选项D，其耐污性是比较强的，并非比氧化锌避雷器差，所以D选项错误。故答案选A。

2、一般情况下多旋翼无人机巡线飞行速度宜保持在()单选题

A.3~8m/s^

B.6~10m/s^

C.6~20m/s^

D.2~4m/s

【答案】：D

【解析】多旋翼无人机在一般情况下进行巡线飞行时，速度不宜过快。选项A的速度范围3-8m/s相对较快，不利于对线路进行细致观察，在巡线过程中可能会错过一些潜在问题。选项B的6-10m/s速度更快，更难以全面且准确地对线路状况进行检查。选项C的6-20m/s速度范围跨度大且整体偏快，会极大增加巡线的难度和遗漏隐患的可能性。而选项D的2-4m/s速度较慢，这样能使无人机在巡线时飞行更稳定，操作人员有更充足的时间去观察线路细节，及时发现线路存在的诸如破损、老化等问题，所以多旋翼无人机巡线飞行速度宜保持在2-4m/s。

3、同一档距内，每根导线只允许一个接头，接头距导线固定点不应小于()米。单选题

A.0.5^

B.0.4^

C.0.8^

D.0.3

【答案】：A

【解析】在同一档距内，每根导线只允许有一个接头，为了保证导线连接的可靠性和安全性，防止接头因靠近固定点而受到过大应力、磨损等影响，规定接头距导线固定点不应小于0.5米。所以答案选A。

4、使用固定翼无人机巡检系统的巡检作业，程控手应在巡检作业前一个工作日完成()工作，编辑生成飞行航线、各巡检作业点作业方案和安全策略，并交工作负责人检查无误。单选题

A.A、现场勘察^

B.B、填工作票^

C.C、航线规划^

D.D、航前检查

【答案】：C

【解析】本题主要考查使用固定翼无人机巡检系统巡检作业前程控手的工作内容。选项A，现场勘察通常是在整个巡检项目前期进行的工作，用于了解巡检区域的地理环境、障碍物等情况，但不是在巡检作业前一个工作日专门进行编辑飞行航线等工作之前必须完成的特定工作，所以A选项错误。选项B，填工作票是为了规范工作流程、明确工作责任等，但填工作票与编辑生成飞行航线、各巡检作业点作业方案和安全策略没有直接的前置关系，不是在编辑这些内容前必须完成的关键工作，所以B选项错误。选项C，要编辑生成飞行航线、各巡检作业点作业方案和安全策略，首先需要进行航线规划。只有完成了航线规划，才能在此基础上编辑出相应的飞行航线以及配套的作业方案和安全策略，所以程控手应在巡检作业前一个工作日完成航线规划工作，C选项正确。选项D，航前检查是在即将开展飞行作业前对无人机等设备进行的检查工作，是在航线规划和相关方案编辑完成之后、飞行作业开始之前进行的，而不是用于编辑生成飞行航线等内容的前提工作，所以D选项错误。综上，答案选C。

5、具备链路中断返航功能。在链路中断后，无人直升机应悬停等待通信信号恢复，且等待时间可预先设置。在等待时间内若通信信号恢复，无人直升机可继续执行任务，否则按预设航线返航。返航航点、速度等参数可预先设置，可设置的航点个数不少于()个。单选题

A.A、8^

B.B、10^

C.C、9^

D.D、12

【答案】：B

【解析】本题主要描述了无人直升机链路中断返航功能的相关规则，包括链路中断后的悬停等待、信号恢复处理以及预设返航参数等内容，最后要求确定可设置的航点个数。在具备链路中断返航功能的无人直升机相关设置中，可设置的航点个数不少于10个，所以答案选B。

6、许可人在审票时发现未按要求填写工作票、工作票各栏填写错误或不明确，应当()。单选题

A.拒收工作票^

B.问明白后再收工作票^

C.接收工作票^

D.修改后接收工作票

【答案】：A

【解析】当许可人在审票时发现工作票未按要求填写、各栏填写错误或不明确，意味着该工作票不符合规定标准。若接收工作票可能会因信息不准确或不完整而带来安全隐患等问题。“问明白后再收工作票”不能从根本上解决工作票填写本身存在的问题；“接收工作票”会使不符合要求的工作票进入流程，有较大风险；“修改后接收工作票”许可人一般没有修改工作票的权限。而拒收工作票可以促使开票人重新按照要求正确填写工作票，保证工作票的准确性和规范性，所以应当拒收工作票，答案选A。

7、配电变压器的防雷装置